MARCADOR DE GASOLINA

bom dia pessoal, é um prazer estar aqui com vocês.
acabo de me cadastrar no site depois de tê-lo achado no google, buscando alguma solução para o meu problema.

desde que peguei o meu xsara break 1.8 16v ano 2000, o marcador veio com problema, ele marcava SEMPRE na reserva, independente do tanque estar cheio ou na metade, a luz da reserva sempre estava acesa e o marcador nao mexia.

vocês tem alguma idéia do que pode ser?
estou sem tempo para olhar se tem algo relacionado no forum pois estou no trabalho e está bem corrido, por isso quis ao menos deixar essa pergunta para vocês.

se puderem me ajudar ou me guiar, ficarei muito feliz já que fiquei na estrada mais de 10x hehehe
muito obrigado

Tiago A. Da P. Neubauer

Bem vindo ao clube. Olha amigo xsara de verdade tem que ter problema no marcador de gasolina senão não é xsara. Aqui no fórum tem vários relatos de marcador de gasolina maluco. O meu as vezes vc liga o carro e tem mais gasolina que anteriormente... não marca certo nunca. Vejo duas opções, ou vc leva num mecânico de preferencia especialista em psa (no seu caso pode ser bóia pois marca sempre reserva, mas com certeza ele vai dizer q o marcador é maluco mesmo) ou tenta calcular o gasto e manter o tanque sempre com gasolina. O meu qdo chega em 1/4 já encho ele de novo pra garantir.

Bem vindo Tiago!
Como disse aí o Fuzatto: se o marcador funcionasse direitinho, aí a gente ia ficar desconfiado se o carro não era "paraguaio"!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mas, se quiser ver isso, consulte uma das oficinas que nossos amigos indicam aqui neste fórum mesmo; isso é: se vc não tiver seu mecânico de confiança.
Mas.... cuidado!
O meu mecânico de confiança fez o maior salceiro quando comprei o meu!
Aí, procurei um especialista em PSA.
Abraços

Haha é isso aí. Xsara que é Xsara tem marcador de gasolina maluco! haha Faço no "manual" mesmo. O meu é o GLX 1.6 16v N7 2001 e faz 10km/L na cidade e até 13km/L na estrada, tendo espaço para 43L de gasolina no tanque. Então é batata. Sempre encho o tanque e fico de olho no odômetro, pois, com tanque cheio, é certeza ter, no mínimo, 420km pra rodar...até hoje sempre deu certo...nem sinto falta do marcador! haha

Mas sabe que, mesmo o meu marcador sendo impreciso, dá pra eu ter noção de quanto de gasolina tenho ainda por ele, porque ele marca "cheio" e conforme vou rodando, ligando e desligando o carro, ele tem pontos de marcação na medida em que a gasolina vai sendo consumida (apontando 100%, 75%, 50%, 25% e 5% restante). Ou seja, ele não é preciso, pois não marca todas as variações, mas sempre aponta quando o combustível alcança alguma dessas fases que discriminei aí...dá uma margem boa, mas no "manual" é mais confiável...haha

entendo, hehe.. mas mesmo assim é melhor ter ele "funcionando" do que ir controlando pela kilometragem, até porque nao sou o unico que usa então iria dar confusão! Hoje por exemplo, sai de casa e estranhei a kilometragem que estava em 140, mas como estava atrasado vim direto para o trabalho, faltando uns 500m o carro apaga, SEM GASOLINA!
hahaha, precisei de ajuda para empurrar até o estacionamento e agora meu colega foi buscar um pet pra eu trocar de lugar (pq ta na vaga dos taxistas e querem minha cabeça)

vou ver se acho algum mecânico bom.
pensei em levar na representante da região, na le mounde, mas dizem que é muito ruim lá.
sou de itapema - SC

alguma dica?
obrigado pelos comentários.

tiagodapieve escreveu:

entendo, hehe.. mas mesmo assim é melhor ter ele "funcionando" do que ir controlando pela kilometragem, até porque nao sou o unico que usa então iria dar confusão! Hoje por exemplo, sai de casa e estranhei a kilometragem que estava em 140, mas como estava atrasado vim direto para o trabalho, faltando uns 500m o carro apaga, SEM GASOLINA!
hahaha, precisei de ajuda para empurrar até o estacionamento e agora meu colega foi buscar um pet pra eu trocar de lugar (pq ta na vaga dos taxistas e querem minha cabeça)

vou ver se acho algum mecânico bom.
pensei em levar na representante da região, na le mounde, mas dizem que é muito ruim lá.
sou de itapema - SC

alguma dica?
obrigado pelos comentários.

se vc vier p/ Joinville, leva na Multicarros e fala com o Celso... ele é mestre em PSA!
Ele mexe no meu carro e nos outros 3 vts de Jlle, ele e outro mecanico tem pug 306 s16 e ele q mexe nos carros do clube do peugeot tbm.
Vai na fé! rsrs

O meu comprei tem 6 meses é um N7 2001 e veio com esse problema tambem. Ficava com a luz da reserva ligada. O que eu fiz foi tirar a bomba + boia fora do tamque (em casa mesmo) é so levantar o banco de tras e você vai ver. Claro primeiro teste os terminais pq ele pode estar sujo ou mal encaixado. No meu caso era um fio da boia corroido pela gasolina de otima qualidade que temos no Brasil. Troquei esse fio e da funcionando ate hoje.

Exatamente, abrir a boca do tanque e verifica as conexoes da boia de gasolina, e limpar os contatos do marcador que deve resolver, no seu caso o fio deve ta solto, partido ou algo assim por lá!

É so ir medindo os fios com um multimetro.

Amigo,
É a boia mesmo.
Só que ela só vem com a bomba junto.
Eu tive este problema de o marcador não marcar.
Fiquei andando, me garantindo no odometro, até que um dia amigo, enguicei por falta de gasolina porque simplesmente me esqueci de prestar atenção no odometro e abastecer o carro. Fiquei puto da vida!!
Aí, tomei vergonha na cara, e o meu mecânico trocou umas paradas na boia sem precisar trocar a bomba, e ficou beleza.
Então amigo, tenha cuidado para não ficar na rua.
Obs.:
Para tirar a boia o tanque tem que estar quase vazio, senão vc não consegue colocá-la novamente. E tem que ter uma chave especialmente para isso, senão vai fazer MERDA!!
Lembre-se: O BARATO SAI CARO.

Como assim ela so vem com a bomba junto? Eu achei pra vender a boia separada. E quanto a chave especial pra tirar acho que nem a autorizada tem, eu fiz da mesma forma que ja vi varios mecanicos fazendo (com um toquingo e um martelo de borracha)

Marcos, a boia vem junto com a bomba!
Não é vendida apenas a bóia!

Aqui na minha cidade eu encontrei ela pra ser vendida assim

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-186538817-boia-sensor-de-nivel-peugeot-206-todos-apos-2000-gasolina-_JM

marcos_barker escreveu:

Como assim ela so vem com a bomba junto? Eu achei pra vender a boia separada. E quanto a chave especial pra tirar acho que nem a autorizada tem, eu fiz da mesma forma que ja vi varios mecanicos fazendo (com um toquingo e um martelo de borracha)

Então o GLX é diferente do VTS.

Como que é a boia do VTS? No meu quando tirei do tamque vem sim a bomba e a boia presa na boia. Ai tem um encaixe eu um parafuso para soltar a boia. Eu ate tirei a boia pra fazer teste conforme um tutorial que peguei aqui mesmo no forum.