Barulho de Bucha estourada com embuchamento bom

Fala pessoal blza?

Seguinte, recentemente troquei buchas, pivo e terminal de direção, porém.
O carro ta dando aquele estalo tipico de bucha nas trocas de marcha.

Levei no mecanico erguemos o carro e nos penduramos e todos os itens para achar folga, e ta tudo ok, rodas firminhas.

Dos 90 aos 110 ele vibra demais do lado que estala, como se a roda tivesse solta.

Esses dias ao dar ré ele deu um estalo mais forte e a suspenção ficou durinha, como se fosse zero por dois dias, mas depois ao passar por um quebra molas mais rapido voltou a dar os estalos e a tremer tudo.

SE alguem puder dar uma dica do que pode ser.

Estalos na troca de marcha, Bucha da Balança, Calços do motor, basicamente isso.

já deu uma olhada nas bieletas, vale a pena trocar as duas logo pq é baratinho, o meu tbm estava assim e já tinha trocado todas as buchas da bandeja ou balanças com dizem só faltava as bieletas ai deu tudo certo ficou zerinho

provavelmente buchas da estabilizadora, e/ou conxins de amortecedor....

AMBAS AS PEÇAS SOMENTE ORIGINAIS

não tem coxim do amortecedor.. pq não tem amortecedor

opa... não me liguei que era um xantia!

de qualquer forma, ele tem os suportes de embolo, que gostam de rasgar, e dobrar o capo no meio!


e mesmo assim, troca as buchas da barra

Ummm, neste momento esta com o mecanico, vamos ver o que volta de lá, rsrs. atualizo vocês.

Bucha da bandeja denovo, menos de 3 meses

Pessoal, no caso do xantia será que vale a pena o kit em PU? lembrando que a suspensão dele já e mais macia que a maioria dos carros na questão de conforto, quero mesmo e durabilidade.

PU, vai deixar ele um pouco mais duro, vai passar mais as "vibrações" e imperfeições do asfalto para o volante, porém vai te dar mais estabilidade e durabilidade.

No meu caso o mec não engraxou devidamente as buchas, com isso faz um barulho fdp! Vc é de curitiba, no friu faz mais barulho ainda... mais acredito que se devidamente lubrificadas ficam legais.

acredito que PU no Xantia não vale a pena.. o curso da susp do Xantia é muito grande e eu não sei como funcionaria com o PU hehehe

mas é o seguinte, TODA bandeja que tiver os parafusos de fixação na horizontal devem ser colocadas no carro e os parafuso apenas encostados.
Então coloca-se o carro na mesa de alinhamento, aperta o carro pra baixo para acomodar a bandeja e ai sim aperta os parafusos.

Qual o pulo do gato? quando o carro está no elevador as rodas não estão apoiadas e as bandejas ficam para baixo |||/-----\|||. Se você apertar os parafusos, quando o carro for para o chão as buchas já estarão tensionadas.

Mas se você apertar os parafusos com as rodas no chão e o carro na altura correta de funcionamento, as buchas só vão tensionar quando passar num buraco. |||--.----.--|||

Isso aumenta consideravelmente a vida útil da buchas, quando troquei as minhas nesse esquema parou de estourar

Putz Vitor,
Considerei o que você disse, mas vou levar em consideração também que aqui em Curitiba as ruas são muito ruins, sendo assim o P.U. vai me dar mais vida vida útil.
Também levando em consideração que gosto de pisar e o P.U. mantem mais o alinhamento, enfim.
Fiz algumas pesquisas e vou optar pelo P.U. mesmo, até pelo preço que esta mais em conta.

Att

beleza ai vc me conta se ficou bom e coloco no meu.. hahaha