Motor morreu e parte elétrica ficou doida

Pessoal,

Sou novato no fórum, e também como proprietário...não achei uma situação igual nos fóruns.
No domingo eu estava na rodovia Anhanguera, há uns 90km/h quando de repente o carro morreu...parei no acostamento e tentei dar partida, mas fez um barulho como se estivesse com problema no motor de arranque (não girou o motor), olhei a correia qdo tentei dar partida, e girou normal, mas não girou o motor (estranho).
O curioso é que quando parei o carro, eu desci o vidro elétrico e desliguei o farol, deixando apenas a lanterna acesa e o pisca alerta. Depois de uns minutos o painel inteiro apagou e acendeu, só que os vidros elétricos e o farol pararam de funcionar, ascendendo apenas a lanterna e o farol alto.
Então guinchei o carro, desliguei a bateria deixei de um dia para o outro e agora...a única luz do painel que ascende é a da bateria quando giro a chave, as outras luzes como freio de mão, combustível, ignição e todo o resto não acendem...
Alguém tem alguma idéia?

BSI.

FIM

E tem como testar? para o mecânico não me levar na conversa?
Porque pelo que eu li aqui no fórum....a BSI é super cara e nem tive tempo de curtir o carro !!!!

é tenso cara... isso ai nao entendo quase nada! :S

se alguem q ja tenha tido experiencias com BSI puder te ajudar, melhor!

É verdade gnw, até eu estou ficando tenso já.

Alguém que teve problema com o BSI, tem como dar alguma dica?

pode ser problema no regulador de tensão, de chicote, de aterramento principal do bloco ou na própria BSI.
todos eles só resolve duma forma: trocando!

Bom pessoal, ontem deixei o carro na Oficina.
Assim que souber o desfecho, posto aqui para vocês.
abraço,
Franck

Meu maior medo isso ai!! Pelo que eu vejo e algo bem comum!! Desse jeito to pensando em comprar no ebay uma BSi la fora custa uns 300 reais e deixar de backup!

Disso que eu tava falando!!

http://www.ebay.com/itm/CITROEN-XSARA-2001-1-6-16V-ENGINE-ECU-BSI-BSM-UNIT-REMOTE-IMMOBILISOR-RING-/310370687725?_trksid=p3286.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D6045763015341306377#ht_811wt_754

imobilizador só corta a bomba de gasolina, não pire.
BSI é que controla tudo.
Pode ser até mesmo um simples fusível.

mas essa BSI completa tá baratíssima.

É pessoal, levei o carro para a mecânica no sábado...a correia dentada estava zuada, troquei a correia, esticadores e aquelas polias por onde passa a correia.
Mas to fulo da vida, porque o motor não deu compressão e amanhã vou descobrir quantas válvulas "foram pro espaço". Sem contar que o mecânico/auto elétrico ainda não viu o motivo de a parte elétrica ter parado também.

Eu estou achando muita coincidência a parte elétrica ter "dado pau" e a correia também.
Alguém já viu isso acontecer simultaneamente?
Em nenhum dos posts que eu li, vi coisa parecida.

TENSO............................

eu ja vi bsiqueimar por problema no alternador. ja vi bsi desprogramar por faltar bateria.... cada carro eh um carro. abs

Ola pessoal, só para dar um feedback, pois esqueci de atualizar o post.
Peguei o carro no mês passado e conclusão:
O mecânico disse que a correia patinou e empenou 15 válvulas, por isso o motor não deu compressão.

Então, retifiquei o cabeçote, e já q tinha me lascado mesmo, resolvi me prevenir e troquei:

- As 16 válvulas;
- Correia, esticadores, tencionador.
- Bomba d'água (tava petrificada, o mecânico teve que tirar com a furadeira, rsrs)
- Juntas novas (morreu R$500,00, achei caro, mas....)
- Óleo, filtro de óleo (não tinha como aproveitar rsrs)
- 1 bateria nova (afinal, li muito tópico falando que bateria zuada maltrada a parte elétrica dos nossos Xsaras)

Total gasto:
R$ 1.355,00 - Peças
R$ 600,00 - Cabeçote (retífica)
R$ 180,00 - Bateria nova (Tudor 65A)
R$ 600,00 - Mão de Obra do Mecânico
R$ 300,00 - Mão de Obra do Auto-Elétrico

Total de gastos = R$ 3.035,00
Se eu somar o que eu gastei no ano passado para trocar a embreagem, bandejas e etc, são mais 2.500 dilmas.......já gastei 1/3 do valor do carro em peças novas.

Vou mandar pintar o carro, aí terei um Xsara Glx 1.6 modelo 2002, mas "fabricado em 2012". kkkkk
É isso aí

tá no preço.

é cara tá an média!!

mas muita coincidencia dar pau an eletrica e arrebentar a correia!!!

sortudo vc não?

hehe

caraca seu teu carro deve ter fumado um oregano desgraçado!

orégano???

huahuahuahua

Então, ele está com 135.000 km e o antigo dono abastecia com gasosa normal e óleo Castrol Alta Quilometragem.

Qdo eu comprei, troquei para o Motul (acho q 10W30) e abastecer com Pódium da Petrobrás.....
....acho que foi overdose para o Xsarinha.

vc acha que já gastou muito,rsrs. tá bom em 2 anos com meu vts, jah gastei 15.388,20 reais. minha mão está quase me deserdando por causa do meu vts que ela ainda diz que tem cor de catarro por ser o amarelo naissant, só o vts tem esse amarelo.

Caracas, então só não deve ter trocado a antena do teto né?
Brincadeiras a parte....sou louco pelo Xsara !!!! mas 15.000 ?! Pqp, Tu tem coragem hein.

15 malandros?

eita!

é fácil gastar 10 mil num vts.
é o que sempre digo. xsara barato fica o mais caro de todos

abs

pra mim isso tem outro nome:

CUPIM DE AÇO!!!!


huahuahuahu