TELECOMANDO

Srs,

Estou com uma dúvida, preciso trocar a bateria do telecomando e li o manual e fiquei na dúvida do procedimento. Pelo que entendi após trocar a bateria, ligue a ignição e aperte o botão. Porém não especifica no manual qual botão... Travar ou destravar... alguém pode me ajudar nessa questão!?


Desde já um Abraço a todos... adquiri esse caro há 2 meses...de um conhecido meu... o carro é muito show de bola... minha esposa utiliza ele, e estou pensando seriamente em pegar um VTS... heheh

Acredito que qualquer um dos botões tanto para travar quanto pra destravar sirve nesse caso, quando troquei a minha bateria apertei qualquer um dos dois e funcionou.

Opa VTS sim hein, mas cuidado com os VTS usados, procure com procedência para evitar dores de cabeça futuras.

Grande Abraço

Valeu Tato... vou fazer...

Cara... eu sou muuuuuiiito chato com carro, principalmente usado... eu sempre peço para um mecânico, amigo meu, dar um check list na caranga...


Valeu pelas dicas!!!

Tá certissimo Slash, depois volta ai pra dizer pra gente se deu certo hein.....

E o que precisar estamos ai.

Abraços

Boa sorte aee com o bixo novo!! hehe

Galera!

Nem precisou trocar a bateria!!! Quando eu abri o telecomando e reparei que a placa estava meio folgada e percebi que o contato dos botões estavam "quase" fora de contato. recoloquei a placa de um jeito que ficasse bem firme... e batata funfando sem troca da bateria !! bom que já deixei as baterias em casa... para quem não tem o manual.. o modelo da bateria é CR1620 3V.

Um Abraço!

Aí Slash, toma cuidado com esse negocio de bateria... se tiver que trocar pegue uma boa, não faça economia pq neste quesito o frances é exigente... Dexa eu contar o causo que aconteceu mes passado pra vcs: Meu carro ficou uma semana com a minha namorada pq eu tava viajando pela empresa, quando eu voltei ela me falou que os ponteiros ficaram malucos, eles viravam ao contrario quando dava partida... ou seja, bateria em curto!! Quando fui ver já era tarde demais, tinha zuado o módulo de injeção!!! FUDEU!!! A facada foi bem no peito e no cheque especial.....

Abs!!!

Olá PIOVEZANA a bateria que estou falando no Tópico e do TELECOMANDO (da tranca e alarme do carro) não estou falando da bateria do carro, que por sinal foi trocada a 3 meses atrás hehehe. O modelo da bateria do telecomando CR1620 3V está no manual(menor que uma moeda de 1 centavo). Só não me lembro agora a marca que comprei.

Cara.. agora falando do seu caso... cara deve ter sido uma facada mesmo... Fica com Deus.

Abs.

Pois é... sem bem como é trocar um módumo viu...
Meu carro nunca tinha dodo problemas...
aí....
Maio... Motor de arranque...
Junho.... Sonda Lambda.. saiu da ofinina... Módulo queimou 2 dias depois....
Uma semana depois.... Estourou a mangueira do ar quente.... e foi-se a junta....
=... 3.000,00 a menos na minha vida neh.... huauhhuauhauhauh

Faz parte.... qm manda ter um Xsara... huauhauhuhauha

que zica hein? precisa de uma flresta de arruda hein! tá parecendo o rodrigo..kkk

Pessoal,

aproveitando o tópico...

é problema de bateria de Telecomando fraca o fato da minhas portas umas travarem e outras não?
O é problemas nas portas mesmo.

deve ser nas portas, porque o sinal está chegando até o carro..

Ressuscitando o tópico pra ver se alguém me ajuda, tirei a bateria do carro para uma carga lenta de 24h, quando voltei com ela o telecomando não funcionava mais, então, como nunca tinha trocado a bateria dele também, resolvi trocar pra ver se tinha sido coincidência (essas coisas acontecem, ainda mais quando vc não checa) pois então fiz o procedimento do manual, virando a chave e apertando por 10 segundo um botão do telecomando, mas a bagaça não voltou a funcionar, alguém sabe o que pode ser?
Obrigado, abs.

amigo tem no manual a codificação da chave quando ocorre isso!

Juliano escreveu:

amigo tem no manual a codificação da chave quando ocorre isso!

Juliano, acho que não é o caso. Vc tá falando do cartão com o código oculto? Isso serve para fazer outra chave com telecomando,caso vc perca ou danifique a sua. No meu caso acho que o procedimento de reinicialização deveria funcionar, só que não está funcionando.

Inacreditável..mas o meu deu pau hj...troquei a bateria e nda.

O meu ocorreu o mesmo. Troquei a bateria do carro e o telecomando parou de funcionar. Com o procedimento do manual não resolveu.

gtomar escreveu:

O meu ocorreu o mesmo. Troquei a bateria do carro e o telecomando parou de funcionar. Com o procedimento do manual não resolveu.

Pois é, acho que vou recorrer a uma concessionária, já troquei a bateria do carro uma vez e isso não aconteceu, ou se aconteceu o procedimento de reinicialização funcionou, eu não lembro bem, mas dessa vez, nada! Ainda vou tentar com mais calma no final de semana, ou levo na concessionária amanhã, se não aparecer ninguém com a solução por aqui. Depois eu volto pra contar o desfecho, porque tem que haver uma solução, não é possível, ficar sem o telecomando é um saco!

pessoal tem um passo a passo no manual de como sincronizar novamente na pagina nro cinco quando troca-se a pilha ou algo da errado, e quanto a codificação da chave me equivoquei pois o cartão code é separado...vlw pela observação betomarti....
abs

Juliano escreveu:

pessoal tem um passo a passo no manual de como sincronizar novamente na pagina nro cinco quando troca-se a pilha ou algo da errado, e quanto a codificação da chave me equivoquei pois o cartão code é separado...vlw pela observação betomarti....
abs

Então Juliano, é exatamente isso que estou falando, esse procedimento não está funcionando, a questão é o por quê? Na verdade tirei a bateria do carro por 24h para uma recarga, e depois disso o telecomando não funcionou mais, mesmo fazendo o procedimento de reinicialização, esse da página 5.

Vamos lá pessoal,

Tive esse problema uns 6 meses atrás ou mais.
Não percam tempo. O procedimento do manual não resolve.
Tem um tópico onde coloquei como resolver. Não me recordo dos detalhes, mas vamos lá, vou explicar o que foi feito.
De cara, tem como resolver e não é necessário comprar outra chave telecomando.
Fui numa CC e é claro já foram falando que eu deveria deixar o carro para uma análise/diagnóstico.
Como eu conhecia o responsável pelas peças, contei o problema para ele e então ele chamou o chefe de elétrica da oficina.
O cara tentou o processo do manual e concluiu que realmente era algo mais complicado.
Pra encurtar a história, combinei com ele de no fds via à minha casa com um scanner (ele tem o Proxia).
Paguei 100,00. Ele resetou com o Scanner, mas mesmo assim não resolveu.
A solução foi desconectar 2 conectores em 2 momentos distintos. Lembro que o segundo foi da BSI.
Ao fazer isto, a simples desconecção "resetou" o sistema e tudo voltou ao normal.
Caso ainda não tenham resolvido o problema, posso passar o contato deste especialista via PM, até para não "queimar o filme" dele junto à CC.
Espero que vcs entendam...

Abs,

Cássio

É complicado essas coisas de PSA. O meu , o telecomando parou de responder do nada. Pensei..é a bateria..mas ela era nova...e qdo troquei não precisei fazer o reconhecimento como o manual pede. Blz....essa semana vou sair e kd que funciona. Pensei..talvez a bateria....troquei e nda. Fiz o lance do manual e pumba...funcionou. Nunca tinha realizado esse procedimento e funcionou de boa. Vai entender. O One touch do vidro tb tinha parado de funcionar e voltou a ficar normal : ) . Para quem esta com o mesmo problema tem todas essas dicas ae

Amigos, tenho um Xsara GLX 1.8 16V ano 99/00 e encostei meu carro para um amigo meu (junto comigo) trocar a junta do cabeçote (o carro ficou cerca de 02 semanas parado).Porém,neste meio tempo, minha cunhada teve problema problemas com o carro dela onde ficou sem bateria e, na boa vontade de ajudar, acabei emprestando minha bateria para ela durante 1 semana. Trocamos a junta do motor neste meio tempo e para nossa surpresa fizemos que fizemos mas o carro não pegou mais desde então. Tenho visto algumas matérias onde alguns carros da linha Francesa ,pelo simples fato de se retirar a bateria o módulo bloqueia e para o carro pegar novamente deve-se trocar o modulo por um virgem...será que é meu caso? Alguém aqui já passou por isso?

é bem improvável.. deve ter acontecido algo na montagem do cabeçote... algum sensor, ou o ponto da correia...

Puxa amigo GNW, eu tenho a mesma visão de otimismo,não sei se já viu num site muito conhecido para que busca informações sobre carros e o cara dá ótimas dicas, e no caso de um Scenic até ele tomou bomba desligando a bateria sem conectar uma auxiliar e como eu já ouvi dizer que o Xsara é o mesmo sistema do Scenic, já comecei a ficar muito preocupado.Nesta matéria que mencionei, ele comenta ter desligado a bateria e travaram dois módulos que entraram em conflito e que até tinham pessoas que restauravam os programas mas que saia mais caro doque comprar uma virgem e reabilitar..Então já imagina como eu fiquei né..rssssss..Vou dar uma geral nos sensores, e obrigado pela atenção....