Sera que essa falha esta ocorrendo por motivo da troca das velas e bobina ?

Boa noite amigos xsarianos , estou com uma dor de cabeça e gostaria de saber opniões de vcs .
Esta semana eu troquei a bobina e as velas ,só que notei diferenças no carro , tipo quando eu vou estacionar ele na minha garagen pra ele subir num morrinho eu dava um toquinho no acelerador e ele ja subia , mas agora eu dou um toquinho no acelerador o carro não sobe e falha na aceleração, tenho que pisar um pouco mais fundo ou seja manter a aceleração pra o carro subir , ao meu ver parece que ele esta falhando .

Outro problema que notei tbm é que quando eu ligava ele o contagiro sempre ficava no meio do 10 agora quando ligo o contagiro sempre esta bem perto do 10 ,falei isso para o cara que trocou as velas e ele disse que é porque o carro esta frio e acontece isso , mas nunca aconteceu isso , pelo menos ao que notei ..

Valew ..abraços

A bobina que colocou é paralela ou original? Comprou nova ou usada? E esse papo do contagiros oscilar por causa do frio é roubada hein, verifique bem onde anda mandando o seu carro pra manutenção.

Abraços

Tato A bobina é original e nova , quanto ao contagiros ele só oscila quando ligo de manhã depois de uns 2 minutos ele volta ao normal , estou achando estranho .

Valew .. abçs

qual marca de vela foi usada? qual tipo de vela? qual grau de vela? ela tem terminal dulpo ou simples? a vela de antes era como? tem q ver cara :S infelizmente é dificil dizer, por que velas EXISTEM MILHOES DE TIPOS e MODOS e tudo mais... e se tem 1 ou 2 terminais, se é resistiva ou nao se o terminal do meio é pontudo ou chato ou bi partido.. o tamanho o grau... tudo isso muda!

GNW foi colocado vela da marca GNK se não me engano o grau é 0,9 , mas sera que isso pode causar essa pequena falha quando acelero ?

valew...

puxa vida! grau 9? nao pode ser! se for mesmo é isso certamente! cara.. vai tratando de por ai um grau 6 7.. graus altos sao mais eficientes em rotação alta! certamente por isso tb ele oscila a lenta com o frio! a injeçao sente falhas na queima e levanta o giro pra manter sem falta! dai quando o carro ta mais quente, o efeito de falha na queima é menor mas quanto du da a "beliscadinha" ele nao supre.. se for mesmo grau 9 pode ter certeza que é isso! grau 9 é pra motor preparadinho! entra no site da ngk (procura no google por que nao é ngk.com.br é alguma coisa bem complicadinha) e ve o catalogo deles.. lá diz exatamente qual é a vela do carro.. o numero que tem lá pelo meio é o que indica qual é o grau da vela.. no meu carro o grau é 5 ou 6 nao me recordo!

No meu Xsara 2001 tambem tem o NGK 0,9 e consultando a tabela é isso mesmo...

Depende muito.

Vamos lá!

A oscilação, como ocorre? Você liga o carro frio, e o conta-giros sobe até cerca de 1100, 1200 rpm até esquentar? Se for, isso é normal do funcionamento de qualquer carro.

Suas velas e bobina, estavam muito ruins antes de você trocar? As vezes, quando isso ocorre, ficam resíduos na câmara de combustão e até eles serem limpados o carro apresenta falhas, e pode até "fumar" um pouco.

Vá acompanhando o funcionamento do carro, a fumaça, a rotação das falhas e tudo mais.


Abraço e boa sorte!

hahaha voces estao falando do GAP da vela! nao do GRAU! quase tive um infarto aqui! saodkosapdksadpoasd

o GRAU da vela é a temperatura com a qual ela opera! o GAP É A DISTANCIA ENTRE OS TERMINAIS DA VELA em milimetros!

a vela indicada pro teu carro é uma vela LFR6B de grau 6 e gap 0,9 mm! isso sim! ou seja:

L - indica comprimento da rosca de 26,5 mm
F - indica diametro, comprimento da rosca e medida do hexágono 14x19mm, 16,0mm
R- Indica vela resistiva
6 - Indica grau termico 6
B - indica desenho especial

esclarecido? hehehe

How Patrick a oscilação ocorre quando ligo o carro o contagiro fica proximo ao 10 , passando se alguns minutos ele estaciona na metade , só volta para a proximidade do 10 quando ligo o ar , eu troquei a bobina porque deu pau .

Opa com certeza esta esclarecido hehehe ... bem explicado gnw , ainda bem que tem pessoas que nem vc aqui no blog entendidas do assunto , assim evita que possamos ser enrolados por canalhas travestidos de mecanicos .

Valew pela força . abraços

Heber... magina cara tamo ai pra isso! abraço