trava nao abre porta do motorista

pessoal, boa noite a todos...

começou ontem no estacionamento do Extra. sai do carro e qdo voltei, acionei o alarme, a trava da minha porta não destravou e tive que abrir na chave. alguem tem ideia do que seja, ou já passaram por isso? o carro vai mecanica trocar o cabo da embreagem, assim que voltar vou levar em um desses caras que mechem com vidros, portas, travas e etc... ate lá espero posts...

desde ja, abraços a todos e muito obrigado.

pode ter escapado o motor da trava! isso é "facil" de acontecer, mas muito incomum...

ser que fica caro pra arrumar?

abraços...

se for isso, eu te cobraria uns 60 reais... mas numa loja pode sair mais caro

Pena que estou em bh, senao pagaria os R$ 60,00 com louvor. será que ocorre isso sempre?

abraços...

resolvido ou parcialmente resolvido!

simplesmente, voltou ao normal.
eu segui uma dica aqui do forum para voltar o velocímetro pro lugar. após ter dado certo , a trava da porta tbm voltou a funcionar... coincidencia ou milagre?

ou será que a trava está indicando que minha bateria ja esta no fim de vida?


abraços....

pouco provavel que seja bateria... pra um motor de trava parar, o carro precisa NAO ter bateria... no caso do N6 que nao tem BSI... ela pode ter se re-encaixado... faz um teste... se tu destravar a porta do motorista com a chave, as outras destravam? pode ser algum problema de mal contato!

boa, muito bom... ta tudo funcionando em perfeitas condições, não quero ficar fazendo muitos testes nao, deixar estar... rsrs

aspodkpsadk blz entao

problema intermitente no chicote. Logo para de vez.

alphatech escreveu:

problema intermitente no chicote. Logo para de vez.

quando parar ele pergunta denovo

que chicote? ta querendo me assustar?

rsrsrs...

o chicote da trava!

esse chicote eh caro? eu bati o carro e a porta voltou a nao abrir, rs

pqowkpksadpkasdpas

cara.. só olhando.. nao se troca, e sim se arruma!

entao alphatech, devo troca-lo ou arrumar?

Isso me faz lembrar do meu Xsara GLX que uma vez deu problema nos vidros que só funcionavam com a porta fechada, com a porta aberta não. Era mal contato daqueles chicotes que passam do painel pra dentro da porta.

Igor, eu trabalhei numa fábrica que fazia chicotes pra carros. Entre outros ela faz o do C3. na verdade o chicote é uma "peça" que não é vendida em autopeças e nem tem mercado paralelo. Quando ocorre algum problema no chicote, que é composto basicamente de cabo elétrico, terminais e conectores, você manda arrumar num autoelétrico de confiança.
Os principais problemas que ocorrem são derretimento dos conectores, oxidação dos terminais ou rompimento do cabo.
Na pior hipótese (ex: incendio) alguns autoelétricos "fazem" o chicote de novo, mas obviamente não fica a mesma coisa do original, que tem muitos itens de segurança.

Seu caso tá mais pra "osmar" contato... se você tiver alguma experiência, experimente desmontar a guarnição da porta (são 3 ou 4 parafusos - o resto é encaixe), desconecte o chicote, passe um spray "limpa contato" e monte tudo de novo.

Quem quiser saber mais, acessa o site da fabrica: www.yazaki.com.br

Abraço e boa sorte!

RC escreveu:

Igor, eu trabalhei numa fábrica que fazia chicotes pra carros. Entre outros ela faz o do C3. na verdade o chicote é uma "peça" que não é vendida em autopeças e nem tem mercado paralelo. Quando ocorre algum problema no chicote, que é composto basicamente de cabo elétrico, terminais e conectores, você manda arrumar num autoelétrico de confiança.
Os principais problemas que ocorrem são derretimento dos conectores, oxidação dos terminais ou rompimento do cabo.
Na pior hipótese (ex: incendio) alguns autoelétricos "fazem" o chicote de novo, mas obviamente não fica a mesma coisa do original, que tem muitos itens de segurança.

Seu caso tá mais pra "osmar" contato... se você tiver alguma experiência, experimente desmontar a guarnição da porta (são 3 ou 4 parafusos - o resto é encaixe), desconecte o chicote, passe um spray "limpa contato" e monte tudo de novo.

Quem quiser saber mais, acessa o site da fabrica: www.yazaki.com.br

Abraço e boa sorte!

Realmene procede sua dica ,se souberes o quanto uma lata de "limpa contatos" fazes verdadeira magicas onde se trabalha com conexao de plugs,terminais ,conectores eletricos etc.. trabalho com assistencia tecnica e uso o produto TODOS os dias para resolver problemas ,e tenho outros carros e que eu cuido da parte eletrica e eletronica e resolvi alguns problemas de somente com uma simples lata de limpa-contatos !

RC escreveu:

Igor, eu trabalhei numa fábrica que fazia chicotes pra carros. Entre outros ela faz o do C3. na verdade o chicote é uma "peça" que não é vendida em autopeças e nem tem mercado paralelo. Quando ocorre algum problema no chicote, que é composto basicamente de cabo elétrico, terminais e conectores, você manda arrumar num autoelétrico de confiança.
Os principais problemas que ocorrem são derretimento dos conectores, oxidação dos terminais ou rompimento do cabo.
Na pior hipótese (ex: incendio) alguns autoelétricos "fazem" o chicote de novo, mas obviamente não fica a mesma coisa do original, que tem muitos itens de segurança.

Seu caso tá mais pra "osmar" contato... se você tiver alguma experiência, experimente desmontar a guarnição da porta (são 3 ou 4 parafusos - o resto é encaixe), desconecte o chicote, passe um spray "limpa contato" e monte tudo de novo.

Quem quiser saber mais, acessa o site da fabrica: www.yazaki.com.br

Abraço e boa sorte!

eu falei... ele nao acredita em mim!

o meu faz isso de vez em quando!

valeu muito mesmo pelas dicas pessoal, to ancioso pra colocar em prática, mas infelizmente eu bati meu xsarinha no ultimo feriado e ele ainda não saiu do mecanico, tive que mandar refazer toda a suspensão (menos eixo), então agora soh esperar... espero não ter que mexer na caixa de cambio pq ficaria muito caro. como bati num muro, em termos de lanternagem não aconteceu nada com o veículo, graças a Deus!

Abraços a todos...

vou experimentar isso no fim de semana, se alguém tiver um tutorial que mostre como desmontar a porta, seria interessante...

abraços...