vts 2.0 é muito baixo mesmo?

E ae galera...seguinte estou querendo pegar um xsara n6 2.0 vts e oq esta me preocupando é a sua altura...ele é muuuuito baixo? Tipo pega em qualquer buraco ou quebramolas e valetas? Alguem que tenha esse vts poderia medir a altura entre o chao e lata para eu ter uma ideia...

Nao gosto de carro socadao nao acho bonito e tal mas para andar sei que é fodas nessas ruas do brasil

Valeuuu

compra e soca mais no chao! nao da nada! o negocio é andar baixo! compra tranquilo meu!!

Eu realmente acho ele baixo por ser original, não que ele pega em qualquer lugar, mas passar em valetas ou lombadas sempre requer cuidado, sinceramente até evito colocar mais do que quatro pessoas no carro. Eu estou apaixonado pelo carro em si, mas não teria ele se fosse para usar no dia a dia, a suspensão é bem seca e dura. Em compensassão o carro anda praticamente sobre trilhos, já andei em alguns carros esportivos atuais no nível do Xsara VTS mas mesmo com 10 anos ainda fica a frente de vários.

Amigo... é baixa e bem dura... mas não chega a pegar em qqr lombada...
Tem os VTS N7... são bem altos... mas não é a mesma motorização do 2.0 N6.
Agora se vc ta procurando por potencia... ai não tem jeito... tem q ser o N6 mesmo... e se acostumar com a pipoqueira... e tomar cuidados com nossas vias muito bem pavimentadas...
Terça feira fui jogar futebol em uma quadra aqui perto... e a via estava uma "beleza"... como sofreu meu VTS... coitado...

É to meu grilado em pegar o 2.0 pq por enquanto vai ser um carro pro dia a dia. Nao que eu passe por lugares ruins mas rodo tipo uns 50km por dia...
Por acaso alguem ja quiz levantar ele um pouco? Sei la colocar molas de algum outro carro que deixe ele em uma altura entre o 1.8 e 2.0

Amigo... sinceramente... se vc quer um carro... alto... confortavel... pra rodar 50km por dia.... o VTS 2.0 N6... não é o carro que vc ta procurando...

cara... compra ele e troca comigo!! tenho o VTS 1.8 e quero trocar tudo pelo do 2.0!!!

vc é raridade amigo... aqui no fórum... todos os que não tem o VTS... querem comprar as molas do VTS para colocar em seus GLX ou Exclusive... vc quer fazer o contrário.... hasuhaspuhafçasjh

Concordo com o fuzatto, fora que a suspensão dele é dimensionada à potência do carro, você mudando o conjunto com molas do GLX ou Excluse você com certeza vai afetar a estabilidade do carro para pior. Prefiro sofrer e continuar andando com o carro duro, o prazer é compensado em uma estrada boa.

Aconselho vc primeiro fazer um test-drive... ai depois vc decide se quer conforto/economia... ou potencia/exclusividade...

e caso mantenha na ideia de levantar, ainda estou disposto a trocar com vc!!

valeu galera...vou mesmo querer dar uma volta no carro aí vamos ver....cenas do proximo capitulo ...valeu!!!!

Se vc fosse de São Paulo... dia 31/07 tem encontro do clube... ai seria uma ótima oportunidade pra ver tirar todas as suas duvidas... mas Brasilia...........

valeu fuzzato...mas 31/07 já estarei de volta em Brasilia com meu VTS, se Deus quiser..

Por isso que só vou comprar meu VTS quando tiver condições de mante-lo apenas para diversão!!!! Se a sua intenção é pro dia a dia Fael, vá de VTS 1.8 16V que é da mesma altura dos outros Xsaras.

Abraços

e o verme para andar em um carro com 167hp???? hehehehe ta me correndo esse verme!!! kkkkk

Po sei bem o que quer dizer os meus me consomem todos os dias, mas como existem outras prioridades no momento, eles vão se acalmando! KKKKKKKKKKKKKK

Antes preciso cuidar de muita coisa, mas com calma sei que ele vem! KKKKKKKKKKKKKK

Abraços

cara, procura pelo Vts N7!
a suspensao e uma seda! e por ser 2.0 nem e tao gastao dependendo do pe!
Tem 138 cv, mais da pau em quase qualquer 2.0 de outras montadoras!

Quem gosta de carro alto, é jipeiro...

Que nada!!

Trabalho todos dias com o meu com aro 17 pneu 40..hehehheh...

VTS É 2.0 E PONTO FINAL.

eu levantei um pouco a traseira do vts, é um modelo 1.6 16v porque coloquei rodas 19 e para não raspar com 2 pessoas atras e as rodas alem disso fiz outras adaptações, mas levantar um xsara é fácil, atrás é barra de torção, é feita apenas regulagens, vai em um bom mecânico e bota ele na rampa e levanta ele um pouco, não vai comprometer em nada o funcionamento e para baixar é o mesmo esquema e na frente só troca as molas, se tiver interesse posta de novo que explico melhor

E ae galera fui ate sampa e peguei o vts 2.0 n6 mesmo show de bola o carro...e nao é tao baixo como eu achava nao. Claro que nao pode abusar passando devagar nos lugares nao pega nao...agora achei ele muuuito duro...consiredadas as devidas proporções ta parecendo a suspensao de fusca que tive heheheheh....to gostando muito do carro fora essa suspensao rigida demais que sinto cada imperfeicao do asfalto..mas vou me acostumar...vou ter que fazer uma revisao nessa suspensao pq tem uns barulhos e ja mando olhar se essa rigidez toda é normal

Valeu galera e em breve tiro umas fotos bacanas e posto

faelfelix parabéns pela sua aquisição, e mais um VTS N6 no club! Sobre a suspensão trate de se acostumar por que é assim mesmo. Quando der poste as fotos aqui no Fórum. Abraço

ISso ai ! Parabens!! VTS é o que bufa!!

parabéns parceiro!
sobre a suspensao, relaxa q logo vc acostuma rsrs