O motor não esta esquentando como de costume.

Buenas, sou novo no forum e sou novo de Xsara também. Adquiri o meu faz menos de dois meses e não tive problema algum, até então.
Eu notei que esva baixando a agua do reservatorio, e que a temperatura ia tranquilamente acima dos 100 graus.
Depois de uma pesquisada soube que os Xsara são mesmo meio esquentadinhos, mas não sabia o pq de estar baixado a água.
Mexendo aqui e ali descobri que o cotovelo da saida da valvula termostatica estava trincada e a maldita mangueira tava estaourada também.
Consegui comprar o cotovelo no Biroska aqui em Curitiba e a mangueira na Peugeot hehe.

*** O problema é que agora o carro não esta mais esquentando a tempretura usual, ele fica entre o risco de 60 e 90, ou seja mais ou menos uns 75 graus, e acho que não é normal.
Alguem sabe me dizer qual seria o problema? Eu coloquei aditivo quando comprei, mas o mecânico disse pra colocar agua mesmo, já que o antigo dono não devia usar aditivo.
Será que é por causa da água também? Outra coisa que notei, que não havia notado antes, a ventoinha esta ligando direto, mas o motor quando paro esta praticamente frio. (desculpe pelo texto)

Bem meu caro, o correto eh que nao ultrapasse mt mesmo os 90º,

Porem deve ser verificado se existe valvula termostatica ou se foi retirada, se existir, ela pode estar travada aberta

E sobre as ventoinhas estarem ligadas diretas, se eu entendi certo, deve se verificar o sensor do meio, ali perto desse joelho que vc mandou arrumar, tem tres sensores, um acima do outro de cores diferentes, se tirar o plug do sensor do meio as ventoinhas armam na velocidade maxima e so para se recolocar o plug, pode ser que o seu esteja com algum problema por ali.

Um abraço

Cara o Rafa disse tudo, essa maldita dessa valvula termostática....

Agora com relação a água ou aditivo, no meu carro coloco 40% aditivo, 60 de água, mas precisa ver como esta seu sistema de arrefecimento, se tiver com muito barro / lama, é melhor vc efetuar uma limpeza geral, depois vir com água e editivo senão, coloca só agua mesmo (opção que vejo com muito errada, mas.. enfim...)

Abraço!

Amigos, não sei se sou eu que fiquei intrigado com isso, mas Rafinha eu tirei o plug do sensor lá, ele realmente ligou no maximo, e a hora que eu coloquei de volta parou. Detalhe que fiz isso com o carro frio. Eu percebi que a ventoinha liga as vezes mas em uma velocidade bem baixa. É normal?, pq eu posso nunca ter percebido (acostumado a dirigir escutando musica). Eu mesmo troquei o cotovelo e a mangueira, sempre fiz esses tipos de pequenos reparos. Agora na hora de montar eu não notei nada de estranho na valvula, mas realmente ela pode tre travado aberta. Bom, agora é verão então se o carro não esquenta é uma coisa boa, o problema é o consumo não é mesmo?

Não só o consumo como o desgaste, já que o carro não trabalha em condições normais.

Um abraço!

Então pessoal, o problema continua, a única coisa é que agora esta baixando agua novamente, mais do que o costume. Não há vazamento aparente, já olhei por tudo. Será que a água esta evaporando e saindo pela tampa? É melhor eu colocar novamente fluído?

* O problema começou depois que eu troquei o cotovelo e a mangueira, e drenei todo o sistema que tinha acho que uns 80% de Paralfu. O carro não passa de 80 graus, e sempre que paro em um semaforo ou em casa, a ventoinha acaba por ligar bem baixo (não sei se ela esta funcionado direto quando ando).
Será que volto a por o fluído para radiador? Será problema na tampa? E o Xsara com os seus problemas bizarros... hehe

A tampa geralmente ficariam residuos de agua em volta dela ou mesmo no cofre do motor, e essa mangueira que citou Corceling, a minha estourou ontem a tarde andando com o carro, um puta de um susto. Agora tá lá internado o "Guerreiro" espero que com alta em breve.

Abraços

Poutz Tato, é um saco mesmo... O ruim é que têm que ir de concessionaria. Apesar que em SP é outro mundo, aí os caras têm de tudo, já aqui em Curitiba, ta louco é bem atrasado...

As ventuinhas tem dois estagios, o comum eh armar o primeiro estagio mesmo, o segundo(estagio igual ao de quando tira o sensor) so arma quando muito quente mesmo ou o AC na pressao maxima.

Se sua agua ta sumindo e o carro nao akece, tem algo mt estranho meesmo..

As vezes ta vazando quando aquece e caindo em cima de local quente do motor e evapora antes de chegar ao chão, aí vc nao vê!