PICASSO MOVIDO GNV.....

Meus caro , estou cheganndo aqui hoje ( 24 / 01 2010 ). Tenho um PICASSO 2.0 AUTOMÁTICO 2005 COMPLETO ( bancos de couro etc... ) Adquiri ZERO KM , e ele está com 70.000 km.
Estou pensando em COLOCAR GÁS... Para tal , faço aqui e agora uma consulta : Fica BOM E NORMAL ??? VALE A PENA ?? Meu carro é movido APENAS á GASOLINA !!! Faz no trânsito aqui no RJ , cerca de 8 km / litro com o AR CONDICIONADO LIGADO.

Desde já agradeço a atenção Meu e-mail é : sefat@ig.com.br

Bem Sérgio, mais uma vez venho afirmar, como já tenho dito em outros fóruns que o Xsara não nasceu para ter GNV. E falo também isso direcionado a Picasso.

Precisa se tomar muito cuidado com a instalação caso resolva fazer, existem casos que o coletor por ser de plástico não aguentar o GNV e isso acarretar problemas bem maiores, o ressecamento de mangueiras é outro fator decorrente do uso de GNV, tem gente que tem, mas o que ouvimos na maioria dos casos é de problemas.

Tanto o Xsara, como a Picasso são veículos em que há muitos controles eletrônicos e sensores normalmente não se adaptam a outros combustíveis (nem com álcool costuma dar certo).

E é a mesma coisa que digo tem pessoas que tem o Kit Flex e utilizam sem problemas, mas a maioria dos casos também apresentam problemas.

E outra coisa o desgaste acentuado de peças do motor que não foram feitas para rodar sem lubrificação de combustivel (caso do GNV) e não suportam o poder corrosivo (caso de rodar apenas com álcool).

Acredito que eles sejam até bem economicos pelo porte e pela motorização, eu pelo menos não recomendo nem o uso do Kit Flex e nem do GNV.

No início a economia pode até valer a pena, mas a médio e longo prazo, o desgaste e o prejuizo provocado irão doer no bolso.

Mas é aquilo que sempre digo Sérgio vai de cada um, o uso que faz do veículo, enfim, eu por exemplo no meu, não faria.

Abraços

Situação 'tá crítica, todo mundo querendo tacar gás.

O esquema vai ser esperar o desenvolvimento dos elétricos. Talvez no futuro dê pra adaptar os Xsaras.

O"

Pois é a gasolina está com um preço relativamente alto, o álcool inviável, a opção é cair mesmo pro GNV pra quem roda muito talvez ache que o investimento é válido mas eu ainda acho que é muito risco.

Amigos , MUITO OBRIGADO !!! Aliás esta já era a minha opinião , após ter ouvido a MESMA coisa de outras pessoas ......

Além dos problemas que nossos amigos citaram, andei fazendo umas pesquisas para um carro da empresa e constatei que o peso do cilíndro cheio é muito grande, pesando (geralmente) mais de 100 Kg, o que (principalmente a longo prazo) ajuda no desgaste precoce da suspensão do carro. É algo a se pensar, mas eu também estou fora do gaz... Sem falar na considerável perda de potência... Infelizmente carro bebe mesmo, mas também, com certeza, seu carro anda pra caramba... É isso! Abraço amigos!

Opa bela ressalva Abreu, com certeza o peso dos cilindros uma hora ou outra vai afetar a suspensão traseira sem sombra de dúvidas, é por isso que cada vez mais acredito na premissa, "lugar de gás é na cozinha" ... KKKKKKKKKKKK

Isso sem dizer q carro a gás fica um lixo né? Não anda de jeito nenhum e a economia é meio portuguesa: vc não gasta com gasolina, mas gasta instalando o kit (de $2.000 2 $3.000) mais a manutenção do kit q vira e mexe dá pau!

é o seguinte amigo, tenho um xsara picasso com gnv (comum) e nunca tive problemas o segredo é manter uma manutenção de filtros e vela sempre em dia, mais se preferir coloque o Kit geração 5 que é show de bola, não vai ter problema algum o único problema é que custa em torno de 5.000,00 mais procure no Mercado Livre ou no google o MOBMIX temo outro forum do xsara que alguma pessoal já colocaram e estão super satisfeitas, ele custa em torno de 300.00 e promete acabar com todos os problemas que o GNV apresenta, principalmente nos nossos picassos que não se adaptaram bem no GNV, pelo que já li ele funciona da seguinte forama:
ele é um módulo que fica instalado no compartimento do motor ligado aos bicos e a central do carro, ele faz o carro consumir (quando está no GNV) + ou - 1 litro de gasolina para cada 100/150km, com isso o desgate das peças é chase nenhuma pois o sistema fica lubrificado, não precisa fazer aquelas trocas de peça com tanta frequencia; o módulo promete não dar mais aqueles estouros, marcha lenta perfeita e muitas outras vantagens, pelo que já observei já tem no RJ 2 lojas que já estão instalando este módulo, assim que eu melhorar (R$$$$ vou colocar no meu) espero ter contribuido um pouco. abraço

Mesmo o meu não tendo GNV no Xsara e o XR3 com GNV ser carburado, vou procurar dar uma estudada nesse sistema, pois parece bem interessante.

um abraço!

Conselho de amigos !!! Nem pense em fazer isso....já tive uma Palio Weekend que coloquei Kit Gas aqui em SP e ficou uma porcaria, eles mexem nas mangueiras reduzindo o fluxo de ar, desgasta mais o motor e na hora de vender, surpresa !!!! Ninguem quer comprar carro com kit gás, nem particular e muito menos revendas. Gaste um pouco mais de gasolina mas não condene seu carro, além do mais como já falaram o Citroen não se dá bem com conversões de combustivel, trata-se de um carro europeu feito pra andar em climas frios, a nossa gasolina já é uma porcaria pra eles...imagina alcool e gnv