Consigo fazer viagens longas com o Xsara???

Relembrando a primeira mensagem :

Boa noite Pessoal!!! Gostaria de saber, se consigo fazer viagem "Bem longa" com o Xsara Break (+ ou - 2500km) ??? E se alguém já teve alguma experiencia em viagens longas??? Abraço!!!

Belo Horizonte - Recife !! Inteiraço !!

Todos aqui de certa maneira foram evasivos em relação a pergunta que foi feita. djmaudj é o seguinte, qualquer carro pode dar problema, porém, vc fez essa pergunta porque não tem confiança no carro que vc está e isso é normal, pois o Xsara é um carro problematico e pior, peças caras e de dificil acesso. Pense bem é uma viagem longa e exigir um pouco mais do carro. E na boa! O xsara é gostoso de guiar e na estrada deve ser uma maravilhae por isso o risco, o carro vai ser exigido mais, digo que deve ser, porque nunca coloquei ele na estrada, alias ele tá parado com cambio com avarias, sistema de arrefecimento irregular e direção quebrada e ainda não tive condições de arrumar. Antes desse carro tive dois outros carros, um Fiat (Palio) e um VW (Polo Sedan). No Palio, confiava tanto que fui pra Bahia carregado,era 1.0, fui e voltei sem problemas, esse carro nunca deu problema, fiquei com ele 3 anos, em nada. No POLO a mesma coisa, um ótimo carro maravilhoso e são carros que vc encontra peças facil, praticamente encontra peças no mercadinho da esquina, enfim, sem querer dar um banho de agua fria e sendo realista, na duvida não faça. Se vc não esta seguro é melhor não arriscar, abraço e boa sorte...

Amigo, realmente discordo de você... O xsara não é um carro problemático, o dono do carro que é problemático, pois em qualquer coisa nessa vida, se há desgaste por uso, ai o cara vai fazendo gambiarra, gambiarra pra arrumar a gambiarra e ai fala que o carro é ruim...

Infelizmente o xsara é marginalizado e hostilizado por se importado... é um carro de nível superior sim e que só classe média deveria ter... mas por conta do pré-conceito em cima dele, foi desvalizado e hoje custa uma miséria de 6, 7, 8 mil reais... sendo que 1 par de farol dele custa mil reais... você acha que um cara que compra 1 carro de 8 mil vai ter 1 mil pra comprar 1 par de farol??? o xsara infelizmente é fadado a extinção... todo carro com manutenção em dia tem condição de cruzar as Américas...

Mas concordo com você no ponto de que se ele não sente segurança no carro, sinal que tem pontos que devem estar "engatilhados"...

nao vou entrar em outra discursao pq se nao vou ser banido, kkkkkkkkkkk
mas para mim nao existe carro problemático, existe dono descuidado, concordo nas dificuldades em se achar determinadas peças... mas problematico sei nao, tenho um vizinho com um uno 2010 comprou 1 mes antes de mim... nao sai da oficina

Acha mesmo que o dono é problemático?
Problemático seria sim, se conseguisse fazer o Xsara rodar na gambiarra.
O meu carro esta parado justamente porque não gosto de fazer gambiarra, quero fazer direito pra tirar o maximo proveito desse carro ao qual escolhi.
Outra coisa marcelo.lbs/gillindu sejamos coerentes, dizer que o Xsara seria um carro apenas para classe média! Isso é ridiculo. Será que vc`s só compram peças genuinas, da concessionária. Meus caros, o dificil hoje em dia não é adquirir um carro e sim mantelo e nesse quesito é que se determina o grau de desvalorização de um carro e é isso que acontece com a CITROEN, mas não é uma particularidade desta marca, as FRANCESAS de modo geral, pode comparar. Problemático não é só quebrar é uma serie de fatores. Logo ,logo irei postar fotos e poderam ver, observar, que a minha "Sara" todinha original, nunca foi batida sem gambiarra e descuido não passa nem perto...

Acho que parte de dois mundos, o problema e o problemático, por assim dizer. Os carros franceses de um modo geral sempre foram marginalizados, vítimas de preconceitos, etc. São caros, ruins de peça, desvalorizam, quebram logo e por aí vai todo o fardo do mundo automotivo em cima dos croissants.

Porém, vamos analisar os carros que temos, GLX, Exclusives, VTS, etc. 98,99, 2000 e assim vai. Quais carros encontramos nessa faixa de preço e oferecem tanto ?? Temos um mercado que só convive com celta, gol, palio e mille !! Aí queridos, não tem bom ou ruim, tem escassez de peças, mecânicos ruins que nem sabem onde estão mexendo e donos insatisfeitos. Juntem isso e tai a má fama, injusta diga-se de passagem.

Tive um clio Expression antes do VTS. 1.0 16v, não fazia feio em nenhum lugar que chegava, nunca me deixou na mão, ágil, econômico, completinho, air bag, etc. Em 5 anos vindo na 101 todos os dias, só vi dois franceses abrindo o bico, já os outros... E não era porque eram velhos, modelos 2010, 2011, etc. O cara mete água do rio no radiador e diz que o carro esquenta, mete óleo de 5 conto e quer o carro redondo e disposto, faz um alinhamento em anos e quer o carro bom ??? Sacanagem !!

Vivemos em um país que carro bom é o baratinho, pode ser duro, pé de boi, de "prástico", mas tem que ser barateiro. Brasileiro acha que vidro elétrico é segurança, diz que não vê serventia em air bags ou ABS. Respondam honestamente: Quando vemos um carro com qualidade inferior aos nossos, despertamos o desejo de tê-lo ou já observamos o que eles não tem ??

Não me arrependo de minha escolha, nem sempre uso peças originais, mas prezo pela qualidade, não faço preaca em meus carros, seja um fusca ou uma BMW, o cuidado vai ser o mesmo.

Concordo com o Marcio Batista.
Viajar com um carro bem rodado, seja o carro que for, as chances de vc ficar "na mão" é infinitamente maior do que com um carro com baixa Km. A não ser, como eu já disse antes, vc saia trocando todas as peças que podem te deixar "na mão", e aí, camaradas, prepare o bolso.
Só eu sei o quanto de manutenção se gasta a cada 10.000 Km à mais no velocimêtro do meu VTS.
Peguei ele com 40.000 Km e hoje está com 146.000 Km,e já troquei várias peças que com o tempo tem que serem trocadas.
- O motor de arranque 2 vezes
- Alternador 1 vez
- conserto no ar condicionado 2 vezes
- eixo traseiro com tudo 2 vezes
- conserto na ventoínha 1 vez
- botei um radiador novo
- amortecedor 3 vezes o dianteiro e traseiro 2 vezes
- as hastes que engatam as marchas 1 vez
- bobinas 2 vezes
E por aí vai.

Uso ele todos os dias para ir e voltar do trabalho (uns 45 KM) e dando "pau", e umas 2 vezes por ano vou à Arraial do Cabo (uns 400 Km ida e volta).

Como ainda não tenho grana para ter um carro zero bom, não vendo, não troco e não dou o meu VTS. O carro é muito bom!   

MOURÃO escreveu:

Concordo com o Marcio Batista.
Viajar com um carro bem rodado, seja o carro que for, as chances de vc ficar "na mão" é infinitamente maior do que com um carro com baixa Km. A não ser, como eu já disse antes, vc saia trocando todas as peças que podem te deixar "na mão", e aí, camaradas, prepare o bolso.
Só eu sei o quanto de manutenção se gasta a cada 10.000 Km à mais no velocimêtro do meu VTS.
Peguei ele com 40.000 Km e hoje está com 146.000 Km,e já troquei várias peças que com o tempo tem que serem trocadas.
- O motor de arranque 2 vezes
- Alternador 1 vez
- conserto no ar condicionado 2 vezes
- eixo traseiro com tudo 2 vezes
- conserto na ventoínha 1 vez
- botei um radiador novo
- amortecedor 3  vezes o dianteiro e traseiro 2 vezes
- as hastes que engatam as marchas 1 vez
- bobinas 2 vezes
E por aí vai.

Uso ele todos os dias para ir e voltar do trabalho (uns 45 KM) e dando "pau", e umas 2 vezes por ano vou à Arraial do Cabo (uns 400 Km ida e volta).

Como ainda não tenho grana para ter um carro zero bom, não vendo, não troco e não dou o meu VTS. O carro é muito bom!   

Assino embaixo

você e outros do fórum são casos raros que só colocam peças genuinamente original... o que se vê pelas ruas é outra realidade....
A questão da dúvida do amigo tem 2 fatores:

1- Consigo fazer viagens longas com um xsara que acabei de pegar e não fiz revisão nenhuma nele?
R- não vai parar no começo do caminho, ficar puto com o carro e falar mal dele pra todo mundo.

2- Consigo fazer viagens longas com um xsara que acabei de pegar, fiz todas as revisões, troquei todos os fluidos, filtros, freios, suspensão ar, e o baralho a 4???
R- Consegue tranquilamente....

VIAGEM TRANQUILA ESQUECE.

Até os 70.000 viajava tranquilo. Hoje não.

Obs.: eu não só peças originais, uso várias paralelas.

Tinha um escort cht q nunca tinha aberto pra fazer motor com 184.000 km fui pra varios lugares, 1 vez fui pro RIO voltei e chegando aqui fui pra sorocaba e nada aconteceu, qdo comprei meu xsara fui no escuro pra bauru e voltei e nada aconteceu , cada um conhece seu carro , como disse nosso amigo aí a diferença é se vc fez todas as preventivas, se fez a provabilidade de dar alguma merda é mínima ou nenhuma.

marcelo.lbs escreveu:

você e outros do fórum são casos raros que só colocam peças genuinamente original... o que se vê pelas ruas é outra realidade....
A questão da dúvida do amigo tem 2 fatores:

1- Consigo fazer viagens longas com um xsara que acabei de pegar e não fiz revisão nenhuma nele?
R- não vai parar no começo do caminho, ficar puto com o carro e falar mal dele pra todo mundo.

2- Consigo fazer viagens longas com um xsara que acabei de pegar, fiz todas as revisões, troquei todos os fluidos, filtros, freios, suspensão ar, e o baralho a 4???
R- Consegue tranquilamente....

Sou da mesma opiniao

blackscs escreveu:

Tinha um escort cht q nunca tinha aberto pra fazer motor com 184.000 km fui pra varios lugares, 1 vez fui pro RIO voltei e chegando aqui fui pra sorocaba e nada aconteceu, qdo comprei meu xsara fui no escuro pra bauru e voltei e nada aconteceu , cada um conhece seu carro , como disse nosso amigo aí a diferença é se vc fez todas as preventivas, se fez a provabilidade de dar alguma merda é mínima ou nenhuma.

  

Deu sorte!!
Se tivesse jogado na Mega-sena na época, tinha ganho.
hehehhe.....

Sou de curitiba e busquei meu carro no rio de janeiro. O bicho nem esquentou e o mais incrivel, quase faço o trecho com apenas um tanque

kkk carro problemático é o C***** tenho 2 Xsaras e te falo sabendo usar, mesmo a minha azul que está com um câmbio duvidoso (auto) me leva pra qualquer lugar do Brasil, tem sim muita lenda e como disse um colega o cara bota óleo vagaba, água no radiador e ainda mete peça paralela de 10 contos, fica maios com a insegurança de usar o carro nessas condições pq sabe das gambis que fez no carro.

Agora se um dono é descuidado na manutenção imagina como ele faz uso do carro, daí é dureza nenhum caro dá conta.

A minha Xsara prata honra o espírito de Collin McRae, me leve direeeeeto pra Chapada dos Veadeiros com estrada de terra, pedra, mato e tudo e NUNCA me deixou no prego, isso pq na última viagem fui com a embreagem no fim da vida útil, sem controle e tal e op carro rodou 450KM de estrada e mais 100km de terra tranquilo, agora tem de saber usar, o Xsara é um dos carros mais camarada que tive pode até ter uns nhecos nhecos dos plásticos, mas trem de força e suspensão acho imbatível!

Boa tarde Amigos!!! e feliz 2014 a Todos!!!

No final do Ano, depois de muitas duvidas e muita manutenção no carro, fiz minha viagem.

Levei minha filha e esposa no parque Beto Carrero (de SP até Penha SC 600KM 8:30h Ida + 600KM 7:10h de Volta)

Amigos, foi uma das melhores viaje que fiz!!! muito conforto e potencia. Tudo perfeito.

Obs.: único detalhe foi na volta o STOP piscou, tive que completa o óleo do motor com 2 litros. não sei se é normal ???

Na minha opinião, nessa hora vejo que valeu cada centavo que gastei nele!!!

Obrigado pelos comentários!!!

Abraço!!!

Parabéns cara, vale a pena sim..

Já viajei com meu ex Xantia várias vezes pra santos, bauru, ribeirão preto.. sem problemas
Com o Xsara 1.6 a mesma coisa.. e pra ribeirão ele fez 16 km/l!!

Agora esse mês vou viajar com o VTS.. hehehe, vamos ver como vai ser

Você realmente tem que conhecer seu carro, o mínimo mas tem! por exemplo: meu carro baixa óleo? agua? tem coisa pingando por baixo? a partir dai você consegue ter uma noção de até onde pode ir.

Eu conheço meus carros, eu mesmo quando posso faço troca de óleo, fluido de arrefecimento, filtros.. pq assim eu vejo o estado que as coisas estão.

Não é normal completar com 2l não... seu carro está queimando óleo?

Abraço

pelo que parece, sim... isso não é nada bom...