Ponto Motor 1.8 16v

Boa tarde,

Tenho um xsara 1.8 16v 2000.
Como verifico se o carro esta no ponto certo ou fora de ponto?? tem alguma ferramenta??
meu carro esta oscilando a lenta, tem hora q da o problema mas tem hora que funciona normal, ja troquei o atuador de marcha lenta.
alguem pode me ajudar??

Abraços

Scanner nele digobh.

mas o scanner vai indicar se ele esta fora do ponto??

Obrigado

com certeza!

o scanner nao indicaria isso, caso fosse isso... se o carro estivesse fora do "ponto" estaria cabeceando valvulas e provavelmente vc nao conseguiria nem ligar o carro... o meu esava ocilando tb e é um 1.8 16v 99\00 faça uma limpeza de bicos... isso resolveu o meu

Scanner ate onde eu sei nao informa problema mecanico!

Teu caso deve ser a sonda lambda/Sensor de Oxigenio.

Ele fica plugado no coletor de escape

digobh escreveu:

Boa tarde,

Tenho um xsara 1.8 16v 2000.
Como verifico se o carro esta no ponto certo ou fora de ponto?? tem alguma ferramenta??
meu carro esta oscilando a lenta, tem hora q da o problema mas tem hora que funciona normal, ja troquei o atuador de marcha lenta.
alguem pode me ajudar??

Abraços

Digo, o que gerencia o ponto de ignição em nossos carros é o módulo de injeção (ECU). Este gerenciamento é feito com o auxílio de diversos sensores como VSS, anti detonação, lambda e arrefecimento. Assim, o scanner faz a leitura destes componentes juntamente com erros/vicios da injeção (se existirem) à partir da ECU e deve sim informar o ponto da ignição nos diversos níveis de rotação. Digo, nunca precisei usar (ainda) scanner especificamente na Xsara, até porque scanner para o Citröens mais antigos é específico, porém já utilizei em C3 e nos meus outros carros (Mondeo,Zafira e Pallas) e sempre tive o diagnóstico do ponto de ignição.
Sugiro que antes de verificar o ponto do seu carro, verifique como está o funcionamento da MAF (sensor que mede o fluxo de ar). Como já trocou o sensor atuador da lenta, acredito que eventual sujeira na MAF pode estar ocasionando a falha citada e ainda pode estar desorientando a lambda. Deve resolver o seu problema sem custo.
Se tiver acesso fácil a um mecãnico com o scanner, o mesmo deve acusar com certeza funcionamento anormal da MAF.

antonio, poderia mostrar em alguma foto onde fica o MAF??

calistro escreveu:

antonio, poderia mostrar em alguma foto onde fica o MAF??

Imaginando o motor de frente, fica ao lado esquerdo do compartimento do filtro de ar. De fácil identificação Calistro. É a peça grande com entrada e saída onde se integra a borboleta de aceleração.

Antonioraf escreveu:

calistro escreveu:

antonio, poderia mostrar em alguma foto onde fica o MAF??

Imaginando o motor de frente, fica ao lado esquerdo do compartimento do filtro de ar. De fácil identificação Calistro. É a peça grande com entrada e saída onde se integra a borboleta de aceleração.

vlw antonio, vo dar uma olhada... sera q consigo limpar em casa?

calistro escreveu:

Antonioraf escreveu:

calistro escreveu:

antonio, poderia mostrar em alguma foto onde fica o MAF??

Imaginando o motor de frente, fica ao lado esquerdo do compartimento do filtro de ar. De fácil identificação Calistro. É a peça grande com entrada e saída onde se integra a borboleta de aceleração.

vlw antonio, vo dar uma olhada... sera q consigo limpar em casa?

Consegue sim, desde que tenha boa dose de paciência...

Após o desmonte, se puder usar Car80 na limpeza é melhor, pois retira mais facilmente a sujeira impregnada...

Já perguntei isso em outros lugares, mas ... rs...
Aonde fica esse sensor no N7 ?? alguém sabe as referencias para medir a corrente que tem que chegar nele ???

primeiramente sei que é velho mas pra esclarecer pra que outros não fiquem com essa ideia sobre o que foi falado anteriormente, pelo scanner vc não consegue aferir se o carro está ou não no ponto!

o ponto de ignição que mostra no scanner é apenas o valor em graus do momento exato que o motor recebe centelha!

agora pra saber se o carro está ou não no ponto existe ferrmental específico e precisa desmontar a correia do alternador e capa da correia dentada pra poder aferir!!!

as xsaras não usam MAF!!!

só se for as VTS 2.0, mas acho que nem elas!