Estalo aparentemente no eixo trazeiro

Boa!!!
Estou com problema, quando arranco ou paro, esta fazendo um barulho, como se estive-se faltando alguma bucha ou calço.
Alguém já passou por isso.

Podem me ajudar?

cara... susp trazeira qnd começa a dar problema faz tudo! acha algum mecanico de psa ai e leva o carro e pede pra ele avaliar a tua susp trazeira...

Bem Fabianno,

Eu tive um problema parecido com o seu, porém, era da barra de torção traseira..
Levei em um bom mecânico e olha como foi resolvido, e isso em 2007.
Mandou eu comprar 2 latas de graxa e 2 metros de mangueira, isso mesmo, mangueira daquelas de regar grama.
Abriu onde ficam as barras de torção entupiu de graxa e as barras foram revestidas com a mangueira. De lá para cá, nunca mais estalou o carro na parte traseira.
Tomara que seja isso, pois resolverá rápido e com baixo custo e olha que levei na autorizada e eles colocaram pouca graxa, aí quando eu andava volta e meia estalava , pois as barras batiam uma na outra.
Espero ter ajudado.
Caso nao tenha me expressado bem, pode pedir outra explicação, é que estou no trabalho e escrevendo rapido.
Abs

cara estou com esse mesmo problema...deixei o carro hoje na oficina e o mecanico lá tirou os amortecedores e não eram eles que estavam fazendo o barulho...falou que coxin tb não era..aí ele viu que tem uma pequena folga nos rolamentos, será que o barulho é proveniente dos rolamentos?...deixei o carro lá para ele tirar o eixo fora e trocar os rolamentos...mas com portojha falando dessa lubrificação aí, será que é só isso??

portojha poderia explicar melhor (mais detalhes) como foi resolvido o teu?

valeu!!!

Fal Fabianno, o problema está nos rolamentos do eixo trazeiro, somente desmontando para fazer uma avaliação correta, mas em geral troco os rolamentos e refaço as pistas dos mesmos (um torneiro mecanico enche com solda e usina e peça ), assim o serviço tem qualidade. Um bom mecanico sabe avaliar isso.

o meu tb ta assim .. creio que sejam os rolamentos do eixo traseiro tb

tem algum macete pra tirar e instalar os novos? devo fazer aqui com o mecanico.

rolamentos do eixo traseiro devem ser verificados no MAXIMO a cada 30 mil km e, se não estiverem 100%, substituídos.

Não são só os rolamento o eixo tbm estraga, se estiver muito zuado não adianta nada trocar os rolamentos.

Tem que fazer uma revisão geral.

portojha escreveu:

Bem Fabianno,

Eu tive um problema parecido com o seu, porém, era da barra de torção traseira..
Levei em um bom mecânico e olha como foi resolvido, e isso em 2007.
Mandou eu comprar 2 latas de graxa e 2 metros de mangueira, isso mesmo, mangueira daquelas de regar grama.
Abriu onde ficam as barras de torção entupiu de graxa e as barras foram revestidas com a mangueira. De lá para cá, nunca mais estalou o carro na parte traseira.
Tomara que seja isso, pois resolverá rápido e com baixo custo e olha que levei na autorizada e eles colocaram pouca graxa, aí quando eu andava volta e meia estalava , pois as barras batiam uma na outra.
Espero ter ajudado.
Caso nao tenha me expressado bem, pode pedir outra explicação, é que estou no trabalho e escrevendo rapido.
Abs

Explica melhor comofoi feito isso com pedaços de mangueira...
E outra coisa o teu ja tava com cambagem nas rodas trasiras???

como estou fazendo a revisão completa na suspensão traseira vi que o barulho que eu estava ouvindo vinha dos coxins traseiros...os dois estavam estourados e faziam barulhos...veja isso também...

Entre outras peças esse coxin custa 100 conto cada na citroen aqui em brasilia.

se tu trocar cfe plano preventivo a cada 30 mil km, não vai dar tempo de comer o eixo. Basta trocar os rolamentos pow.