Triste Noticia e Relaxo meu VTS 2.0 16v

Vo tentar resumir ok galera para nao ficar muito grande.
vamos la. a algum tempo meu carro está com vazamentos de oleo até ai tudo bem. eu olhava de semana em semana completava direto nunca relaxei. queria arrumar mas ficava priorizando outras coisas..
dai na semana passada levei ele pra cristalizar e tirar arranhoes e tals e ja fazia um mes q nao olhava oleo e agua dai ta ficou uma semana na chapeaçao , e eu peguei ele no comesso da semana empolgadasso e brilhando andei mais um umonte.. blz hje peguei ele denovo. fui arrumar a manguera do meu reservatorio do by ppass e peguei a br pra testar e tals, dei umas piuxada ate uns 200 dai aliviei depois pisei de quinta ele deu uma falhada ja larguei o pe quando larguei o pe o carro apagou. encostei e religuei ele . fazendo um barulho horrivel desliguei correndo abri o capo, e fui conferir as correias.

Correias Ok fui ver o nivel do oleo SECO PUTA MERDA.fico puto da vida pedi pra um amigo meu me levar 4 litros de mobil 10w40 e completei o bixo religuei Ok os tuchos carregarao a lenta estava silenciosa..
Porem apartir dos 1400 giros ele estrala e bate legau. Resumindo Foi pro paau =/ estou muito triste .
levei na lenta ate em casa e dexei ali agora nao sei o que fazer =/.

fuuuuuuuuuuuu!!!

se tivesse parado NA HORA não ia se encomodar tanto...

agora provavelmente vai ter que trocar virabrequim, possivelmente bielas, e trocar bronzinas...

se tivesse parado NA HORA³³³ provavelmente só bronzinas!

vixxx..... é mano, provavelmente será isso q o gnw disse :-(

mas não desanima, vai fazendo aos poucos q voltará melhor do que era!

deisidsn, a parte mais importante infelizmente é a mecânica.... meu carro por exemplo, está bicolor pois sofreu vários retoques anteriormente à minha compra e então.... prata...... mas a parte mecânica, está redondinha.
Posso sentar a bunda no banco e puxar até a Bahia sem sustos.....
Boa sorte no conserto...

Te digo uma coisa: Boa sorte!

uma dica: a parte de baixo do VTS é a mesma do 2.0 123 CV dos xsara automaticos 16v.

isso vai salvar tua vida

mas ele ta funcionando de lenta fica ate silencioso mas se acelera umpoco ja bate .
parte de baixo que vc diz biella e bronzinas?

fodeu os anéis, bronzinas e o mancal do vira....

véio já ERA.

Vacilou!!!

O meu carro não vaza nada, mas mesmo assim, verifico sempre óleo e àgua.

Deu molhe!!

Agora não adianta "chorar leite derramado", é correr atrás e montar logo a máquina.

Boa sorte.

alphatec mecanico teve aqui olhando hje. e disse a mesma coisa. e disse que se nao fudeu com o vira tenque retificar ele tambem..
ele disse pra mim compra jogo de mancal bronzina de biela aneis retentores de valvulas e a junta do cabeçote. alguem sabe mais ou menos quanto eu vo gastar so nas peças?

cara
antes de comprar qualquer coisa, abre... e NÃO LIGA MAIS O MOTOR!!!!!

se riscou as bronzinas, vai riscar o vira, MESMO QUE TENHA OLEO NELE!!!


provavelmente vai ter q trocar o virabrequim, SEEEEEEE não, na melhor das hipoteses, 0.30 nele!

abrindo, ve se vai precisar de virabrequim novo, pra saber QUAL medida de bronzina de mancal vai ter q comprar!

o mesmo vale pras bronzinas de biela


anéis, só trocar.. rezando pra não ter riscado os cilindros


se faltar óleo em cima, pode riscar comandos, moer tuchos e cames...

enfim...



antes de tudo, abre a porra toda

merda mesmooo que desanimoooooo

Porra!!

"Vai pedir pra sair?"

Tem que ser "CAVEIRA"!!

Para com a porra do achismo e bota no mecânico pra ver qual é a "pica" de verdade.

Boa sorte.

abç

gnw: esse vira do vts é muito forte mas... se chegar a rodar a bronzina, não tem retífica que dê jeito, já era... 1800 reais só o vira...

Meu Deus!!

é forte, e não é!

é forte para quebras, mas nada que atrito metal com metal, e 1000 graus não detonem né!!!




a sorte dele é o que eu falei:

essa parte de baixo é IGUAL a do XU10J4R (do xsara 2.0 123 cv) exceto pelas bielas

e tava com millitec eim =-/ como q eu vo mandar o mecanico abrir se mau tenho a metade da grana pra fazer isso =s nem a metade eu tenhu

cara

na pior das hipoteses
compra um motor completo.. sei de 2 pra vender!

sei tbm de um zx dakar de PT completo, por 4 mil...

Porra que merda!

Cara,

R$ 4.000,00 um Dakar porrado, o motor deve sair por uns R$ 2.000,00. Um motor de 167 HP, que de repente vc consegue dar uma idéia no cara para parcelar.

Boa Sorte.

tem diferensa do motor do zx pro vts? e sera q o motor ta bom?

se for igual e esse motor tiver bom 2 conto da de pagar

Em relação ao Dakar, o do VTS teve umas melhorias.

Dá certinho no Xsara.

o cara só vende o carro completo...

4 pila. tá no RJ!

sabe dizer qual seria as melhorias mourao?
gnw seria uma boa.
mass
falei com mark hje orçei as peças com ele paralelas .- os aneis e os retentores de valvulas q sao originais e saio 800 pilinha tudo =D gostei