Problema N6 - Luz da Injeção (Carro morrendo)

Ola amigos,

Estou com um probleminha bem chato no meu N6 GLX 2.0 16V Aut., q já venho tentando resolver a algum tempo.

Há uns 2 meses tive um problema com o alternador (ficava oscilando a voltagem), q arriou a bateria, e tbm ficava com as luzes dos Air Bag e da injeção acesas, pois bem, troquei a bateria e o alternador aparentemente tinha resolvido meu problema, MAS com o carro em funcionamento ficou acendendo e apagando a luz da injeção (laranja no painel), tentei resolver o problema e ainda não tive sucesso, porém de uma semana para cá, o carro falha do nada e morre, o mais incrível é q só falha no transito, e para pegar (dá até raiva) o carro fica com manha e só funciona depois de empurrado (até agora to inconformado, pois q coisa absurda), posso ficar dando partida 5 min ou 1 hora o carro só liga se eu empurrar (não é tranco).

Fora isso, ele está consumido muito, coloco 20 litros, não anda nem 40 km. Dói no bolso.

Gosto muito do carro, mas dá vontade de tacar fogo pq parece um kinder ovo, meu! uma surpresa todo dia.

Se alguém poder me ajudar agradeço!

ta loco 20 litros e pra andar no minimo 100 km a mais , isso ai ta esquisito deve ter alguma mangueira furada , pro carro estar morredno e andando so 40 km com 20 litros , acho q vc quiz dizer 20 reais se for ta normal, se precisar de alternador , bomba ou motor de arranque tamos ai.

estranho...

o ideal seria tu passar um lexia nele, e ler o motivo da luz da injeção...

Skull_Blaak escreveu:

Ola amigos,

Estou com um probleminha bem chato no meu N6 GLX 2.0 16V Aut., q já venho tentando resolver a algum tempo.

Há uns 2 meses tive um problema com o alternador (ficava oscilando a voltagem), q arriou a bateria, e tbm ficava com as luzes dos Air Bag e da injeção acesas, pois bem, troquei a bateria e o alternador aparentemente tinha resolvido meu problema, MAS com o carro em funcionamento ficou acendendo e apagando a luz da injeção (laranja no painel), tentei resolver o problema e ainda não tive sucesso, porém de uma semana para cá, o carro falha do nada e morre, o mais incrível é q só falha no transito, e para pegar (dá até raiva) o carro fica com manha e só funciona depois de empurrado (até agora to inconformado, pois q coisa absurda), posso ficar dando partida 5 min ou 1 hora o carro só liga se eu empurrar (não é tranco).

Fora isso, ele está consumido muito, coloco 20 litros, não anda nem 40 km. Dói no bolso.

Gosto muito do carro, mas dá vontade de tacar fogo pq parece um kinder ovo, meu! uma surpresa todo dia.

Se alguém poder me ajudar agradeço!

Mano, melhor coisa a fazer é parar num mecânico (que conheça Citro de preferência) e fazer um diagnóstico.
Outra coisa: se seu carro é automático, por nada neste mundo faça tentar pegar no empurrão.
Tu vai ficar cansado e vai detonar teu câmbio pois carros automáticos não aceitam isso não....

Skull_Blaak escreveu:

blackscs escreveu:

ta loco 20 litros e pra andar no minimo 100 km a mais , isso ai ta esquisito deve ter alguma mangueira furada , pro carro estar morredno e andando so 40 km com 20 litros , acho q vc quiz dizer 20 reais se for ta normal, se precisar de alternador , bomba ou motor de arranque tamos ai.

Cara é isto mesmo, o meu faz 6 por litro e olhe lá andando como senhora velha, se pisar acho que não faz nem 5 hahahah, e quanto a ser kinder ovo é isto mesmo, tem que ir metendo a mão e resolvendo o que dá e o resto manda pra mecânica mesmo, procurei vários "faça você mesmo" das partes do carro e não achei quase nada, estou achando muita coisa em forum de portugal hahaha

A do Bacanhim era automatica 8 v e fazia uns 6 se naum me engano, ta esquisito msm.

blackscs escreveu:

A do Bacanhim era automatica 8 v e fazia uns 6 se naum me engano, ta esquisito msm.

O meu é 8v cara, e te confesso que acho que sai mais em conta ter um n7 com cambio de brinquedo e do que o meu o consumo é algo consideravel

esse câmbio associado a esse motor (XU + ZF 4HP14) deixam o carro manguaceiro.

Não faz mais do que 6 na cidade... nem a pau! Esquece.

Abs

alphatech escreveu:

esse câmbio associado a esse motor (XU + ZF 4HP14) deixam o carro manguaceiro.

Não faz mais do que 6 na cidade... nem a pau! Esquece.

Abs

o alphatech tem razao, o meu zx volcane 1.9i 8v com cambio automatico 4hp14 era muito beberrao tambem o melhor conusmo que consegui foram 7km por litro na cidade nada menos que isso.

Linneu.SP escreveu:

Mano, melhor coisa a fazer é parar num mecânico (que conheça Citro de preferência) e fazer um diagnóstico.
Outra coisa: se seu carro é automático, por nada neste mundo faça tentar pegar no empurrão.
Tu vai ficar cansado e vai detonar teu câmbio pois carros automáticos não aceitam isso não....

Isso, essa semana levarei na citro.
E sobre o empurrão, nn dei tranco pois carro automatico nn pega no tranco, eu apenas empurro alguns metros e dou partida na chave, e sei lah como o carro liga.

alphatech escreveu:

esse câmbio associado a esse motor (XU + ZF 4HP14) deixam o carro manguaceiro.

Não faz mais do que 6 na cidade... nem a pau! Esquece.

Abs

Antes ele fazia entre 5 a 6 km por litro, agora nn chega fazer 2 km por litro...

Skull_Blaak escreveu:

alphatech escreveu:

esse câmbio associado a esse motor (XU + ZF 4HP14) deixam o carro manguaceiro.

Não faz mais do que 6 na cidade... nem a pau! Esquece.

Abs

Antes ele fazia entre 5 a 6 km  por litro, agora nn chega fazer 2 km por litro...

sugestao: levar o carro a uma oficina para avaliacao, tem o flavio 011 81653315 que eu considero de confianca.

boa sorte

crmendes escreveu:

Skull_Blaak escreveu:

alphatech escreveu:

esse câmbio associado a esse motor (XU + ZF 4HP14) deixam o carro manguaceiro.

Não faz mais do que 6 na cidade... nem a pau! Esquece.

Abs

Antes ele fazia entre 5 a 6 km  por litro, agora nn chega fazer 2 km por litro...

sugestao: levar o carro a uma oficina para avaliacao, tem o flavio 011 81653315 que eu considero de confianca.

boa sorte

Concordo velho, 2 por litro é muito pra este carro ta muito errado, meu ta com óleo vencido, filtros podres velas velhas e ta fazendo 6 cara, da uma olhada nas mangueiras de combustível e no filtro para ver se não esta vazando, sei da uma ligada nele na garagem mesmo e da umas pisadas forte pra ver se não vaza combustivel, ou a mistura dele ta muito errada mesmo

Cara e eu achando q meu carro tava faltando peças novas rsrs.

blackscs escreveu:

Cara e eu achando q meu carro tava faltando peças novas rsrs.

Tamo junto  .

Cara ta foda cada vez que junto grana pra trocar o carro quebra hahahahah, xsara é isto tem que ter poupança.

nos temos aqui em casa o FUNDO DE MANUTENÇÃO DA BARCA (FMB), que zero de tanta zica. Em 6 meses já pensei em abandonar o carro com a chave na ignição umas 3 vezes, mas ai lembrei que é capaz de guincharem largar lá em casa me cobrarem o guincho e me multarem ainda hahaha

crmendes escreveu:

Skull_Blaak escreveu:

alphatech escreveu:

esse câmbio associado a esse motor (XU + ZF 4HP14) deixam o carro manguaceiro.

Não faz mais do que 6 na cidade... nem a pau! Esquece.

Abs

Antes ele fazia entre 5 a 6 km  por litro, agora nn chega fazer 2 km por litro...

sugestao: levar o carro a uma oficina para avaliacao, tem o flavio 011 81653315 que eu considero de confianca.

boa sorte

jessuis du céu livrai essa criança do mal caminho...

O meu teve um problema parecido e era a sonda lambda.

É o que eu sempre digo;
Xsara e Kinder ovo, sempre uma surpresa.
Mas mesmo assim somos todos loucos por esta cachaça, o problema é que a ressaca nunca passa. 

Bom, tive uns problemas pessoais taum encostei a barca na garagem por um tempinho.

Ontem levei numa oficina akie perto de casa ( Grupo Saara).

Passaram o scanner ( não sei c era um lexia/proxia ), mas acusou um penca de coisa... (algumas q jah troquei)

Soh q to achando coisa de mais

* Bomba combustível
* Filtro Combustível
* Sonda lambda (Acusou no Scanner)
* Bobina (Acusou no scanner)
* Jogo de Velas
* Limpeza TBI
* Limpeza Bicos
* Limpeza de sei lah mais oq
* e um monte de coisa a mais

Ai tipo fikei meio q na duvida se tão querendo me empurar um monte de pçs ou se realmente tenho q trocar....

Fora isto falaram q talves o carro ainda nn fikaria 100%...


OBS. Desde sexta o carro parou de morrer e empacar, mas começou a afogar (q na minha opnião eh bem pior, nn anda nem a pau)

Então na minha opnião eles tão joagando tudo na injeção pra descartar de vez o erro , mais se fosse vc arriscaria uma segunda opnião .

Agr voh ter q trocar a bomba mas fikei em duvida se estas bombas servem nos nossos carros (pois eh do picasso)

http://www.autopecasclube.com.br/Injecao-Eletronica/Bomba-de-Combustivel/Citroen/bomba-de-combustivel-citroen-peugeot-42-bar-bosch-0-580-314-296-conjunto-bo0580314296___389052-SIT.html

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-528751937-bomba-de-combustivel-peugeot-206-16i-14-xsara-picasso-flex-_JM

Alguem se puder dar uma luz eu agradeceria!.