Cherry Cielo: O Xsara que compraremos amanhã?

Relembrando a primeira mensagem :

Os proprietários de um Xsara sabem ou descobrem que o carro é favorecido pelas versões básicas, com status de completas. As completas então, nem se fala. Também sabe que por motivos que não cabe a este tópico, o carro é encontrado em boas condições, baixas rodagem e idade por preços bem agradáveis, escolha certa ante populares pelados pelo mesmo preço.

Porém, como somente sua versão Picasso foi continuada, fica o sonho do proprietário de ter a oportunidade de pegar um carro mais novo, com as mesmas características que agradam aos Xsareiros. Há um tópico por aqui que trata desse assunto.

Eu vi a matéria do Chery Cielo num jornal e o conjunto da obra me chamou muito a atenção.

O chinês, no original se chama A3 e teve seu nome trocado no Brasil por motivos óbvios. Houve concurso para escolha do nome; resta saber se foi homenagem ao nosso nadador revelação de 2008.

Dêem uma olhada nesta matéria, que fala o básico que ele traz, e o preço, superconvidativo para um 0km e considerando o que ele oferece:

http://carplace.virgula.uol.com.br/exclusivo-chery-cielo-completissimo-chega-por-r-39-900-conferimos-ao-vivo-veja-fotos/

Quero vê-lo ao vivo, mas acredito que ele seria um bom candidato a substituto do Xsara, considerando a descontinuidade deste.

A princípio, temos um hatch e um sedan.

O"

No Clube do Citroen tem o relato amigo.

A vantagem do Azera é o ESP e o motor com 245cv, mas a vantagem do Xantia é a aerodinamica muito mais eficiente e a suspensão muito mais refinada...

Abraços

Pois é o problema é que a diferença de potência entre os 2 é muito grande, se não me engano o Xantia V6 tem 190 cv, ou seja 55 cv, teria que ver como foi feito esse pega e em quais condições, acredito que de arrancada não dê para o Xantia, mas talvez em outras condições com curvas ou trechos onde o acerto geral de cada carro passa a fazer a diferença.

Abraços

Na arrancada o Xantia V6 toma até de carro 1.6 como Fox, Fiesta e Polo... pq o cambio é pessimo. Alem de poucas marchas é longo...

Mas acima de 100 km/h ele pega e passa até modelos com mais potencia q ele, por causa da aerodinamica e da suspensão.

A 200 km/h ele cola no chão.

Abraços

Sim Bonito, mas não gosto de carros da Chery, eles são muito INSEGUROS, alias, ela é Chinesa, e sabem como que são os carros da China. INSEGUROS, eles são feitos para uma população que tem uma renda baixa, são carros com péssima estrutura, olha ai o Crash test do Chery Amulet. O xsara foi muito melhor.

O nosso Xsara que compraremos amanha, ou é o picasso, ou o C4, que deu continuidade a Linha Xsara. Então, futuramente, compraremos um Citroen C4. Esssa Chery, do mesmo jeito que abriu, do mesmo jeito vai fechar. Ela tem 1 ano aqui no brasil, então, o C4 é a mesma estrutura do Xsara, nas curvas: A mesma coisa... O xsara pela 4Rodas, na epoca, eles falavam que o Xsara era o melhor carro em curvas, melhor que o Tigra da GM

https://www.youtube.com/watch?v=ctIu5kxbi7A
https://www.youtube.com/watch?v=IXejbdkIiOI

Crash Test do Cielo, Baixa quilometragem, o carro a batida é frontal (então não força tanto a cabine) e a lateral é muito lenta, e a barreira não é dura

Nunca gostei carros da Chery

Luciano, não é essa a idéia do tópico. Estou considerando o que o Xsara oferece hoje ao comprador. Conforto, segurança, versão de entrada com status de completo, design e preço.. O C4 tá quase 60 paus. Que trabalhador de classe média paga isso sem se enforcar?

Claro que o natural pra o dono satisfeito de um Xsara N6 é trocar por um N7, e depois por um C4, já que a categoria à qual pertence nosso liftback continua existindo pela Citroën. O problema é o preço, e o valor de revenda dos Sarinhas. Ou seja, é mais dispendioso trocar um Xsara por um C4 do que um Escort por um Focus, por exemplo.

Ainda não vi os crash tests, me referi apenas ao seu comentário no penúltimo post.

O"

Essa Cherry é Chinesa, tem apenas 1 ano no Brasil, do mesmo jeito que abre, fecha. Essas empresas não tem muita procura, o que tem procura em SP é Gol, Fiesta, Uno, Palio, Corsa, Clio, são carros populares, uma peça não custa tão caro como de um Xsara. Eu paguei numa borrachinha R$ 40,00. Aquele C4 VTR não é feio, e daqui alguns anos ele cai o
preço.


Se a Cherry tivesse mais um tempo no Brasil, tipo, uns 10 anos e tal, ai sim. Mas ela foi criada em 1997 na China, copiou uns carros da Daewoo (Sendo que não copiou, e sim, foi uma copia exata)

Vamos esperar mais alguns anos e ver se não é um "mico"...

Abraços

Minduim escreveu:

Mas nessa faixa de preço, supera qq nacional brincando. Qual carro zero se compra com 40 pilas no Brasil?

Da para comprar um Uno e sobra $$...

Uno Interior Puro Plastico

Ah, mas é mesmo. Vou esperar porque ainda não é hora de eu pegar um zero, hehehe! Até lá veremos se a Chery se firma no mercado.

Olha, vou dizer... passei no Autoshopping Aricanduva nesta 2ª feira, e pude ver um C4 e um Cielo por dentro. O Cielo é beeeeem mais interessante. Acabamento show.

Havia uma peça mostrada na revista AutoEsporte, acho, que diziam estar enferrujada. Pude comprovar que é de plástico, portanto, não faz o mínimo sentido.

Deu ainda mais vontade de comprar.

Acho que o Minduim se referia a um carro da categoria do Cielo/Xsara/C4, zero, a R$ 40K.

O"

Passou no jornal... os europeus realizaram crash tests com carros nacionais, e todos deixaram a desejar. A matéria prima daqui é inferior à dos mesmos modelos fabricados lá.

O"

Grande destaque para o 206,5 nacional.

O 206 era 4 estrelas anteriormente, foram mexer no carro e ele teve o pior resultado dentre os que tem airbag, tomando 2 estrelas.

Bom, ontem tive a oportunidade de estar com um em minhas mãos e posso garantir que fiquei bem surpreso com o que vi. Amanhã ele estará aqui comigo novamente e vou poder testá-lo com mais calma, é um modelo hatch preto com interior em bege muito de bom gosto por sinal, porém com um acabamento inferior ao dos nossos Saras, mas nada de tão gritante assim também, e até melhor que a maioria dos nacionais de custo mais elevado que ele.
Já posso adiantar que é uma boa alternativa num futuro bem próximo, para o vazio que ficou dos nossos Saras.

Um abraço!

Creio que deva ser igual ao que eu vi, Felix.

O chato é que o que vi estava encostado à loja, mas já emplacado. E lá dentro não tinha um Cielo pra ver, hehehe!!!

Mas acredito que o QQ agrade a quem está de olho num novo Uno, por exemplo. (Que por sinal não está feio. Se eu tivesse atrás dum popular zero, seria uma opção).

O"

Esse feriado fui dar uma volta no Auto Shopping Leste e vi uma loja da Cherry, infelizmente também não tinha nenhum Cielo, mas acabei vendo melhor o Face, achei ele bem pequeno interiormente, e com o preço próximo de 30 mil, se estivesse a procura facil que iria é no novo Uno. Carrinho gostoso de andar, macio, até competente com o motor 1.4 e com acabamento a anos luz na frente do Face.