Cambio Automatico Trocado master Kit

Pessoal resolvi criar um outro tópico pois o outro ficou com um monte de coisa junta rs

Seguinte, meu cambio automatico 4HP14, entrou agua ( eu achei que tinha sido pela vareta na hora de trocar o radiador, porem descobrimos que entrou agua no engate do cabo no cambio, tem um cabo que sai ali da borboleta e vai encaixado no cambio, esse encaixe estava fora do lugar deixando um buraco aberto)

Levei no mecanico, o mesmo abriu o cambio, mostrou os discos que estavam dissolvendo e etc. Fiz a troca do masterkit, cintas e etc.
Porem estou com uma dúvida, peguei o carro ontem, o cambio esta zerado e mais macio que antes.
Porem antes de entrar agua, a 4ª marcha entrava sempre a 70km/h, porem agora a marcha só entra a 80km/h, ouvi dizer o que controla a marcha do carro é o cabo e seu ajuste, isso procede?
Ou será que foi feita alguma coisa errada no cambio do carro?


Brigado galera

poxa, que bom que arrumou... morreu em quanto no prejuízo???
daqui a pouko o alpha aparece pra tirar essa dúvida...

marcelo.lbs escreveu:

poxa, que bom que arrumou... morreu em quanto no prejuízo???
daqui a pouko o alpha aparece pra tirar essa dúvida...

Então o Total foi R$2500,00 - Mão de Obra mais o Master Kit


Beleza^^

por causa de um buraco... é mole... rsrsrs

marcelo.lbs escreveu:

por causa de um buraco... é mole... rsrsrs

Cruel cara, eu achei que tinha sido por eu ter deixado sem a vareta do oleo na hora de trocar o radiador, eu tinha colocado uma estopa no buraco, porem depois que fui ver esse buraco aberto só esperando apra receber agua ou até mesmo alguma sujeira né

hittokiri escreveu:

marcelo.lbs escreveu:

por causa de um buraco... é mole... rsrsrs

Cruel cara, eu achei que tinha sido por eu ter deixado sem a vareta do oleo na hora de trocar o radiador, eu tinha colocado uma estopa no buraco, porem depois que fui ver esse buraco aberto só esperando apra receber agua ou até mesmo alguma sujeira né

Foda! Mas até q saiu barato e vc detectou a tempo d fazer o reparo, pois como o Alpha falou não tem retifica, então fodeu, FODEU!

Abs

hittokiri escreveu:

ouvi dizer o que controla a marcha do carro é o cabo e seu ajuste, isso procede?
Ou será que foi feita alguma coisa errada no cambio do carro?


Brigado galera

Então hittokiri, a mudança de marcha é realizada pelo cabo de acelerador (que tem uma extensão que vai para a caixa de câmbio).
É meio complexo pois leva em conta também o regime de giros do motor.
Mas se seu carro troca de marchas normalmente, se seu câmbio não fica "reduzindo" e "subindo" marcha sem necessidade, é sinal que a regulagem do cabo está correta.
Certa vez achei que podia deixar o cabo do acelerador "mais esticadinho" e me ferrei. O câmbio ficou maluquinho de pedra. tarcava marcahas fora de hora, reduzia e subia marchas sem necessidade.... TENSO!

Linneu.SP escreveu:

hittokiri escreveu:

ouvi dizer o que controla a marcha do carro é o cabo e seu ajuste, isso procede?
Ou será que foi feita alguma coisa errada no cambio do carro?


Brigado galera

Então hittokiri, a mudança de marcha é realizada pelo cabo de acelerador (que tem uma extensão que vai para a caixa de câmbio).
É meio complexo pois leva em conta também o regime de giros do motor.
Mas se seu carro troca de marchas normalmente, se seu câmbio não fica "reduzindo" e "subindo" marcha sem necessidade, é sinal que a regulagem do cabo está correta.
Certa vez achei que podia deixar o cabo do acelerador "mais esticadinho" e me ferrei. O câmbio ficou maluquinho de pedra. tarcava marcahas fora de hora, reduzia e subia marchas sem necessidade.... TENSO!

Então ele esta passando marcha normalmente e reduzinho normalmente, 2 dias que vim trabalhar com ele e foi normal.
Eu ia tentar mecher nessa cabo kkkk, agora ja sei que nao devo mecher heuehheeu
Ah uma outra coisa não se se interfere, antes de eu levar nesse ultimo mecanico que abriu o cambio e fez o serviço certo, eu tinha levado em outro ( picareta ) que mecheu no cabo do acelerador, o acelerador ficou até mais duro do que ele era, será que isso interfere?

valew cara

Como vc mesmo disse que o carro está trocando de marchas normalmente, acredito que não esteja interferindo em nada não!
Seja feliz mano, desfrute do conforto que nossas naves nos proporcionam!

Linneu.SP escreveu:

Como vc mesmo disse que o carro está trocando de marchas normalmente, acredito que não esteja interferindo em nada não!
Seja feliz mano, desfrute do conforto que nossas naves nos proporcionam!

Entendi lineu, então deve ser assim mesmo :-P

Outra coisa, tem um coxim do meu motor que esta quebrado ( quando acelera o motor vai pra frente e pra tras kkkk) vou providenciar o conserto essa semana para eu poder viajar tranquilo.
Porem voce saberia dizer se isto tem alguma relação com o cambio e a troca de marcha?

ficou barato...

barato mesmo

de m.o. cobram em media 1,200$ e o masterkit é na faixa de uns 1300! fora o óleo e outras cositas mas que sempre aparece!!!


mas caratenha uma coisa em mente,não foi a agua que danou tudo, ele já tava mais pra lá doque pra cá pelo que vc disse, ai a agua potencializou isso!

o cabo qt mais solto ele troca as marchas em mais baixa rotação, qt mais esticado mais "racing" ele fica! experimenta soltar pouco o cabo e veja como ele vai responder! tipo 3 voltas da porca 13mm!

Bacanhim escreveu:

barato mesmo

de m.o. cobram em media 1,200$ e o masterkit é na faixa de uns 1300! fora o óleo e outras cositas mas que sempre aparece!!!


mas caratenha uma coisa em mente,não foi a agua que danou tudo, ele já tava mais pra lá doque pra cá pelo que vc disse, ai a agua potencializou isso!

o cabo qt mais solto ele troca as marchas em mais baixa rotação, qt mais esticado mais "racing" ele fica! experimenta soltar pouco o cabo e veja como ele vai responder! tipo 3 voltas da porca 13mm!

Realmente saiu "barato" a maioria dos lugares estavam cobrando em torno de 3900,00 a 4500,00 para fazer o cambio. O mercanico cobrou 800,00 de mão de obra :-P

Tambem acho que a agua ajudou a detonar o que ja estava com muito uso, pois de todas as notas que tenho desde o carro 0km, a pessoa tinha feito todas as manutenções, exceto a troca de oleo do cambio.

Então cara, o cabo que devo soltar um pouco para teste é o do acelerador ou akele que vai pro cambio? ( vou marcar a posição que ele esta agora e vou relaxar ele um pouco, pois eu acho que ele esta um pouco esticado)

o cabo que vai pro cambio!!! o da minha tá até folgado!!! faz uma "onda"!

em que lugar vc comprou o masterkit?

talvez eu tenha que comprar também.

abs