O que vocês acham dos carros japas?

Eu particularmente amo os Hondas e Toyota mas os importados pq os do Brasil caiu muito em acabamento e acessorios que o carro importado tinha. O meu favorito e o Honda Civic 1995 Coupe Manual.

E vcs galera?

eu gosto dos subaru...

civic antigo, só c for o vti, tive um e o carro ao meu ver é superior em qualidade do que os xsara vts. aqueles japas são foda. ao meu ver, só perdem para os alemães!

pablo_vts escreveu:

civic antigo, só c for o vti, tive um e o carro ao meu ver é superior em qualidade do que os xsara vts. aqueles japas são foda. ao meu ver, só perdem para os alemães!

discordo totalmente...

pablo_vts escreveu:

civic antigo, só c for o vti, tive um e o carro ao meu ver é superior em qualidade do que os xsara vts.!

Você só pode estar de brincadeira néééé????!!!!!

O carro não tem nem acabamento interno e vem com um gato morto no AC... Sò anda pq tem vtec aquele 1.6 girador de mieeerda ahahahahaa

nossa senhora, o vti por dentro é espartano... o xsara é mto superior! fala sério! ahahah

tudo bem o civic tem acabamento inferior ao xsara, mas em mecânica é superior, e mais confiável!

Tenho que discordar de novo... em questão mecanica e durabilidade a citroen é perito no assunto e mil vezes melhor do que honda!

Motor 8x campeão mundial do WRC... e a honda? fazendo v8 pros carros da indy... que mal duram duas corridas...

Honda só sabe tirar potencia de motor se tiver vtec...
Naõ sabem o que é torque hahahaa

Entre outros...

penso que não importa como tirar potencia e sim qt de potencia tirou!

independende da forma usada!

um motor 1.6 aspro ter 160 cvs é titulo dos grandes!!!

nenhum outro original de linha atingiu isso!

agora mudando de asunto... os barulho dos boxer subaru com escape pro me arrepiam!!! sério! uma vez passou uma "break" por mim em medias rotações, e mostrei pra patroa o que aconteceu no meu braço, ela ficou brava pq achou que só ela me "arrancava" arrepios!!!! uhahuahuahu

Pra mim motor que tiraram potencia de verdade foi do AX gti... 1.4 de 100cv...

E se preparem pros motores novos da psa... 3 cilindros, 1.3 e mais forte que os nossos 1.8 hein...

Cara barulho de subaru é uma coisa impressionante mesmo, se quiser fazer no seu xsara, vou te dar a dica:

Abre o escapamento, sem catalisador e tira o abafador final ou põe inox... tire o cabo de vela de uma das suas obinas! E me dê o +... hahahaha

putz foi fraco em arthur!

huauhauhauha

hoje passou um subaro na porta da oficina e lembrei desse topico vim ver no que tinha dado a mais!

porra artur, tá de sacanagem 1.4 de 100cv, os 1.6 160cv andam juntos com vts cara e consomem bem menos petróleo. sem contar que isso na década de 80.

Bacanhim escreveu:

putz foi fraco em arthur!

huauhauhauha

hoje passou um subaro na porta da oficina e lembrei desse topico vim ver no que tinha dado a mais!

Mano to falando deixa com 3 bobinas, se nao ficar com barulho de subaru te dou 50 conto! ahhahaha

pablo_vts escreveu:

porra artur, tá de sacanagem 1.4 de 100cv, os 1.6 160cv andam juntos com vts cara e consomem bem menos petróleo. sem contar que isso na década de 80.

Bom vamos lá o vti é ano 95 e o ax gti ano 90... e...

Enquanto o civic vti tem um motor 1.6 comum abaixo do vtec e com 160cv acima do vtec, quase nenhum torque... o ax gti usa um motor 1.4 de 100cv full time e peso de 795kg... o que torna a potencia dele melhor do que dos golf gti 2.0 do mesmo ano...

Quanto ao vts, um motor 2.0 litros que tme 25 kgs de torque e potencia máxima de 167cv... fulll time!

Um vídeo pra você conhecer o ax, qndo com uma boa preparação... https://www.youtube.com/watch?v=xe_q4uAcYqY
E um vídeo pra você rever o seu conceito de que o vti anda junto com vts... https://www.youtube.com/watch?v=wLgGHo_Vxvc

gnw escreveu:

pablo_vts escreveu:

civic antigo, só c for o vti, tive um e o carro ao meu ver é superior em qualidade do que os xsara vts. aqueles japas são foda. ao meu ver, só perdem para os alemães!

discordo totalmente...

Dois.

artue, o vti não é 95 não, os primeiros a chegarem no brasil foi em 93 e lá fora eles existem desde 90 e em 88 ou 89 com o honda crx se não me engano.

Artur_Fantin escreveu:

Mano to falando deixa com 3 bobinas, se nao ficar com barulho de subaru te dou 50 conto! ahhahaha

cara tira logo a vela pra dar um som mais loko ainda!

já até vi vc no fds deixando só 3 cilindros funfando da sara!

Bacanhim escreveu:

Artur_Fantin escreveu:

Mano to falando deixa com 3 bobinas, se nao ficar com barulho de subaru te dou 50 conto! ahhahaha

cara tira logo a vela pra dar um som mais loko ainda!

já até vi vc no fds deixando só 3 cilindros funfando da sara!

Me viu no fds? ta doido?! naõ sai da zona norte! hahahaha

Pessoal,

como sou novo no fórum e acabei me deparando com este tópico, só agora. Me sinto na obrigação de expor o meu relato uma vez que já tive 2 Civics um LXS e agora o SI, além disso, toda a família da minha esposa tem Hondas de 92 até 99(motivo pelo qual ela quis outra marca ser diferente da familia).
Não falo dos motores PSA, afinal vim ter um a pouco tempo, portanto é injusto apontar o melhor.
Fato é que concordo com o Pablo até q superiores aos Hondas em minha visão apenas os Alemães, só que não digo apenas pela qualidade, mas por possível opção de compra. Para mim só saíria do Japonês para uma Alemão.

Exemplo de qualidade dos Honda, nem sei se posso dar, mas o LXS peguei com 30 mil rodei até 77 mil e vendi, NUNCA entrei numa oficina, nunca nem um dia eu enfiei a chave na ignição e ele não pegou de estalo. O SI comprei zero e apesar de estar com 20 mil só agora vai pelo mesmo caminho.

Em relação a tecnologia, tenho uma visão diferente, eu acho q a Honda apresentou no passado algo inovador que foi o comando de válvulas variável, o VTEC do Honda é realmente algo muito superior para aquela época. Mas e agora ? O que tem de novo ? NADA. Ela parou no tempo, não inventou mais nada de revolucionário ou se inventou não se movimentou para colocar em carros de rua, ouvi que só agora os novos CRV´s virão com injeção direta, ou seja, nada revolucionário. Desde os anos 80 como falaram a Honda só vive do VTEC.

O VTI é 1.6 e tem 160CV e um cabeçote que parece um freezer de tão grande. O SI tem 192 CV, mas ele é 2.0, genial seria se ele tivesse os mesmos 192 CV sendo 1.6 e obviamente sem sobrealimentação. O papo de torque realmente não me chama muita atenção o SI tem 19 KGFM, importante é, mas se é esportivo é para andar com o giro lá no vermelho. Que comprovem pelas motos SS, cortando em 18 mil.

Este é um relato da minha opinião não desmereço em nada marca alguma, apenas a FIAT que acho uma merda e por mim já tinham q ter posto fogo em todas, enterreado e jogo sal grosso para nada crescer no lugar.

Afinal entre ter um Fiat e ter AIDS eu prefiro a AIDS que pelo menos da para passar para frente.

Ai a foto da garagem lá na casa da familia da minha esposa, ainda falta um outro desta mesma idade branco que é de um primo dela, o meu vocês já viram lá nos tópicos de garagem.



Abraço Daniel

Subaru...
(Sem duvidas excelente carro)