Ventoinha radiador disparada

Ola Amigos, conforme me apresentei tenho um Xsara Exclusive 2002 2.0 16v.
De uns dias pra cá, a ventoinha do radiador liga quando dou a partida e não desliga mais (só tirando o cabo da bateria - o que não é nada recomendado).
Como o motor não passa dos 90°, o carro falha e ta consumindo mais que o normal. Eu estava desconfiado que fosse um relé, modulo ou até a bateria - que não é zero mais ta dando conta (ate agora).
Percorri alguns auto-eletricos e achei um cara em Sorocaba que tem o Scaner da PSA. Ele me ligou agora e disse que o problema é o pressostato do ar condicionado ?!?!?!?!.... Como ja estava tarde, deixei o carro e vou procurar a peça amanhã. Pelo jeito só tem na Citroen...
Alguém ja teve problema parecido? O que acham do diagnóstico? Será que com o scanner é batata?

Abraço e obrigado

Ricardo

Problema eletrônico... scanner é quase certeza.
Problemas de ventoinha tem de monte por aqui. De uma vasculha nos tópicos ou use a busca. Procure em uma oficina especializada em ar-condicionado... se realmente for isso... pode ser uma peça universal fácil de encontrar.

Ricardo, o scanner não costuma pregar peças não!
Tem lógica o problema apontado sim!
Dica: procure a peça nos concessionários PEUGEOT pois as peças de seu (nosso) carro são quase todas as mesmas do Peugeot 306.
Nas concessionárias da peugeot costuma ser menos salgado o preço.
Abraço!

Galera... to impressionado com a rapidez nas respostas!!!! parabéns de verdade!!
A dica da Peugeot foi "the best"... certamente irei procurar a peça lá amanhã.

Abraço e obrigado!!

Ricardo

Mas o dele é N7 Linneu... as do 306 não irão servir... a não ser que especificamente a parte de arrefecimento seja igual....

Mesmo motor 2.0 16V das Picasso e dos 307, ou seja pode sim apelar pra Peugeot, de preferência com o código da peça em mãos.

Resolvido...

Hahahaha... se voces quiserem trabalhar na PSA eu tenho uns amigos lá...
Eu ja tinha ouvido falar que o motor é o mesmo do 307... vou tentar conseguir o PN agora.
Obrigado pela ajuda... ou melhor: Merci !

Faça um cadastro no Citroën Service... lá tem os códigos de todos os parafusos do carro... é só inserir o numero do seu chassis, caso contrário da pra procurar manualmente pelo modelo.
Qqr coisa... posta uma foto dessa tal peça ai... que eu tento achar pra vc o código.

Fuzzato, o carro ficou na elétrica... não consigo te mandar a foto da peça, mas eu vou ver o cadastro na Citroen Service... mais uma que não sabia...valew de novo

Caraca.... ninguém acerta meu nome.... são dois T's... e não dois Z's........

Fuzatto... ganhei o dia! Putz o site é o mesmo sistema da concessionaria!
O PN é 6445 JA

Valew mesmo!!

Foi mal... ja corrigi

pressostado do ar condicionado disparando ventoinha? Até pode ser... mas é problema sinistrasso, ainda mais que esse pressostato custa caro, bem caro... algo perto duns 400 reais. Ao menos custava...

Abs

E ae moçada? Vamos ao resumo da ópera dessa manhã...
Segundo o pessoal da eletrica, o scanner tava acusando que o tal pressostato tá queimado, contudo não é possível afirmar ainda que ele seja a causa do disparo (intermitente) da ventoinha do radiador.
Rodei Sorocaba inteira (desmancha é o que não falta aqui) e não encontrei a peça. A da Picasso que eu encontrei era diferente.
Com a ajuda do meu amigo Fuzatto (agora escrevi certo!!) entrei no Citröen Assistence e consegui o PN da peça. Liguei na Citröen que confirmou o PN pelo chassi do carro e passou o preço de R$ 229,00. Liguei então na Peugeot e me passaram o preço de R$ 192,00. Encomendei a peça que só chega na 2a. feira. Coloquei o pressostato com defeito de volta (pra não vazar o gás do ar) e to rodando com o Azulão com os vidros abertos.
Custo até agora: R$ 70 do auto-eletrico, uns 29 litros de gasolina e uma manhã inteira atras dessa peça.
Detalhe: notei que algumas luzes do farol não acendiam...pedi pro cara dar uma olhada e os conectores estão derretidos!! O que será que causou isso??

Ricardo, conectores derretidos via de regra são causados por OSMAR!
Normalmente é mau contato dos conectores que com o tempo começam a esquentar e derretem.
Um bom auto elétrico deve trocá-los com facilidade.
Abraço

Tomara... valew!!

Opa trabalhar na PSA eu topo hein! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Acredito que o conhecimento de causa de muitos aqui seja maior que muito pessoal da área tecnica de concessionárias viu KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Estamos no aguardo ai do veredito final.

Abraços

Conector derretido? Usava lampada de 100W?

Boa pergunta... que não originais tenho certeza porque já usei de tudo...original, paralela, Diamond não sei o que lá das quantas da Philips... da Osram... Cool Blue e até Xenon...é bem provavel que a potencia da lampada que estava era acima da recomendada... a gente só aprende da pior forma... agora vou ter que morrer com um par de conectores novos e meia duzia de lampadas...
Agora já sei - pagina 125 do manual do proprietário: Farol alto - H7 55w, Farol baixo H1 55w, lanterna W 5w, Neblina H3 55w - somente Philips, Osram e GE !!!!

Matou essa Rafinha... valew

Boa tarde pessoal... eu de novo..hehehe...
O Azulão vez ou outra continua com a ventuinha disparada... até que eu troque o maldito pressostato na 2a. feira...alguém sabe como desligar essa m%@(%@¨!!! sem ter que desligar o cabo da bateria? Já tentei remover os fusiveis J1 e J8... sem um o carro não pega e sem o outro não desliga a mardita...
Grato pela ajuda... minha mulher agradece não precisar ficar levantando a tampa do capô no supermercado..rss

complicado... tente achar um relé da ventoinha! dai tu saca fora..

Boa tarde galera... decepção total... peguei o maldito pressostato (PN: 6455 Z3) na Peugeot e levei direto no auto-elétrico (o mesmo que detectou que ele estava queimado). Trocamos a peça e... NADA... a ventoinha continua disparada.
O cara da elétrica disse que precisava passar o scanner de novo e resetar a memória do módulo que controla a temperatura, mas não podia fazer isso hoje pq tava cheio de serviço..bla bla bla... ficou pra amanhã.
O que acham? (nada me tira da cabeça que é um relezinho de nada que tá colado...)

Abraço!

Cara... trocar peça desnecessária é osso...

Meu...to revoltado...o cara garantiu que deu no scanner que a peça tava bixada... sei lá..pode até ser, o fato é que troquei a peça e o problema persiste.
Eu tava olhando no esquema elétrico do meu carro e tem 3 reles que estão associados ao sistema da ventuinha, mas o desenho não mostra onde eles estão no motor... eu andei procurando e não achei...será que está atras de alguma proteção?

Segue link do desenho do circuito: http://service.citroen.com/docpr/affiche.do?ref=050101241025A&refaff=0501%2001%20241025A&idFct=FCT0512

Obrigado!