Carro acelera e as vezes desliga.

Pessoal,
Meu carro já esta com esse problema a algum tempo, as vezes quando ligo ele acelera sozinho ocila entre 1.000 e 3.000 giros. Fora isso as vezes desliga quando piso na embreagem. Mas esses acontecimentos não tem momento especifico, ja achei que fosse só pela manha, as vezes com tanque vazio mas essas hipóteses nunca se confirmaram. Alguém tem algum palpite?

Sensor de rotação??

TBI suja!!! será??

bicos sujos, atuador sujo ou bomba ruim

cara com scanner dá pra acompanhar todos os valores e ver se encontra algo estranho!

mas até antes disso o sistema precisa estar limpo! bicos, tbi, motor de passo, map, filtros zeros velas ok, e por ai vai!

caralho gnw tudo tu acusa bomba kkkk, se fosse bomba ele não ia acelerar não, ia só morrer, pode ser sensor map, tbi suja, atuador de marcha lenta, passe o scan pra não gastar dinheiro a toa

quem disse que não pode ser bomba?

se a pressão tiver baixa a sonda vai trabalhar locona e pode gravar na memoria, não como bomba mas como sonda!


o buraco é mais embaixo brow!

dentre outras coisas...

Bacanhim escreveu:

quem disse que não pode ser bomba?

se a pressão tiver baixa a sonda vai trabalhar locona e pode gravar na memoria, não como bomba mas como sonda!


o buraco é mais embaixo brow!

por que diabos o carro vai acelerar sozinho se for bomba?

carro acelera sozinho normalmente é falta entrada de ar APOS a TBI, como uma caixa de ressonância ou coletor trincado.

realmente acelerar sozinho por defeito na bomba não acelera!

agora que li denovo entendi o que quis dizer, mas que morrendo pode ser ela pode!

descurpa a vergonha!

por isso q falei da bomba.. pq ele fala q o carro morre!

baca: pare de dar bola fora.

abs

a bola é minha coloco onde eu quiser!!!

cara.... eu ia falar uma, mas tua ia te ofender muito...

o alpha ta forçando! ahsdiuahsduiasd

aham

oia! deixa de ser malcriado minino!

Amigos, acho que ja relatei aqui, mas nao lembro em qual topico, mas vamos la.

To com esse mesmo problema. Vai ficar extenso o post mais preciso da ajuda de vcs!!
Seguinte:
Pra meu carro pegar de primeira eu tenho que esperar o acionamento da bomba (eu acho que eh.. sabe aquele barulhinho que da antes de ligar... eu acho que eh a bomba de gasolina.. rsr).
Mas mesmo assim as ve*es nao pega, ai eu tenho que tirar a chave da ignicao e fa*er todo o processo de novo.
Se eu forcar a partida, tipo bater a chave e acelerar, assim que eu deixo de acelerar o carro morre... ou funciona meio chocho, oscila a aceleração e em todas as paradas em semaforo o carro morre.
Entao pra nao ter problemas eu tenho que ficar esperando a boa vontade do carro em pegar de maneira consistente. Ai quando ele pega de maneira correta o carro parece um relogio... nao oscila, na morre, na fica fraco.
Troquei o sensor de velocidade que tava *uado e continua com o mesmo problema (nao sei se tem a ver).
Passo o scanner e ele nao acusa nada!
Um dia alguem falou que poderia ser o atuador de marcha lenta, quero trocar essa coisa ai, por isso se alguem puder me dar o link de um site que vende, por favor me passe.
Ou, me fala as possiveis causas pra eu passar pro mecanico... pq ja levei em dois mecânicos e nada.

Obrigado galera!

Boa tarde... primeiro compra um teclado novo, a letra Z do seu ta *uado...kkkkk

Depois mede a vazão da bomba de combustível, veja se os bicos injetores não estão entupidos e da uma limpeza na TBI... vai ficar sussa!!!

HUahuhauhauhauha.... Valeu Marcelo!!!
Mas pra trocar o teclado vou ter que trocar o notebook inteiro pq ele ta todo *uado.
Huahuahuahuahua

Veu vejo essa va*ao da bomba como? No scanner?
Os bicos vou mandar limpar entao, e a TBI tambem.

tem que levar no mecânico pra ele medir quantos Bar está dando sua bomba de combustível... e limpando os bicos ele mede tbm a vazão dos mesmos...
a limpeza ta TBI é muito fácil, no youtube tem muitos vídeos explicando....
https://www.youtube.com/watch?v=kxLrQ6HLGiU

Vou aproveitar este tópico para pedir socorro:

A minha Break (2001 - N7 - 1.6 - 16V) pega fácil na primeira partida do dia, sem nenhum tipo de problema, mas . . . O carro havia sido escaneado a uns 20 dias atrás, zerados todos os erros e um dia andando em marcha normal deu um soquinho, a luz da injeção acendeu e voltaram todos os sintomas abaixo.

1 - Está tudo muito bom, tudo muito bem e, do nada, ao parar em semáforos, a lenta oscila bastante (+ou- 200 giros para cima e para baixo).

2 - Eventualmente o motor "trava" em 1100 rpm e não adianta acelerar que não vai. Preciso desligar e religar para o problema sumir (o duro é que às vezes faz isso nas piores situações).

3 - Não contente, ele às vezes resolve apagar o motor (mesmo em alta velocidade). Acendem todas as luzes do painel e ao dar a partida volta a funcionar.

4 - Eventualmente apresenta queda de potência

5 - O que foi feito nos últimos três meses:
     5.1 - Troca da sonda lambda
     5.2 - Troca da TBI
     5.3 - Troca sensor MAP + chicote parcial
     5.4 - Medida vazão da bomba de combustível (acusando acima de 3 bar)
     5.5 - Velas inspecionadas, limpas e reguladas (em bom estado, ainda)
     5.6 - Arrancado o miolo do catalisador
     5.7 - Procuradas e não encontradas entradas falsas de ar

Não sei mas em que mexer ou onde pode estar o que tanto tem me aborrecido.

Abraço a todos.

tendo em vista minha experiencia e o relado número 2... não sei se tem haver, mais o meu deu esse problema 1 vês... um abençoado de Deus, me jogou no acostamento, onde tinha uma poça d'água, passei a uns 80 nessa tal possa... com a roda direita, foi um tal de água em cima da correia polly-v que acho que ela patinou e o carro travou em 1100rpm... tbm desligando o carro ele ligou normalmente... só depois que troquei a correia polly-v e os esticadores que a luz de injeção apagou...
Não sei se pode ser a mesma coisa..........