Tec tec com o carro em ponto morto

bom gente esse fim de semana fui para um sitio estrada de chão bem ruim, ao voltar com meu xsara notei um barulho muito estranho carro em ponto morto fica um tec tec mto chato notei tb q ele ta bem + fraco e ao acelerar em 1º e 2º marcha fica um ronco bem forte tipo carro esportivo ja na 3º pra cima some o barulho. Alguem tem uma dica do que pode ser acho q possa ser o catalisador + ñ tenho certeza outra coisa tb que percebi hj q ao pisar na embreagem o barulho muda.... me da uma luz aiii

Cara tive um focus que tinha duas molinhas no disco de embreagem que faziam barulho que me incomodava muuuito! Quando você pisa na embreagem o som para ou muda?

ele muda e ontem notei q o pedal ficou + pesado

desconfio que seja defeito na embreagem ou escapamento começando a quebrar o "miolo"!

sendo que é dificil dizer sem ouvir o tal barulho!

o barulho que altera: rolamento da embreagem.
aproveite e troque tudo.

abs

alphatech caso for a embreagem qual kit vc me recomenda pq pretendo comprar pela net pq em minha cidade é foda de compra peças e outra caso for o catalisador original acho q ñ rola pq ta 1500 reais tem alguma marca paralela q seja confiavel?

catalizador, tu ranca fora que fica 100%

dute o catalisador... não remova... se te pararem em alguma blitz e vc não tiver a peça, vc se ferra.

Tem catalizador paralelo por 300 reais... é sua consciência ambiental que manda.

Qto a embreagem... sou suspeito pra falar, mas a valeo é muito melhor que as outras... porém, não desmereço nenhuma... tem LUK, Varga, entre outras que podem te atender tão bem quanto e são mais em conta.

Se for um XURS, tem a opção de fazer em cerâmica com 6 presilhas.... fica o mesmo preço da original, dura mais, gruda bem, mas o carro dá uns pulinhos.

Abs

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Vou dar a idéia de oferecer curso pros mecânicos da Citroen e cobrar o curso para arrecadar $$ e manter o site!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tenho certeza que aqui nós conhecemos nossos carros muito melhor do que eles.

ok hj eu vou levar o carro no mecânico pra ver se é msm o catalisador assim q tiver a resposta posto ak, ja pesquisei um ak na net achei um q parece ser uma marca boa OG com selo do inmetro ta saindo por 440,00 até q ñ achei tão caro ñ original ta + de 1200...

escapamento não vale a pena comprar o original na CC.
VocÊ faz um dimensionado com as MESMAS características por 1/4 do preço...

Abs

ai galera levei no mecânico ele achou o problema ñ tem nda a ver no q eu pensei é uma polia q estragou ta com o miolo todo rebentado e é bem do lado do catalisador por isso achei q fosse
ele, amanhã ele vai tirar ela fora pra mim comprar outra, alguem em ideia do nome dessa polia é a q girar a correia do alternador ja procurei no site service.citroen + ñ achei.

olha o detalhe na seta em vermelho como o miolo arrebentou

polia do virabrequin.

conselho: essa peça, SÓ ORIGINAL, não meta paralela...
tem casos de polia paralela arrebentar, estourar a capa lateral e pegar a dentada e daí, amigo, já era o motor (tem q fazer a toa).

Abs

Cara poe original msm , apesar que eu acho q nao fabricam dessa peça paralela, mais enfim ou compra zero na citro ou na peugeot ou entao vai em algum desmanche e procure uma.

antes de tudo liga na citro e na peugeot ve qual e mais barata! Fala q vc qer a polia do Vira do TU5JP4.

e pede pra conferir a correia do alternador e os rolamentos de apoio e tensor antes de montar, pq se a correia for menor ou os rolamentos maiores que as peças originais diminui a vida util dessa polia, ele trabalha forçando!!!!

essa polia estoura fácil mesmo qdo vc fica pisando forte Baca, ela temo núcleo de borracha. Se for paralela, dura menos ainda.

pode crer, conheço a criança, a GM fez as novas em formato "esfira" pra não ficar rodando em falso!!!

http://images.quebarato.com.br/T440x/polia+do+virabrequim+astra+1+8+praia+grande+sp+brasil__2947F3_1.jpg

polias do vira sem borracha podem causar um problema mto mais grave: estoura a ponta do vira... o objetivo da borracha é amortecer impactos, preservando o virabrequin.

Abs

não sabia!!!
mas essa da gm ainda tem, só não roda em falso!!!

nenhuma polia do vira boa roda em falso, nunca.

bom gente ta resolvido o problema polia original 240 reais na autorizada + mão de obra de 30 reais

ótima escolha!

ja encomendei o kit da coreia dentada pra troca comprei da marca dyco, outra coisa aproveitando o topico as vezes encontro dificuldade em engatar a marcha ré tem alguma ideia do que pode ser?