troca de óleo do cambio automatico

Boa tarde a todos, alguem poderia me dizer aonde fica a vareta de medição do nivel de óleo do cambio automatico CVA AL4?? Comprei minha Xsara Break a pouco tempo e não o encontro, se é que tem.
Como se faz para efetuar a troca do óleo, já que na maioria das vezes o óleo novo é colocado pelo caninho da vareta, ou ela tem um dreno e um outro bocal para completar? Obrigado Augusto.

Boa noite, Antonio.
Pelo que sei, não existe vara de medição para óleo do câmbio AL4.
O procedimento é desmontar a parte da manopla (e as indicações de marcha), aí sim, tem um local para colocar o óleo (colocar 0,5l) e, na parte de baixo do carro, abrir o dreno da caixa até pingar.
caso não pingue, refazer o procedimento até que aconteça.
Outra coisa, no AL4 não é trocado o óleo (que deve ser específico - em Porto Alegre, custa R$ 88,00 o litro).
Espero ter ajudado.
Abraço!

Boa tarde Faces.
Obrigado pela dica, ontem deixei o carro no mecanico, que faz as revisões do meu outro carro e pedi para ver qual a possibilidade de troca, vou passar a informação da manopla para ele. Já vi que o óleo, no caso de troca total é em torno de 2 litros - Dextron 3 - que realmente não é barato.
Excelente 2011, obrigado.
Augusto.

Amigo,

1 - Não existe óleo vitalicio, isso e historia para boi dormir, eu trocaria o óleo com 30 mil, até mesmo se o papa viesse e me dissese ao contrário, melhor pecar pelo excesso!!

2 - Não tenho certeza, mas por favor, verifique corretamente, esse DEXRON III é usada na caixa do meu carro (ZF 4HP14) não to muito certo de ser esse o correto para a sua caixa, cuidado!!!!!

Abraço!

korink

acho q vai mais de 2 litros,
veja bem onde vc vai trocar o óleo,
o correto é retirar todo o óleo usando flush,
se só fazer o escoamento, fica uns 40% do óleo velho lá dentro ainda, aí não resolve muito a troca.

Fiz um orçamento ontem na Automatik, em torno de R$ 500,00 p/ trocar

http://automatik.com.br/
no site explica com é feita a troca.

é meu primeiro carro automático e a primeira vez q vou trocar o óleo, tô seguindo uma recomendação de de quem já tem carro autom. há um bom tempo.

Faz muito bem Alepg, nada como aprender com quem já conhece a causa.

Boa tarde,

Fiz a troca do oleo de cambio (o meu tb é automatico), depois muito procurar achei um lugar em moema para realizar troca http://supertrocadeoleomoema.com.br/ foi uma pancada R$ 120,00 cada litro, foram 04 litros (achei que seriam 06), mais valeu a pena ficou bem mais suave o possante tá tinindo.

Outra coisa, não é o dextron 3 tem um oléo ATF específico que é o recomendado no manual.

legal,
vc viu como foi feito a troca?
usaram a máquina de flush ou só escoamento?

se eles fizerem o flush e abrirem de sábado, vou lá essa semana

pow o meu eh automatico, mas o meu eh N6, entao nao sei nem o modelo da caixa nem que oleo vai, voces podem me ajudar? o meu ta dando tranquinhos na hora de trocar as marchas.

Boa tarde a todos, amanhã vou pegar o carro na revisão e depois coloco as informações para todos, dentro da lista de coisas que pedi para verificar/trocar, estava a troca do óleo do cambio. Obrigado pelas informações, Antonio Augusto.

Boa Noite!

Em questões técnicas, às vezes nos deparamos com muitas informações desencontradas, mesmo porque a maioria dos prestadores de serviços não costuma divulgar os detalhes de cada carro.
Gostaria de partilhar aqui as informações que consegui diretamente na Citroen:

Transmissão Automatica ZF4HP14:

Capacidade total de óleo: Aprox. 7,8 Litros, porém apenas 2,4 litros podem ser trocados isso ocorre porque boa parte do óleo fica no conversor de torque e não há como esgotá-lo.
Periodo de troca: a cada 30.000 Km.

Verificação do nivel: essa transmissão tem uma vareta de medição com duas marcas entalhadas e o numero 80 impresso, pois bem, dirija o carro por cerca de 30 minutos depois estacione em local plano e com o motor funcionando o nivel deve ficar entre as duas marcas.
Atenção: Nivel de óleo muito alto pode provocar aquecimento da transmissão.

Tipo de óleo: AT42 ou fornecido pela Citroen.

Transmissão Automatica AL4 (eletronica).

Capacidade total de óleo: Aprox. 6 litros, como no caso anterior apenas 3 litros podem ser trocados.
ATENÇAO: Essa caixa de transmissão utiliza ÓLEO SINTETICO e não se mistura a tipos de oléos comuns usados em outras transmissões.
NÃO É NECESSÁRIO A SUA TROCA, apenas completar o nivel!
Não existe vareta de nivel, apenas um bujão para ajuste do nivel gota a gota.

Tipo de óleo: apenas fornecido pela Citroen. obs.: Ainda não descobri o verdadeiro fabricante.

É isso aí. espero ter ajudado.

acho estranho essa informação da Citroen, e sinceramente não dá para confiar.
No manual do meu carro diz para "trocar o óleo a cada 20000km"

o meu é N6, pelo menos meu mecânico afirma q o câmbio é o AL4.
se não me engano, o AL4 é o câmbio mais simples, aquele q não tem botão sport ou ice e a alavanca só vai p/ frente e atrás. O outro câmbio é aquele q a alavanca não tem o movimento reto p/ frente e atrás.

Tambem acho errado eles falarem q o óleo só precisa ser completado, metade do óleo fica lá dentro, não é possível q esse óleo não se deteriore com o tempo, alta temperatura e contaminação com residuos de desgastes das peças internas, etc.

Vou dar como exemplo o outro carro que tenho, um Fiat Marea Turbo, no primeiro ano o manual recomendava troca de óleo a cada 20000 (do motor), começaram a surgir diversos carros com borra, após isso a Fiat mudou o manual e passou a recomendar troca de óleo a cada 10000km.
Outra informação errada, e em algumas concessionárias até hj isso acontece, é referente a troca das correias, alguns mecânicos dizem q é necessário soltar o motor inteiro p/ a troca, mas isso não é verdade, basta soltar um dos lados.


Eu preciso trocar o óleo do câmbio, vou fazer o procedimento completo, retirando todo o óleo, inclusive existe filtro dentro do câmbio, vou confirmar isso na oficina e quando ele deve ser trocado.


desculpem se o post ficou grande...

Bom dia a todos. Ontem fui pegar o carro no mecanico, o cambio não precisa da troca, como mencionado pelo amigo BicoFino, o mecanico teve essa informação junto a conc. Citroen da Av G. Gronchi na zona Sul de SP, que ainda alertou: "nem mexe. Não tem como saber a quantidade correta de óleo a repor, se fosse para verficar, repor, trocar teria vareta como todos os outros, e o oléo em excesso pode danificar os retentores/juntas e trazer problemas ainda maiores" .
Fica a dúvida ainda, já que tenho carro com cambio automatico a muito tempo e sempre realizei as trocas. Vai entender....
O carro tá ai, trocou correias, esticadores, fez nova limpeza do sistema de refrigeração, limpeza de bicos, pastilhas, velas, oleo de motor e filtros, alinhamento...etc, a conta ficou salgadinha, R$ 1300,00, mas vale a pena, o carro ficou guardado por muito tempo e não quero ter dor de cabeça.
Abraço a todos, Augusto.

entao qual o meu cambioo?? hahaha
o meu tem a vareta de medição e vai soh pra frente e pra traz e nao tem botao de sport ou ice, seria entao o ZF4HP14? se for entao ta mais que na hora de trocar o oleo kk

Olá Calistro, caso existam somente 2 modelos de cambios automaticos nos N6 e N7 o seu só pode ser o ZF4HP14, o meu CVA AL4 (consultado no site da Citroen através do chassis do carro) faz aquele desenho que se assemelha a um "s" e as opções ice, sport e 1 ao lado da alavanca.
Agora, com todo esse debate, nem sei te dizer o que, quando e como trocar. O que vi no manual do meu hoje é que não consta ABSOLUTAMENTE NADA sobre troca e ou verificação do óleo do cambio, dando assim maior veracidade ao que foi dito ao meu mecanico e tambem postado aqui pelo BicoFino.O melhor a fazer é olhar seu manual e ver o que consta.
Boa sorte Augusto.

Pessoal, para os que gostam de por a mão na massa, digo graxa, nestes links tem mais informações:

http://www.4shared.com/document/Lac8rrxn/Apresentao_Caixa_de_velocidade.html

http://www.4shared.com/document/eRY8zDxp/Esvaziamento-enchimento-nvel__.html

http://www.4shared.com/document/uC7CLFFY/Esvaziamento-enchimento-nvel_C.html

Boa Sorte a todos!!

Mando bem BicoFino, tudo explicado agora!

Sorte, é isso que precisamos caso alguem queira ou tenha necessidade em realmente encarar a troca de óleo do AL4, atentem para as últimas palavras do texto:

"Um nível de óleo muito elevado pode originar as consequências seguintes :
 Aquecimento anormal do óleo
 Fugas de óleo
Um nível muito baixo origina a destruição da caixa de velocidades."

Vou deixar o meu como esta, o carro tem 49.000km e o cambio responde de forma precisa e suave ainda, e sinceramente acho que a dificuldade da troca como descrito(solta, aperta, completa, solta, fio de oleo, aperta, completa.....etc), espanta qualquer um que queira fazer a manutenção preventiva.
Abraço a todos