Furo na TBI

Hoje fui no GNW, pq o meu carro estava oscilando a lenta, acelerando sozinho, etc. Depois de uma análise na nave e uma breve conversa, eis que por eliminação foi primeiro na limpeza da TBI. Quando o Gnw abriu, viu que tinha um furo, acreditem, tinha um FURO na TBI. Essa foi demais. Aí não tem como funcionar direito mesmo!!kkk

Em resumo: tô de carro novo!

A solução: foi tapado o buraco e tudo resolvido.

GNW esse é o CARA.

olha aí o tal furo.

Editei o link da imagem!!


aushuahsuahs

realmente, me surpreendi um tanto, com esse furo!

que bom q resolveu!

esse furo e para corrigir o problema de carro morrer quando vc vai reduzir a marcha caso o motor esteje abaixo de 2500rpm, isso eh um problema muito comum no tempra 16v ano 95-99.
isso ocorre pois ao soltar o pe do acelerador, o corpo de borboletas (tbi) se fecha e motor de passo / atuador de marcha lenta, demora para entrar em açao, compensando a lenta, dai o carro morre por falta de ar....
porem o buraco que se faz e bem menor do que esse, e em especifico so vi no tempra ate hoje, no seu carro, se ele estivesse com esse problema, certamente uma geral na tbi e atuador resolveria.

O problema de oscilaçao do seu veiculo e devido a entrada falsa de ar dado a este furo indevido na tbi,Vc pode resolver tampando o buraco com uma rezina.

gillindu escreveu:

esse furo e para corrigir o problema de carro morrer quando vc vai reduzir a marcha caso o motor esteje abaixo de 2500rpm, isso eh um problema muito comum no tempra 16v ano 95-99.
isso ocorre pois ao soltar o pe do acelerador, o corpo de borboletas (tbi) se fecha e motor de passo / atuador de marcha lenta, demora para entrar em açao, compensando a lenta, dai o carro morre por falta de ar....
porem o buraco que se faz e bem menor do que esse, e em especifico so vi no tempra ate hoje, no seu carro, se ele estivesse com esse problema, certamente uma geral na tbi e atuador resolveria.

O problema de oscilaçao do seu veiculo e devido a entrada falsa de ar dado a este furo indevido na tbi,Vc pode resolver  tampando o buraco com uma rezina.

É isso mesmo. o Gnw tapou e o problema resolvido. O carro tá andando sereninho.

gillindu escreveu:

esse furo e para corrigir o problema de carro morrer quando vc vai reduzir a marcha caso o motor esteje abaixo de 2500rpm, isso eh um problema muito comum no tempra 16v ano 95-99.
isso ocorre pois ao soltar o pe do acelerador, o corpo de borboletas (tbi) se fecha e motor de passo / atuador de marcha lenta, demora para entrar em açao, compensando a lenta, dai o carro morre por falta de ar....
porem o buraco que se faz e bem menor do que esse, e em especifico so vi no tempra ate hoje, no seu carro, se ele estivesse com esse problema, certamente uma geral na tbi e atuador resolveria.

O problema de oscilaçao do seu veiculo e devido a entrada falsa de ar dado a este furo indevido na tbi,Vc pode resolver  tampando o buraco com uma rezina.

esse carro dele é um N7 1.6, que não tem atuador de marcha lenta.. ele tem a TBI eletronica, e a lenta é controlada por ela!

gnw escreveu:

gillindu escreveu:

esse furo e para corrigir o problema de carro morrer quando vc vai reduzir a marcha caso o motor esteje abaixo de 2500rpm, isso eh um problema muito comum no tempra 16v ano 95-99.
isso ocorre pois ao soltar o pe do acelerador, o corpo de borboletas (tbi) se fecha e motor de passo / atuador de marcha lenta, demora para entrar em açao, compensando a lenta, dai o carro morre por falta de ar....
porem o buraco que se faz e bem menor do que esse, e em especifico so vi no tempra ate hoje, no seu carro, se ele estivesse com esse problema, certamente uma geral na tbi e atuador resolveria.

O problema de oscilaçao do seu veiculo e devido a entrada falsa de ar dado a este furo indevido na tbi,Vc pode resolver  tampando o buraco com uma rezina.

esse carro dele é um N7 1.6, que não tem atuador de marcha lenta.. ele tem a TBI eletronica, e a lenta é controlada por ela!

opa, confundi com outro post que estava respondendo sobre um n6 1.8... mas uma geral na tbi resolveria, kkkk, li que vc fez para ele, bom trabalho... se ele fosse em uma oficina certamente eles ia condenar varias coisas fazendo com que ele gastasse muito $$$ para resolver

é, conseguimos resolver tranquilamente!!!

o meu também estava com oscilação na lente, quando abri isso ai vi que estava impregnado... uma crosta preta de sujeira... com isso a borboleta fechava por completo e morria por falta de ar no motor... depois de limpa, ta zero bala...

era o que iamos fazer na do portella, quando vimos o furo!

Isso é muito maneiro, depois que vc passar a saber um poukinho do funcionamento das coisas, se torna uma coisa tão besta... mas até vc descobri o mecânico já construiu umas 2 casas com o seu dinheiro... kkkk

marcelo.lbs escreveu:

Isso é muito maneiro, depois que vc passar a saber um poukinho do funcionamento das coisas, se torna uma coisa tão besta... mas até vc descobri o mecânico já construiu umas 2 casas com o seu dinheiro... kkkk

uahsuahsuahsuhaushas


falar mal da categoria aqui no forum, é perigoso!

sei de uns 4 ou 5 aqui, contando comigo!

conta comigo tbm... sou mecânico diplomado e tudo.. rsrsr kkk

ahsuahsuhaushasu

bacana!