XSARA 1.6 16V sem lenta após retífica cabeçote!

oi amigos, estou com um problema serio! meu xsara sofreu superaquecimento, o cabecote foi encaminhado pra retifica no qual o mecanico pediu que so dessem um "passe", apos a montagem, o carro esta pegando com muita dificuldade, depois que pega ele trabalha muito bem, nao rateia, nao fuma, acelera ate os 7 mil, porem nao pega marcha lenta, se tirar o pe ele morre na hora, depois de passar scanner, trocar velas, limpeza de bicos, bomba testada, etc... o mecanico testou a compressao e apresentou compressao baixa nos 2 cilindros do meio, o mecanico me disse que tinha que desmontar a parte de baixo pois o defeito seria anel de segmento, alguem tem alguma ideia sobre o meu problema? sera que pode ser isso mesmo?

Cara, quando aqueceu vc devia ter feito a parte de cima completa, só dar passe não ajuda, foi dinheiro jogado fora, o meu tbm queimou junta e fiz o motor todo só não troquei pistão, pq vc faz a parte de cima daqui 2 meses a parte de baixo abre o bico.

Só vale fazer o que vc fez se fosse passar o carro pra frente.

eu te entendo, mas nao entendo muito de cabecotes, achei que podia confiar no mecanico né... mas será que a falta de compressao é em razao do cabecote nao ter sido feito por completo?

Cara, pode ser valvula que nao ta vedando, valvula torta, retentor de valvula, cabecote empenado...

o MENOS provavel e anel!

mas a questao da valvula pode ser o motivo da falta de compressao??

do que se trata?

oi linneu! se trata do seguinte: estou com um problema serio! meu xsara sofreu superaquecimento, o cabecote foi encaminhado pra retifica no qual o mecanico pediu que so dessem um "passe", apos a montagem, o carro esta pegando com muita dificuldade, depois que pega ele trabalha muito bem, nao rateia, nao fuma, acelera ate os 7 mil, porem nao pega marcha lenta, se tirar o pe ele morre na hora, depois de passar scanner, trocar velas, limpeza de bicos, bomba testada, etc... o mecanico testou a compressao e apresentou compressao baixa nos 2 cilindros do meio, o mecanico me disse que tinha que desmontar a parte de baixo pois o defeito seria anel de segmento, alguem tem alguma ideia sobre o meu problema? sera que pode ser isso mesmo?

Víge mano!
Dá até calafrio quando falam em superaquecer!
É assim: 99% das vezes que isso ocorre (pelo menos nos xsaras) pode contar de fazer o motor completo.
Como disse o Maxx ali atrás: se não fizer, com certeza depois de 2 / 3 meses, começa a ter problemas novamente.
Infelizmente (ou felizmente?) nossos carros são como relógios suiços; são máquinas espetaculares mas..... não tente consertar em qualquer relojoeiro que vai arranjar mais problemas do que soluções.

Linneu.SP escreveu:

Víge mano!
Dá até calafrio quando falam em superaquecer!
É assim: 99% das vezes que isso ocorre (pelo menos nos xsaras) pode contar de fazer o motor completo.
Como disse o Maxx ali atrás: se não fizer, com certeza depois de 2 / 3 meses, começa a ter problemas novamente.
Infelizmente (ou felizmente?) nossos carros são como relógios suiços; são máquinas espetaculares mas..... não tente consertar em qualquer relojoeiro que vai arranjar mais problemas do que soluções.

Da ate medo isso. Fico sempre de olho na temperatura pior que queria saber como posso evitar para ele nao super aquecer . A manutencao ta em dia e sempre uso aditivo no radiador!

Ah, e só lembrando:

O titulo "bla bla bla SOCORRO" OU "AJUDA URGENTE" e coisas do tipo, nao é correto. no titulo deve haver um resumo do problema, como no seu caso algo do tipo

"compressao baixa nos cilindros" algo assim...

por favor, arrume

e nao poste titulos em letras maiusculas



valeu

Organizada essa bagunça do desesperado aí!

Valeu rafinha

Po já ia entrar de pau e pedra na mão, nem conheço o cara.

Mas o melhor foi fazer isso mesmo, minhas palavras foram mau interpretadas.

Tópico na linha, o melhor é vc levar num mecânico que só mexa com motores, não nesses caras que fazem de tudo.