Barulho ao dar partida com motor frio.

Membro

Caros, bom dia!

Não quero repetir tópicos aqui, pois dos tópicos que olhei nenhum tratava especificamente disso.

Pois bem, o que anda acontecendo com a nave... todas as vezes que ligo o carro com ele frio, o motor faz um barulho como se algo estivesse folgado, batendo, tipo

uma tampa de metal folgada batendo em outra coisa de metal.

O fato é que quando ando com o carro por dois quarteirões o barulho some e só torna a ocorrer quando dou partida com o motor frio.

Pensei em catalizador, faz sentido? Não acho que sejam os tuchos pois o som não é de tucho.

Outra coisa importante é que o som vem de baixo puxando pro lado do passageiro.

Abraço a todos e espero que me ajudem com esta bronquinha ai.

What a Face

Veterano PSA

flexivel de saída do EW encostand na proteção da bieleta do ccambio.... qse certeza.... isso aconteceqdo vc vbate o fundo numa lmobadae o cano acaba rachandoe ficaencostado...

Membro

Alpha, valeu pela resposta rápida.

Mas, não seria o caso de quando o motor esquentasse o barulho persistisse ?

Pq quando esquenta um pouco já pára, entende?

Moderador

off

alphatech escreveu:: flexivel de saída do EW encostand na proteção da bieleta do ccambio.... qse certeza.... isso aconteceqdo vc vbate o fundo numa lmobadae o cano acaba rachandoe ficaencostado...

tava bebado alpha? escreveu tudo loko!!!! huhuAHUHUa

ainda acho ser tucho!

consegue um video com o barulho?

Moderador

tucho.. quase certo...

que óleo ta usando? o filtro é original da CC?

qual a viscosidade do óleo? marca? especificação?

quantos mil km ta o carro?

de quanto em quanto troca o óleo?

Usuario

Logo dps que dá a partida o barulho some?
Se sim..
Pode ser Motor de arranque indo pro pau!

O meu começou assim, ficou uns 2 meses fazendo esse barulho ao ligar..exatamente assim..
Até que um dia parou, mas tbm ele não ligou mais.. troquei o motor de arranque e nunca mais ouvi aquele barulho ao ligar..

Um dia ele vai quebrar e aí vai ficar naquele "tec tec" e não liga mais...

Moderador

ele falou q durante o dia o problema nao ocorre, com o motor quente... Nao é arranque. É cabecote

Membro

Pessoal, bom dia a todos !

Amanhã venho trabalhar de carro e farei um breve vídeo com ele frio e depois quente para perceberem a diferença.

Não é nada assustador, mas foge ao normal sim.

Alpha, lá vai a resposta:
===============
Óleo usado: TOTAL QUARTZ 7000 na especificação 5w40 com filtro original Citroen.
Quilometragem do Carro: 61.000 km
Última troca a 1.200km atrás.

Usuario

sup_rec, o óleo indicado para nosso carro é o 15W50, sintético ou semi sintético.

Se realmente estiver usando 5W40, voce pode estar detonando com o motor ! ! !

O motor dos Xsaras funcionam com uma temperatura acima do que é considerado normal, logo um óleo que tem seu ponto mais baixo de viscosidade em 5, vai escorrer todo para o fundo do carter e ao ligar o motor quando frio, ele vai trabalhar "seco"por um tempo, danificando bronzinas e anéis.

A mesma coisa refere-se ao 50, que é para aguentar exatamente essa temperatura mais alta e afinar menos (chegar no ponto mais fuído do óleo).

Pelo que entendi o ruído vai sumindo conforme o motor vai trabalhando. O óleo que lubrifica os componentes, ao dar a partida frio, é aquele que fica depositado, pois leva um tempo para a bomba de óleo pegar e distribuir o óleo por todas as partes móveis. Por isso é desaconselhável ligar o motor frio e acelerar em seguida.

Existe a possibilidade de um dano sério no motor do seu carro, mas experimente substituir o óleo pela especificação correta. Provavelmente o barulho diminuirá consideravelmente, isso se não sumir.

Existe a possibilidade de ser, também, a bomba de óleo, mas isso só um bom mecanico poderá dizer.

Moderador

ontem eu troquei o meu por um 5w30, mas por causa do inverno, e por que eu ando com alcool, o que faz meu motor trabalhar SEMPRE abaixo de 90 graus... por isso preciso de um óleo mais fino....

mas concordo em PARTE com o kiko, experimenta colocar um 15w50

Veterano PSA

o motor do amigo é um EW10, o recomendado é 0w, 5w, 10w e 15W, sintéticos e semi-sintéticos.... não tá detonando nada, pode continuar usando o 7000.

Abs

Membro

alphatech escreveu:: o motor do amigo é um EW10, o recomendado é 0w, 5w, 10w e 15W, sintéticos e semi-sintéticos.... não tá detonando nada, pode continuar usando o 7000.

Abs

Foi o que imaginei Alpha. Pq só troco o óleo pela especificação do manual.

Membro

Será que isso não pode ser bomba d'água ou bomba de óleo?
O estranho é que diminui rápido o barulho assim que começo a andar e logo some.
Basta esquentar um pouco que some...

Moderador

tenho todas as minhas fichas em cabeçote...

mede pressão de óleo... ve se não ta com borra

Veterano PSA

tem q medir a pressão. abra a tampa do comando e dá uma olhada se n tem borra.

Moderador

tuchos que trablharam com oleo "grosso" por muito tempo qd poe fino dá dessas tb!

Veterano PSA

cara, os tuxos são hidráulicos, se vc coloca óleo mto fino é normal eles baterem um pouco na partida em dias MUITO frios... mas muito frios mesmo.

Eu prefiro, no inverno (aqui em CWB) usar óleos 5W30 do tipo energy (como o mobil ecopower, Mobil 1, Castrol Magnatec 5w40, Total 9000, Elf Competition 5W30). No verão, eu opto por óleos mais consistentes, semi-sintéticos, 10W ou 15W.

O tuxo batendo não me incomoda na partida. O que me incomoda é saber que o motor está sendo judiado por API incorreta do óleo x temperatura ambiente.

Abs

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