citroen C5 V6

fala galera

estou querendo trocar meu xsara por um C5 V6 2004,queria uma opinião de vocês sobre o carro pois não o conheço muito.

valeu

ótimo carro, porem de manutenção cara!

precisa de 10x mais dedicação na manutenção q o xsara!

mas é um carro excelente


e NÃO usa o cambio AL4 que é algo maravilhoso, mas o kit correia dentada dele, por exemplo é um assalto

gnw escreveu:

ótimo carro, porem de manutenção cara!

precisa de 10x mais dedicação na manutenção q o xsara!

mas é um carro excelente


e NÃO usa o cambio AL4 que é algo maravilhoso, mas o kit correia dentada dele, por exemplo é um assalto

Gnw disse tudo, carro maravilhoso, porém a manutenção é TENSA!!!!!!

EU nao trocaria, C5 eh buxa hj em dia tanto em manutencao quanto em mercado, e os cambios automaticos desses carros costumam nao ser mto resistentes.

A 4HP20 da primeira geração do C5 V6 tem apenas 4 marchas, mas é uma excelente caixa. As AM6 da AISIN também são muito boas e raramente dão problemas, e elas equipam os C5 de 2a geração. É uma compra interessante em todos os sentidos.

Kit de correia dentada? 1600 reais. Com mão de obra e tudo mais, sai por volta dos 3000 a substituição, que é imperativa aos 120 mil km ou 10 anos, segundo manual do ES9J4S. Nos Xantia e 406 equipados com o ES9J4 e J4A, de 190 e 194CV respectivamente, as trocas eram a cada 5 anos ou 80 mil km... uma melhora considerável, fora que os kits eram mais caros antes.

De qualquer forma, é um baita carro. Segurança, estabilidade, potência e conforto em um patamar muito superior ao Xsara.

Abs

oi pessoal


valeu pelas opiniões de vcs

é bem caro a manutenção dele mesmo,mas parece ser um bom carro

abs a todos

ah, o consumo dele com certeza será menor que qualquer XU10J4R automático com caixa 4HP14... acredite ou não.

aki em curitiba eu achei um 2001 2.0 16v com 114mil km na cor verde por 19 mil reais, e por cima o que mais me interessou foi o cambio manual...andei no c5 carro espetacular...quase comprei mais fiquei com medo da suspenção...na hra o vendedor fez testes e me mostrou como funciona,as esferas tinham sido trocadas recentemente...mais fica a duvida mesmo assim...segue o link do anuncio.

http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/citroen/c5/usado-semi-novo/c5-exclusive-20-verde-2001-1254787/7

abraços.

fui ver, o carro tá honesto.

alphatech o cambio do 2.0 é o mesmo 4HP20 do v6? e o motor 2.0 é o mesmo da picasso?porque a manutenção do 2.0 é mais barato.

o motor é o mesmo,já o cambio não sei,

alpha sera que valia a pena pegar aquele c5?

todos os cambios AT atuais da PSA para 4 cilindros é o AL4

só pegue se for o V6, por que os outros tem cambio AL4

v6 ahhhh que tesão, só o kit correias que é mais de mil conto p troca kkkkkkk

eu nao so fã de C5 nao, meu pai teve um 2.0 ano passado, a suspensao e o cambio começaram a pifar, ai ja era foi so treta, a pior coisa foi porque estava na garantia de loja entao eles arrumavam q nem a cara deles, claro q da pra fazer um servico BOM! so que ai vc vai ter q desembolçar uma boa grana, se tiver disposto a arriscar vai na fé! o carro eh muito confortavel...

Ainda quero ter um C5, é um carro que não vale a pena ser comprado 0km pela desvalorização, mas tem que pegar um usado MUITO bem cuidado e ter uma boa grana sobrando pra investir e manter, mas uma boa grana mesmo! É carro de alto nível em tudo, conforto, segurança. A manutenção do 2.0 AT vai ser a mesma de um Xsara Picasso só muda a suspensão que é ativa. Na minha opinião só vale a pena pegar de 2006 pra frente já remodelado e se for V6 se não me engano é 6 marchas o 2.0 só usa o 4 marchas que todos já devem conhecer, bebedor.
Um 2006 TOP com teto e xenon de fábrica vai sair de R$35 a R$40mil. É de graça pra andar com um carro no nível de algumas BMW e Mercedes.

Só pra constar,acho que encontra alguns 2004/2005 já remodelados

nossa só não gostei dos preços das peças mas o modelo novo é demais

o modelo novo é 2008+ e só vi versões 2.0 com a merda do al-tranco.

Bom dia Galera.

Tinha um xsara 1.6 16v. 2002 em março/2011 troquei por um c5 2005 2.0 16.v aut. com 45.000km. O carro está super zerado. Agora com 63.000km só tenho elogios ao carro. Manutenção gastei por volta de 30% a mais ao xsara. Assim que peguei troquei correia e rolamentos e um revisão geral de tudo. Está com rodas 17 do c4 picasso. O carro é outro nível de conforto e segurança. Quanto ao temido cambio AL4 no meu ponto de vista (não sou mecânico) tudo pedende de seu pé. Sinto que a central eletronica é um pouco lenta as vezes e conforme vc está dirigindo tranquilo e bruscamente senta o pé ele dá um leve tranco. Más se seu pé for leve dificilmente ocorre o leve tranco. Até agora não tenho o que reclamar do cambio (sempre acompanho qualquer alteração) e já foi checado nivel de óleo e pressão..tudo ok. O C5 não é carro esportivo igual ao xsara (agil no dia a dia). C5 é carro para andar de boa (desfilar), senti logo que peguei a diferença. Já viajei bastante com ele e posso dizer na estrada o carro é o bicho. Consumo cidade 7.5 e estrada 10 / 11. Sempre quiz ter esse carro e quando pude comprei e não me arrependo. Logo terei que vender devido ao casamento para capitalizar e sinto que terei problemas pois existe muita diferença quanto a suspenção (tapete magico).

Dica... apenas compre o carro de procedencia e com manutenção em dia (dono que gosta do carro), sem gambiras. Caso contrário terá muita dor de cabeça.

Abraços.

popest: mesmo pisando firme, a al4 não dá tranco quando boa. O kickdown dela é bom, funciona perfeitamente e a retenção de marcha também.

Me desculpe, mas Al4 pra mim, só em último caso, excelente oportunidade de negócio.

Outro ponto: C5 2.0 é um crime. Um motor de 138CV num carro de quase 2TON é uma relação peso x potência de carro 1.0.... Prta você ter idéia, eu tinha um 406 com V6 e o consumo era até melhor que o seu tá apontando.

oi pessoal,acho que vou ter que adiar a troca do meu xsara pois esta semana bati a frente dele agora vou ter que arrumar.mas valeu as opiniões de todo mundo.

putss estrago mto mano?

posta uma foto ai...

abraços e boa sorte no conserto!

Putz cara que chato. Uns tempos atrás tinha um carro que nunca encomodava, foi só eu falar que queria trocar de carro começou a dar um monte de problemas, acho que ele fazia de propósito hauihauhaui.
Mas e como foi o estrago? Muita coisa?

é nossos carros são temperamentais mesmo.vou tirar umas fotos ai eu posto,o estrago até que não foi muito capo os faróis e o painel interno (óculos)

prepara o bolso.

O painel frontal é 400 dinheiros... essa peça compre NOVA, não mande recuperar ou compre recuperada, porque dela depende o perfeito alinhamento do capo, grade e parachoques.

Abs