Carro enlouqueceu e não liga de jeito nenhum

Pessoal, tive um problema inesperado com o carro e queria ajuda de vocês.

To trocando meu Xsara por um 307 e venho rodando com mais regularidade com o sucessor, usando o Xsara apenas para passeios pontuais no domingo ou sabado.

Passei 10 dias sem ligar o carro e o Xsarinha quando fui usar ele no domingo tive que dá uma chupeta para o mesmo ligar, no final do domingo desliguei a bateria do carro para não descarregar mais e quando fui ligar hoje o mesmo só pegou com uma outra chupeta.

A tarde fui mostrar o carro a Assis daqui fórum e ele ligou normalmente no trajeto de minha casa até o ponto de encontro (uns 2km) o carro funcionou tudo (ar, farol, limpadores) e sequer tinha oscilação de energia ou rotação.

Mostrando o carro para Assis quando desligamos e fomos religar, a chave na posição da primeira fase (que fica com o simbolo da bateria aceso) o carro fica com o simbolo do farol de estacionamento piscando. Quando posicionamos no segundo giro (onde a acende a luz de stop, injeção e ocorre a checagem do nivel de oleo) ele começou a ligar o farol e o limpador do vidro sozinho, ligou todos os alertas do painel e na hora da partida o carro não pega de jeito nenhum.

Meu carro em 4 anos NUNCA DEU ESSE PROBLEMA, alguém sabe que zorra é essa???

bateria

concordo com gnw - bateria em curto, já aconteceu comigo, a bateria fica muito quente e fica tudo em pane no painel,..

comigo tb... qdo troquei, ficou 100%. esse carro é muito chato com bateria.

Eu comprei uma Heliar em 2012, nas especificações gerais do carro.

Levei na autorizada e o técnico detectou carga baixa, disse que ia dar uma carga e analisar a bateria, deve me entregar amanha.

Vou colocar amanha e dá um retorno sobre a celeuma, obrigado pela atenção pessoal.

ta possuido rs

Pessoal botei a bateria nova e nada, fiz um video analisem ai!!

Que porra é isso?

Pessoal botei a bateria nova e nada, fiz um video analisem ai!!

Que porra é isso?

Essa luz de farol piscando acontecia quando tinha um mal contato na alavanca esquerda onde liga a luz. O carro acendia o farol sozinho, do nada, e ficava piscando essa luz. Se eu estava com farol alto, ele voltava pro baixo e fazia isso de novo. Desmontei e refiz a trilha desgastada e resolveu.

O seu está muito mais doidão e essa loucura parece ser tudo coisa controlada pela COM2000... exceto a partida, que não tenho certeza se o sinal vai pela COM2000. Será que ele perdeu o código da chave? (chutando...)

amigo pelo que eu vi, parece que o code da sua chave ta dando pau, pois no meu as vezes acende a luz é quando o code não consegue ler a chave ai era só eu tirar a chave e por de novo,

tu teria outra chave pra testar?

desculpe se tiver errado, mas tive esse problema quando tentava ligar o code acendia la em cima do painel !

Não parece ser problema de code, pq senão a luz da chave ficaria acessa e o botão vermelho(led) do pisca alerta ficaria piscando.

É alguma pane elétrica . Se vc instalou algum som, cd player nesses últimos dias o problema esta na instalação.

Boa noite alguém sabe como resolver o problema de quando o xsara Modelo: Hatch/Coupé 1.6 16v 2000 para de funcionar as travas das 4 portas e o limpador de para-brisas, mas somente o dianteiro o traseiro e o resto funciona normal? Des de já agradeço pois não sei por onde começar

Pessoal, se for a chave eu tenho um novo problema, porque não acho a chave reserva para fazer esse teste.

O pior que eu queria ter uma media de quanto fica um serviço desse e pelo que to vendo ninguem nunca teve um problema parecido.

deve ser a BSI ou com2000

normalmente quando é o transponder da chave, acende a luz da chave no painel junto com um aviso sonoro.

na caixa de fusível tem um no meio dela, cor cinza, escrito HS. Tira ele, tentar ligar o carro, desliga e coloca ele de volta.

Outro jeito é passar o scaner

Isso quando aconteceu comigo era bateria em curto, a bateria esquentava bastante e saia aquela fumaça acida, o carro ficou desse jeito mesmo, piscando luzes, acionando a buzina, ascendendo farol, etc. e o carro custava pegar;

como disse o Tirrenno, é pane elétrica, tem que descobrir onde está em curto; melhor levar num eletricista;
boa sorte

Concordo com o Edson. Se vc já trocou a bateria e nada é pane. Leva em algum eletricista que ele resolve

Já tá com um eletricista, assim que sai o resultado do problema eu te digo.

Só tome cuidado , pois o eletricista tem que ser bem qualificado para não queimar nda

Pessoal, o serviço foi no modulo que travou e na BSI que deu curto, 900 reais tudo, tá na faixa ou tá caro?

Somente com essas infos não conseguiremos dizer com precisão, mas se foi somente MO eu considero caro

Foi nos dois Tirrenno, no módulo e na BSI, a bateria descarregou quando recebeu a chupeta estragou um e na levada foi o outro, o mecanico teve que reparar os dois.

Entendi. Mesmo assim foi caro, mas o importante que vc resolveu o problema. Fiamos refém em algumas situações devido a baixa MO para esse casos.

Eu achei um módulo desse carro aqui por 800 conto, quando pesei o custo mais a instalação dele e o conserto da BSI, decidi pagar, ficamos reféns mesmo desses caras.

Miguel, o erro maior foi a Bateria, esse carro não aceita bateria ruim.

Você deu sorte que a pancada ficou só em 800 dilmas. Levanta a mão pro céu brother.