ar quente em funcionamento...

Boa noite galéra!

Tocando novamente neste assunto do ar quete dos xsara´s, sabado vou fazer um teste no meu parece que o mesmo não está furado pois fiz alguns testes e nao sai ar com ele vazio...aproveitando o momento já vou trocar toda a agua do sistema, só que a minha duvida é como não deixar ar dentro do sistema e não acabar comprometendo o mesmo e demais peças...precisaria saber onde tem algum lugar p tirar o ár, detalhe(no conector que fica atraz do motor do carro tem um bico tipo de pneu, sera que por ali em consigo tirar o ar do sistema tambem??

vlw pessoal sera de grande ajuda...

abraços.

Ha sim ,provalmente é ,inclusive tem outro muito importante que é no cotovelo onde fica a valvula termostatica ,na saida do cabeçote ,pois tem uma cabeça de parafuso "ALEN" que se drena o ar do sistema tambem por ali , eu precisei fazer pois fiquei com ar retido no sistema que não saiu totalmente pelo radiador !!!

vlw henrique, mais tipo meu radiador é diferente do seu...mais talves vc saberia onde fica no meu?ou alguem ai pessoal??? e tambem a respeito do pino nos conectores das mangueiras??

vlw.

Mais alguma dica meu povo sabado ta chegando kkkk

e ai? funfou?

acabei nem mexendo...to com medo de deixar ar no motor...

não tem como vc deixar pq se esgotar a agua e tiver ar no sistema a agua não desce fica na tampa ai vc tem de soltar o parafusinho da valvula termostatica.

Esvaziar é fácil... muito fácil, aliás.

Pra enxer:

1. depois de tudo COM certeza LIMPO, reconecte a mangueira da entrada de água no bloco com o MOTOR frio.... e encha de água até começar a sair pelo radiador (lado oposto) OU pela mangueira que vai ligar do lado oposto. É OU, viu... não é "E".
2. tambe a mangueira que sai da termostática OU a lateral do radiador (a que saiu água) e meta um jato leve de ar comprimido (ou sopre mesmo, meta a boca) até parar de sair AR em jatos. Só daí coloque seus 2l de aditivo a base de monoetilenoglicol de BOA qualidade.
3. reconecte a mangueira de retorno de água do bloco. Complete o que faltar no radiador com água.
4. completado, ponha o motor pra funcionar, o ar vai sair naturalmente... vá completando com ADITIVO a medida que o ar for saindo. Quando a água começar a expandir (e aumentar o volume), feche a tampa do reservatório e fique com o carro ligado. Abra levemente o parufuso em cima da termostática. Há um furinho no centro e na lateral, deixe levemente aberto (3 a 4 voltas) até sair todo o ar e começar a sair água. Fazendo isso, encoste novamente o parafuso (só encoste, ele é de cobre/latão/molibdênio, se apertar demais, vai quebrar e daí fodeu) até parar de vazar água.
5. repita a operação 1x por ano, preferencialmente no final do inverno.

Abs

Juliano, o ALPHATECH já explicou, foi o que fiz. A única diferença é que cancelei o ar quente, fiz isso em todos os carros antigos que tive. Não gosto de ar quente vindo da água quente do motor, ar quente pra mim só elétrico, através de resistência.

poh alpha mto obrigado mto bem explicado é só fazer haha...vlw a todos !

abraços.