Será que é Válvula???

boa tarde galera, a pouco tempo meu picasso arrebentou a correia dentada e tomei um preju de R$ 1.600,00 reais, foi feito a retifica do cabeçote, trocado a junta do cabeçote, todas as válvulas, correia, esticador e tensionador, só que agora o carro fica fazendo um tec tec tec que o mecânico me falou que é barulho de saia de pistão, que talvez por conta de ter arrebentado a correia tenha causado algum prejuizo na parte de baixo do motor, que para resolver teria que fazer a parte de baixo, mais estou intrigado pois o tec tec tec parece mais barulho de válvula e pelo que percebi esse barulho vem da parte de cima do cabeçote, tucho sei que não é pois o barulho é mais grosso, estou precisando da ajuda de vocês noque pode ser isso. abraço.

glauco escreveu:

boa tarde galera, a pouco tempo meu picasso arrebentou a correia dentada e tomei um preju de R$ 1.600,00 reais, foi feito a retifica do cabeçote, trocado a junta do cabeçote, todas as válvulas, correia, esticador e tensionador, só que agora o carro fica fazendo um tec tec tec que o mecânico me falou que é barulho de saia de pistão, que talvez por conta de ter arrebentado a correia tenha causado algum prejuizo na parte de baixo do motor, que para resolver teria que fazer a parte de baixo, mais estou intrigado pois o tec tec tec parece mais barulho de válvula e pelo que percebi esse barulho vem da parte de cima do cabeçote, tucho sei que não é pois o barulho é mais grosso, estou precisando da ajuda de vocês noque pode ser isso. abraço.

Glauco, este barulho iniciou logo após o serviço de retífica executado ou é recente? Para quando motor está quente?
Pois se foi de imediato após o serviço, o mesmo terá que ser refeito pois o assentamento das válvulas não foi o adequado e as mesmas ficam "pegando" em seu "beiral", o que por sua vez pode até causar a entorse e até quebra de uma ou mais válvulas.

Não me parece saia de pistão, uma vez que em caso de quebra de correia não há nada na parte baixa do motor que sofra colisão direta como acontece com as válvulas e pistão.

Aguardo resposta...

tudo bem antonioraf?? pô cara este barulho foi logo depois que foi montado o motor, pelo que pude associar realmente parece que o barulho diminui com o carro quente.

glauco escreveu:

tudo bem antonioraf?? pô cara este barulho foi logo depois que foi montado o motor, pelo que pude associar realmente parece que o barulho diminui com o carro quente.

Tudo bem Glauco? Então é como eu disse. Ou falha de usinagem ou de montagem. O barulho reduz quando o motor esta quente, devido a dilatação que ocorre com o aumento da temperatura.

obrigado mesmo amigo, vou retornar ao mecânico e explicar isso, teve um cara que me falou que pode ser o sensor de detonação, oque você acha??

Concordo com o amigo Antonioraf, mas daria uma olhada nesse sensor de detonação também, mas ainda acredito que seja algum problema na usinagem ou na própria montagem.

Abraços

glauco escreveu:

obrigado mesmo amigo, vou retornar ao mecânico e explicar isso, teve um cara que me falou que pode ser o sensor de detonação, oque você acha??

Pelo seu relato Glauco, não me parece sensor de detonação, uma vez que tanto na pré, como na pós detonação e ruído se assemelha a uma grilada que acompanha a rotação do motor. Logicamente antes de qualquer trabalho de abertura do motor seu mecânico vai verificá-lo com scanner e se o problema for relacionado a pre/pós detonação (ponto de ingição) ele conseguirá identificar.