Xsara 1.6 16v 2003 N7 barulho no motor (youtube)

Boa noite, comprei este xsara com 84mil rodados e a unica coisa que fiz foi trocar o oleo, eu sei que deveria trocar varias coisas mas como estava andando e sou meio relaxado foi assim mesmo.. hoje esta com 92mil e com este barulho no motor. https://www.youtube.com/watch?v=dhLNSfJewVI

alguem tem alguma dica?

alguem pode me indicar algum mecanico de confianca para mexer no carro aqui no Rio de Janeiro?

sabendo do problema e o que deveria fazer ja comprei bomba de oleo, embreagem, correia dentada, esticador da correia, roldana tambem da correia, refil de oleo.
um abraco a todos!

Vou dar um palpite aqui, acho que teu coletor foi por espaço.

cara, tu tem cano feito? cano aberto? reto?


mesmo assim, me parece valvula batendo, ou tucho!!!

Eu ja comprei o carro com a parte de tras do cano alterada! faz aquele ronco esportivo.
no tempo em que estive usando o carro ele ferveu 3x por causa da valvula termostatica, depois veio um problema na bomba de combustivel que ao ser trocada o cara quebrou a tampa de rosca.. entao eu comprei outra e coloquei... ai paraou inclusive o cheio de gasolina dentro do carro depois de roda 1 dia com a tampa nova que veio este barulho no motor agora, um mecanico falou para checar o nivel do oleo com o carro ligado para ver se borrava a vareta mais para cima eu fiz isso eu o nivel ficou no mesmo lugar.. meu primo puxou a vareta de oleo e sentiu cheiro de gasolina junto do oleo mas eu nao sei verificar essas coisas... alguem do Rio de Janeiro pode me ajudar com algum mecanico ou oficina? assim que eu resolver eu volto a postar aqui.. abracos

teu motor precisa ser aberto!

aparentemente não esta chegando oleo na parte superior do motor e esta batendo tucho!

nem funciona mais ela desse jeito, leva no guincho pra não prejudicar mais a situação!

se fosse em SP eu me ofereceria pra fazer, já fiz 1 desse é bem sussa perto dos 1.8 e 2.0 16v! procura por ai uma oficina que trabalhe com importados e que seja bem conceituada!!!

será feliz com seu motorzão novo!!!

vai ter que abrir mesmo, n tem jeito.

BacaLoko escreveu:

teu motor precisa ser aberto!

aparentemente não esta chegando oleo na parte superior do motor e esta batendo tucho!

nem funciona mais ela desse jeito, leva no guincho pra não prejudicar mais a situação!

se fosse em SP eu me ofereceria pra fazer, já fiz 1 desse é bem sussa perto dos 1.8 e 2.0 16v! procura por ai uma oficina que trabalhe com importados e que seja bem conceituada!!!

será feliz com seu motorzão novo!!!

eu nao entendo muito mas estou rezando para que seja este o problema amigo, a maioria das pessoas falaram que poderia ser problema de falta de oleo no tucho mesmo... estou esperando um mecanico vir aqui em casa para avaliar.. e levar o carro para a oficina, assim que resolver eu volto aqui para postar o resultado.. obrigado a todos!

dá uma impressão que os 16 estão batendo de tanto que bate!!!

só pode ser fuga de óleo em algum lugar!!! isso se a bomba estiver pressurizando o oleo!

não esquece de falar pra gente o que deu!!!

cara....

pra mim é falta de óleo. Pergunta idiota: tá no nível, óleo com especificação correta, dentro do período de troca?

Tá batendo tucho e válvula, com certeza... isso é barulho de motor diesel... tá louco.

No mais, eu acho (me parece) q tá batendo algum rolamento... teria que olhar um por um pra ver as folgas...

De qq forma, o colega tá certo: melhor nem funfar.

Agora... pressão de óleo tem, senão taria com a luz acesa no painel, a nser q o seu esteja com problema lâmpada piloto.

OBS: coletor não deve ser, ele "dispara" a rotação por falta entrada de ar.

é o seguinte, se tiver alguma folga do tipo radial ou axial, é como se o motor estiver com hemorragia interna e perde pressão para a subida do óleo. se não tiver folga nenhuma na parte de baixo, verifique a pressão da bomba, as vzs a pressão está baixa mas não o suficiente para acender a luz espia, se não me engano pressão de 0,8bar já é suficiente para ela não acender e o motor na lenta tem que dar em torno de 1,2bar se eu não me engano. quanto a oficina, tem um cara em são joão de meriti na oficina qualicar o nome dele é Hélio, o cora é foda d+, ex mec. chefe da volks, professor do senai e até a audi já madou para ele um RS6 que ninguém da audi da barra resolvia, e ele resolveu. e é isso aí, espero ter te ajudado. agora se a bomba der pressão e não tiver folga na parte de baixo do motor, tire o kbçote e fassa uma revisão na criança.

Obrigado a ajuda de todos! recebi informacoes valiosas aqui... eu ja liguei para a TechnoRio e vou levar o carro para lá! e depois é claro que voltarei agora para contar a historia e obrigado a ajuda de todos.

a equipe aki é forte só digo isso!

boa sorte.

boa sorte msm.

pablo_vts escreveu:

é o seguinte, se tiver alguma folga do tipo radial ou axial, é como se o motor estiver com hemorragia interna e perde pressão para a subida do óleo. se não tiver folga nenhuma na parte de baixo, verifique a pressão da bomba, as vzs a pressão está baixa mas não o suficiente para acender a luz espia...

caraca brow! pra um farmaceutico tá manjando bem hein de macanica!!! já sofreu com isso?

sem desmerecer claro!

Voltei galera, meu xsara esta na oficina aqui perto de casa na Tijuca - RJ e vou precisar comprar jogo de casquilhos e fixo acho que é este o nome, fui na citroen e la vou ter que esperar 10 dias, em outras lojas em sao cristovao existe da marca TAKAO ai que entra minha duvida! alguem conhece esta marca? alguem pode me dizer aonde comprar estas pecas original ou metal leve? preciso muito da ajuda agora... depois eu vou postar aqui o laudo final do meu problema! obrigado a todos!

os caras da oficina não arrumaram as peças?

ai não sei te dizer, mas aqui em SP tem várias casas especializadas!

BacaLoko escreveu:

os caras da oficina não arrumaram as peças?

ai não sei te dizer, mas aqui em SP tem várias casas especializadas!

nao, eu levei para uma oficina que so tem mao de obra as pecas o cliente que tem que comprar.. os caras sao bons.. eu comprei da marca takao mesmo! me falaram que era boa..
amanha o carro fica pronto e o mecanico falou que eu vou me surpreender com a potencia agora... mexi nos bicos injetores, velas e tudo mais... alem do carro esta fora de ponto 18 graus eu acho que foi isso que ele falou.. bom depois eu volto

O carro ficou pronto vou dizer o que foi feito.

Troca da embreagem
Troca da bomba de oleo
kit correia dentada, esticador e roldana.
bomba de combustivel (refil)
filtro de ar
filtro de oleo
filtro de combustivel
bronzina do fixo
bronzina da biela
e 2 pecinhas de ferro proximo a elas.
valvula termostatica
sensor de temperatura do oelo
velas
limpeza completa dos bicos injetores
orings dos bicos
junta do carter
oleo 15w50 semi-sintetico Total

o problema foi a bomba de oleo, junto com o oleo.

ai eu peguei ele para andar e acho que ele poderia estar andando mais...
fiz uma curva no maracana aqui no rio bem rapida acelerando bastante e o carro cortou combustivel, ai ele ficou em linha reta eu tirei o pe do acelerador e pisei de novo ai ele respondeu, o mecanico que estava dentro do carro perguntou se ele tem abs. eu nao sei dizer so sei que aconteceu isso... alguem sabe dizer se isso eh normal?

tinha bastante combustivel?

as xsaras se adaptarem bomba universal e não for bem feita em curvas rápidas com pouco petroleo acontece isso!

eu mesmo passei por isso e descobri como resolver!

certamente foi problema na bomba.. a curva foi pra direita, certo?


manda ele trocar o refil da bomba, e colocar bem no fundo!


ja fala pra ele o que vou dizer aqui... ou mesmo, mostra o texto


ao desmontar a bomba, tem um caninho de ferro, que vem de cima... e entra dentro de um tubinho... TIRA esse caninho de ferro, coloca uma mangueira no lugar dele, e coloca a mangueira pra dentro do COPO da bomba...

acho que no N7 , o regulador de pressão fica nesse caninho... se for, a parte que vai DEPOIS do regulador, faz isso!

tinha pouco mesmo? se tiver tenho umas fotos aqui pra te explicar como fazer pra resolver isso!

obrigado pela ajuda pessoal, como disse foi realmente trocado o refil da bomba de combustivel no dia do teste estava com bastante combustivel.. e agora o carro esta cortando combustivel inclusive na linha reta.. foi feito limpeza de bico injetores pode ser isso? outra coisa que tava acontendo era um barulho muito forte como se estivesse escapando ar de onde tem a bomba, ai o cara desmontou tudo e colocou 2 abracadeias de aluminio nas duas pontas do tubo sanfonado que tem la dentro, ai o barulho parou... de qualquer forma eu vou voltar la e vou falar para ele as dicas que voces deram aqui. obrigado! na vejo a hora do meu xsara ta voando de novo...

BacaLoko escreveu:

tinha pouco mesmo? se tiver tenho umas fotos aqui pra te explicar como fazer pra resolver isso!

pode mandar... toda ajuda é bem vinda.. um abraço

cara pede pra ele instlar o manometro de pressão de bomba e ver se qd dá o corte a pressão cai mesmo, pq se tinha bastante petroleo não deve ser lá!

de qualquer forma vou ver se consigo montr um tutorial pra gente, o meu problema é tempo pra fazer isso! preciso montar 4 anuncios no ML dumas paradas aqui urgentes pra vender!

se vc me confirmar que é a pressão mesmo que cai eu priorizo isso e te mando por email!

oq tu ta vendendo? conta aí, vai que alguem queira...