Apresentação Felipe -Pretendo comprar um Xsara N7

Boa Tarde. Me chamo Felipe, 23 anos, Guarulhos-SP

Hoje possuo como carro de dia-a-dia um Corsa 98/99 1.0 sedan. Este carro está na minha família a 8 anos, mas o estou vendendo pois quero um carro completo (ar / direção / vidro elétrico...)

Andei pesquisando carros na faixa de 10 a 15 mil reais, como Astra, Santana, Escort SW, até que me lembrei do Xsara hatch.

Comecei a pesquisar e vi o preço atrativo mediante ao pacote de opcionais e qualidade de acabamento, etc.

Pesquisei bastante, entrei em grupos no Facebook, decidi procurar somente Xsaras 2002/2003 1.6 16v 2 portas. Vi que essa mecânica é compartilhada com muitos outros modelos PSA, então eu não sofreria tanto com dificuldade de peças.

Achei um em muito bom estado, segundo dono desde 2009, uma série de documentos do carro e manutenções, além de o dono conhecer bastante sobre o carro.

Meu dilema é: será que vale a pena eu comprar um Xsara para o dia a dia? Média de 200km por semana (cidade e estrada misto). Meu receio é quanto a problemas elétricos surgindo devido ao ano de fabricação do carro, ou algum acidente que necessite por exemplo troca de faróis, ou peças de acabamento.

Uma outra opção que me chamou atenção é o Peugeot Moonlight 1.4 8v 2008. Apesar se não ter toda a qualidade de acabamento interno do Citroen, também é completo e tem o diferencial do teto solar, não ser tão antigo quanto o Xsara e ser um carro de fabricação nacional.

Gostaria muito da opinião de vocês, se vale a pena ou não, de acordo com sua experiência.

Desde já, muito obrigado.

Oi Felipe!

2002/2003 acho ideal, desde que veja o estado geral do veiculo.
Se estiver conservado e com bom valor, vai tranquilo.
peças não são difíceis de achar, existe uma gama enorme de vendedores de peças pra eles.
Inclusive embora na consecionaria a maioria das peças são mais caras, tem varias que é o mesmo valor das paralelas.
Opite por original quando possível.
Problemas elétricos por incrível que pareça nunca tive no meu 99/00.
Sobre o Peugeot não tenho experiencia.

Boa tarde Felipe. Tenho um Xsara Hatch 2002 4 portas e por incrível que pareça nunca me deu nenhuma dor de cabeça quanto a manutenção ou peças para encontrar. Quanto ao valor das peças, estive comparando com as do Palio por exemplo e são bem mais baratas. Vai tranquilo que este carro é muito bom, econômico e potente.

Boa tarde Felipe.

Gostaria de compartilhar minhas experiências com minha Break N6.

No início da aquisição eu achei o carro sensacional. Completíssimo e com recursos ótimos para o carro do ano. Mega econômico e com uma autonomia incrível.

Mas acho que não dei sorte. Tive inúmeros problemas com ele é não param. O último foi em uma viagem onde o copo do filtro de óleo furou quando estava subindo a Serra das Araras, na rodovia presidente Dutra sentido São Paulo, e na sequência deu-se início a um incêndio no motor. A sorte que consegui conter as chamas senão o estrago seria maior do que o que tive. Detalhe é que já aconteceu 2x esse problema e o copo que furou não tinha nem 3 meses..

Esse problema foi apenas o último de muitos que tive com ele e, honestamente, além de estar totalmente decepcionado com o veículo não tenho qualquer confiança. Quando saio fico apreensivo com o que pode acontecer.

Tive inúmeros problemas de superaquecimento, bieleta do câmbio que quebra na rodovia ficando apenas com 3ª e 5ª marchas, ar condicionado com evaporador furado, entre outros. Isso tudo em menos de 6 meses pós aquisição.

Tenha em mente que problema de superaquecimento é item padrão em um Citröen. Você precisa ficar extremamente atento com a temperatura e travamento de válvula termostática.

Enfim. Avalie bem e pesquise muito sobre o veículo.

Eu, infelizmente, tive uma péssima experiência e não recomendo.

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Vendo xsara break GLX 2001
interessados 11-39749010

felipeleox escreveu:

Boa Tarde. Me chamo Felipe, 23 anos, Guarulhos-SP

Hoje possuo como carro de dia-a-dia um Corsa 98/99 1.0 sedan. Este carro está na minha família a 8 anos, mas o estou vendendo pois quero um carro completo (ar / direção / vidro elétrico...)

Andei pesquisando carros na faixa de 10 a 15 mil reais, como Astra, Santana, Escort SW, até que me lembrei do Xsara hatch.

Comecei a pesquisar e vi o preço atrativo mediante ao pacote de opcionais e qualidade de acabamento, etc.

Pesquisei bastante, entrei em grupos no Facebook, decidi procurar somente Xsaras 2002/2003 1.6 16v 2 portas. Vi que essa mecânica é compartilhada com muitos outros modelos PSA, então eu não sofreria tanto com dificuldade de peças.

Achei um em muito bom estado, segundo dono desde 2009, uma série de documentos do carro e manutenções, além de o dono conhecer bastante sobre o carro.

Meu dilema é: será que vale a pena eu comprar um Xsara para o dia a dia? Média de 200km por semana (cidade e estrada misto). Meu receio é quanto a problemas elétricos surgindo devido ao ano de fabricação do carro, ou algum acidente que necessite por exemplo troca de faróis, ou peças de acabamento.

Uma outra opção que me chamou atenção é o Peugeot Moonlight 1.4 8v 2008. Apesar se não ter toda a qualidade de acabamento interno do Citroen, também é completo e tem o diferencial do teto solar, não ser tão antigo quanto o Xsara e ser um carro de fabricação nacional.

Gostaria muito da opinião de vocês, se vale a pena ou não, de acordo com sua experiência.

Desde já, muito obrigado.

Bom dia. Muito obrigado pelos comentários.

Pelo que andei pesquisando, parece ser uma questão de sorte mesmo. Muitos falam bem e só tiveram manutenções normais, já outros uma série de problemas chatos e caros...

Esse 2002 que estou em vista apresenta alguns detalhes de pintura (ralados e queimados), mas o interior está em excelente estado, e mecânica também aparentemente bom. Gostei da procedência, pois conversando com o dono, ele pareceu realmente conhecer o carro e contou sobre diversos pontos que batiam com minhas pesquisas prévias.

As únicas manutenções que precisariam ser feitas de imediato são a troca de coxim do motor, troca de bomba e nível de combustível (só está marcando na reserva), e resolver um vazamento de óleo da direção hidráulica. Pelo que pesquisei, gastaria uns R$700 reais para resolver estes pontos. Confere?

O que tenho um pouco de receio é não conseguir fazer seguro, pois preciso deixar o carro na rua todos os dias. Minha ideia seria colocar um alarme simples e utilizar aquelas travas de volante apenas.

Outro receio é que vou comprar um carro para ficar pelo menos 5 anos com ele. Como o carro já é 2002, me pergunto se ele aguentaria satisfatoriamente até 2023...

Honestamente, se fosse um Honda eu te garanto que aguenta.

Tenho um Honda Civic também 1997 com 218.000km rodados, na minha mão quase 100.000km. A única despesa que tenho com ele são as manutenções de rotina como freios, correia dentada, troca de óleos, arrefecimento, etc.

Motor está 100%, câmbio 100%. Carro excelente para estrada.

Já o Citröen eu fico na dúvida.

Enviado pelo Topic'it

Furo no copo do filtro geralmente é causado pela falta de uma placa defletora que fica entre ele (copo) e o catalisador. Aconteceu comigo exatamente a mesma coisa. Se não tiver essa placa pode trocar quantas tampas quiser que o problema voltará.
Com o tempo, também, o próprio catalisador começa a entupir e, consequentemente, a aquecer cada vez mais.

leandroroq escreveu:

Boa tarde Felipe.

Gostaria de compartilhar minhas experiências com minha Break N6.

No início da aquisição eu achei o carro sensacional. Completíssimo e com recursos ótimos para o carro do ano. Mega econômico e com uma autonomia incrível.

Mas acho que não dei sorte. Tive inúmeros problemas com ele é não param. O último foi em uma viagem onde o copo do filtro de óleo furou quando estava subindo a Serra das Araras, na rodovia presidente Dutra sentido São Paulo, e na sequência deu-se início a um incêndio no motor. A sorte que consegui conter as chamas senão o estrago seria maior do que o que tive. Detalhe é que já aconteceu 2x esse problema e o copo que furou não tinha nem 3 meses..

Esse problema foi apenas o último de muitos que tive com ele e, honestamente, além de estar totalmente decepcionado com o veículo não tenho qualquer confiança. Quando saio fico apreensivo com o que pode acontecer.

Tive inúmeros problemas de superaquecimento, bieleta do câmbio que quebra na rodovia ficando apenas com 3ª e 5ª marchas, ar condicionado com evaporador furado, entre outros. Isso tudo em menos de 6 meses pós aquisição.

Tenha em mente que problema de superaquecimento é item padrão em um Citröen. Você precisa ficar extremamente atento com a temperatura e travamento de válvula termostática.

Enfim. Avalie bem e pesquise muito sobre o veículo.

Eu, infelizmente, tive uma péssima experiência e não recomendo.

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E você conseguiu essa peça onde?

Eu imaginei que seria a falta de uma placa dessa e fiz uma de aluminio mesmo no desespero da situação. só que depois lembrei de um pequeno detalhe, aluminio é um excelente condutor de calor e acabei retirando a peça que fiz.

O carro esta parado pois estou com receio de andar com ele, até coloquei a venda por não ter mais confiança...

Só tive dor de cabeça!

Kiko Ferreira escreveu:

Furo no copo do filtro geralmente é causado pela falta de uma placa defletora que fica entre ele (copo) e o catalisador. Aconteceu comigo exatamente a mesma coisa. Se não tiver essa placa pode trocar quantas tampas quiser que o problema voltará.
Com o tempo, também, o próprio catalisador começa a entupir e, consequentemente, a aquecer cada vez mais.

leandroroq escreveu:

Boa tarde Felipe.

Gostaria de compartilhar minhas experiências com minha Break N6.

No início da aquisição eu achei o carro sensacional. Completíssimo e com recursos ótimos para o carro do ano. Mega econômico e com uma autonomia incrível.

Mas acho que não dei sorte. Tive inúmeros problemas com ele é não param. O último foi em uma viagem onde o copo do filtro de óleo furou quando estava subindo a Serra das Araras, na rodovia presidente Dutra sentido São Paulo, e na sequência deu-se início a um incêndio no motor. A sorte que consegui conter as chamas senão o estrago seria maior do que o que tive. Detalhe é que já aconteceu 2x esse problema e o copo que furou não tinha nem 3 meses..

Esse problema foi apenas o último de muitos que tive com ele e, honestamente, além de estar totalmente decepcionado com o veículo não tenho qualquer confiança. Quando saio fico apreensivo com o que pode acontecer.

Tive inúmeros problemas de superaquecimento, bieleta do câmbio que quebra na rodovia ficando apenas com 3ª e 5ª marchas, ar condicionado com evaporador furado, entre outros. Isso tudo em menos de 6 meses pós aquisição.

Tenha em mente que problema de superaquecimento é item padrão em um Citröen. Você precisa ficar extremamente atento com a temperatura e travamento de válvula termostática.

Enfim. Avalie bem e pesquise muito sobre o veículo.

Eu, infelizmente, tive uma péssima experiência e não recomendo.

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vendo xsara break glx 2001 1.6, R$8.000,00
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