Kit embreagem

Qual kit embreagem, completo, é legal pro xsara?
Onde posso encontrar?

Quero trocar o meu, ta com mta folga, pesado, arranhando em algumas marchas..

manda retficar e fazer em fibra HEAVY DUTY ou HD ou TRANÇADA... é a mesma coisa...


é mais barato e MUITO melhor

se arrumar um lugar bom pra fazer o serviço me indica tbm....rsrs

Onde eu consigo fazer isso??
Aqui no RJ nunca ouvi falar de algum lugar que faça esse tipo de serviço

procura na internet "retifica embreagem rj" uma hora aparece alguem q tenha essa fibra

tu só vai ter q mandar no mecanico pra tirar e botar a embreagem... o cara tira, tu leva pra retifica, busca, e o mecanico poe devolta

Vou procurar isso.
Essa retifica, Eles fazem alí na hora? ou demora, sabe dizer?

Eu fazendo esse serviço, que mais eu tenho que comprar?

cara, assim...

pra trocar a embreagem, tira-se a caixa fora, tira-se o conjunto de embreagem e poe o novo...

no caso da retifica, ao tirar o conjunto, tira-se tambem o volante, manda se numa empresa que faça a retifica, e eles retificam o conjunto todo, trocando os discos de fricção que se desgastam, limpando a superficie do volante, que entra em contato com os discos.

aqui, levaram 1 turno pra fazer a minha embreagem.

dependendo da quantidade de serviço deles , pode ser mais ou menos!


sempre que se troca a embreagem, aproveita-se tambem pra torcar o rolamento da embreagem, o tubo guia da embreagem, e geralmente, o cabo tambem!

aconselha-se a troca do retentor do volante, visto que em caso de desgaste da peça, vai ser necessario a desmontagem toda da caixa denovo, só pra trocar uma merdinha de retentor de 30 pila...


aqui, a retifica da embreagem saiu 200 com a fibra HD, mais 80 do rolamento SKF e mais uns 200 e tanto, SE ME LEMBRO BEM!!!! na concecionaria, com o tubo guia, retentor e cabo catracado...


aliás, se tiver interesse, tenho o cabo catracado NOVO aqui, esse que comprei essa vez, que tirei, pra por um regulavel, pra poder regular o pedal e tal...

ta novo mesmo!


só usei um tempinho!




cara, juro pra ti, que se tu fizer tudo isso e lubrificar TODAS as partes da embreagem, tu NUNCA vai achar uma embreagem mais leve que a do xsara....

JURO PELA MINHA VIDA que NNENHUM carro que eu ja entrei, manobrei e dirigi tem a embreagem mais macia q a minha...

mesmo as hidraulicas são MUITO mais duras, e poucas agarram tanto quanto a minha tb!


uma das coisas que eu mais acertei no meu carro, foi na embreagem...


uma vez, acidentalmente eu apertei o pedal com o indicador da mão, ao tirar uma pedrinha dele, e o carro, que estava engatado andou! só´pra tu ter uma ideia!

Puts.. como eu quero uma embreagem que nem a tua! hahahahu
A minha ta muito dura..

Vou pesquisar isso aqui pelo RJ!!

Vlw msmo GNW!

falando em embreagem a minha trepida mto na hra de arranca mais ela tipo parece normal não patina e nada canta pneu tudo e tem o curso normal só que se eu fica tipo só na embreagem e em primeira testando ela tica trepidado o carro...o que é sera?

arranhar marcha pode ser problema interno no cambio, so vai arranhar por causa de embreagem se ela estiver muito baixa! precisa verificar isso!

ela ficar macia é relacionado ao plato e não ao disco, eles retificaram e montaram com essa fibra e o que fizeram o plato?

sempre que o carro roda muito com embreagem velha o indicado e retificar o volante, principalmente se ele estiver azulado e trincado!

trepidar é sinonimo de que foi muito exigida, tipo qd fica queimando embreagem em subida segurando o carro, sempre que gera calor excessivo nela começa a trepidar!

baca, o platô é feito a verificação da integridade!

se estiver OK segue adiante!

se necessario, eles substituem as molas!


mas o plato se manteve omesmo.. e digo que a dureza não se refere somente a ele!

a minha embreagem estava DURISSIMA, e apos tudo, ela ficou como eu citei, e o plato era o mesmo!


o que foi feito, foi botar o disco de fricção do plato um pouquinho pra frente, pra embreagem pegar antes, e ter MAIS pressão do platô atuando sobre o disco, pra ele grudar um pouco mais... e foi feito retifica do meu volante!

mais alguma dica sobre trepidação na embreagem?

vlw baca..

Juliano:

Normal no paris, a minha é assim desde zero, principalmente na ré.

Abs

não brinca?alpha passa seu contato p min...

MP.

Eu retifiquei a minha embreagem com fibra HD aqui no Rio de Janeiro, O nome do local é DAN CORREA EMBREAGEM E SERVIÇOS, o cara é o papa da embreagem, só faz embreagem em HD, inclusive embreagem especial para competição, ele cobra em torno de 260 a 280 pilas para retifcar a embreagem, e já vem incluido o rolamento da embreagem SKF, ah, e ele só da garantia do serviço se vc levar junto o volante do motor para dar passe, que já está também incluido no serviço de reparo, se vc chegar bem cedo, é bem provável que ele entregue no mesmo dia, senão, no dia seguinte já está pronto, anota aí o endereço: Avenida Lobo Júnior 1976 - Penha circular, telefone 22603647 e 2270-7747

ta aí a dica!!!

Meu carro qndo engreno a marcha para andar faz um som grave tipo de cano esportivo, e o som e em todas as marchas. As vezes nas trocas ele parece dar um soco qndo se solta a embreagem, tanto acelerando qnto reduzindo. Qndo vou estacionar ao usar so a embreagem para ele começar a andar ele trepida bem e o faz um barulho como se dentes de catraca arranhassem. Isso pode ser problema da embreagem?! Pq se for vou fazer o mesmo serviço que o pessoal ja falou retificar em HD

rafael, confeço q não entendi o problema...

também não captei... mas se for o que eu entendi, eu acho que teu problema e coxim quebrado na caixa, no motor ou até em ambos.

Bem q eu tentei explicar mas e dificil so falar! Meu avo andou comigo no carro e falou q esse problema que falei poderia ser "cruzeta", acredito que seja o coxim q alpha falou. Como saber que a embreagem ta indo pro saco?? Quais seriam os sintomas?

pedal duro demais ou a embreagem patina e o carro n sai do lugar.

Cara, deixa eu te perguntar.. quando tu diz q o carro trepida, por acaso, o giro não está caindo de mais? veja se ele não esta baixando de 800 rpm!


e quanto aos trancos, provavelmente sejam os calços mesmo


e sey avô provavelmente se referia a "trizeta"


e o "cano esportivo", verifique, realmente, a integridade do teu cano

Seguinte pessoaR!!
Mandei fazer a embreagem do VTS reforçada (lona de HD, trançada é a mesma coisa)!!
Ficou do CAR....!!
Cola muito, ficou mais leve que a original, recomendo a todos!!
Quem for de SP indico a "FFEMBREAGENS", preço muito bom e serviço de primeira!!

gnw escreveu:

Cara, deixa eu te perguntar.. quando tu diz q o carro trepida, por acaso, o giro não está caindo de mais? veja se ele não esta baixando de 800 rpm!


e quanto aos trancos, provavelmente sejam os calços mesmo


e sey avô provavelmente se referia a "trizeta"


e o "cano esportivo", verifique, realmente, a integridade do teu cano

O carro trepida sem o giro cair, pq ate mesmo acelerando ele faz isso. Quando falei sobre o cano e pq o som e parecido mas se o carro esta em ponto morto e acelero ele nao faz o mesmo som.

Se e cruzeta ou trizeta sei la kkkkkkkk