sistema ca--! roda torta?

Amigos.
Estava olhando o forum a respeito do sistema Catt, e vi algo que chamou atenção a respeito da manutenção desse sistema, pois bem, alguns sintomas quando esse sistema estaja com problemas é qndo tem barulho na suspensão traseira, rolamentos, e roda torna que fica pegando na lataria por dentro.
Então, o meu Break está com pneu aro 14 - 185-70, e começou a enroscar por dentro, percebi que a roda esta inclinada para dentro, pegando na lataria, coloquei provisório um pneu 175 e parou de enroscar. Fui a oficina para orçar, um me disse q é problema do ralamento do eixo que teria que tirar o eixo fora e levar em um torno para arrumar para colocar um rolamento novo. O outro me disse que não é esse tá rolamento pois não tem folga nenhuma nesse lado apenas no lado do motorista q tem uma peqna folga, ele disse q é problema no eixo q está torto, só comprando outro.
Entaum gente depois desse texto, pergunto. Não seria o problema nesse sistema Catt, que está danificado ao invés do eixo torto? teria essa possibilidade?

C alguém poderá me dar uma luz... agradeço ( esse problema é no lado do carona)

Deve ser desgaste em ambas as peças. Compre as duas pontas dos eixos+ os rolamentos...vai gastar em média 1k com MO.

amigo, antes de tudo, edita o titulo, por que CAPS não é permitido no titulo...


e cara, realmente, é só rolamento...

tem q tirar, tornear e botar rolamento novo

fico impressionado com o numero de pessoas que aparecem aqui que passaram em 2 ou mais oficinas e ficaram confusos!!!

cara primeiro vc precisa de um profissional de verdade onde vc possa deixar seu carro e confiar no diagostico dele!

exato o que disse o GNW!

pois é Bacanhim! isso seria o ideal. Mas como c trata de carro importado e cidade pequena, é muito difícil, ter um mecânico de confiança, um tempo atrás fui fazer um reparo na suspensão dianteira e trocaram qse d td e ainda ficou um barulho e gastei mais de mil reais, e até hj tenho esse barulho. Agora estou com essa roda torta...

Prepara uns 800 Dilmas! foi o que gastei pra refazer o meu eixo traseiro.

é o preço que se paga por não efetuar a manu preventiva do eixo traseiro.
se tu abre e troca os rolamentos a cada 60 mil, não tem que morrer com 1000 reais... só o kit de rolamentos (180 reais na peugeot, já com todos os retentores) e mais algumas horas de MDO de um mecânico que consegue fazer o serviço com 2h aprox....

Ouuuuuu

se tu tiver muita boa vontade e um cavalete, dá pra fazer em casa, nem é tãaaaao difícil assim... né, GNW?

Qto a OBS do seu mexânico: na parte traseira do Xsara tem 2 rolamentos. O da roda (ou o cubo de roda) que, se tiver com folga, tu tem que tirar o disco e a pinça de freio e trocar o cubo inteiro, com rolamento. E... rolamento do semi-eixo traseiro!

Ah, só não esquece de falar pro FDP marcar os "dentes" na hora de tirar e depois pra recolocar o eixo, senão ele fica mais baixo (legalll) ou muito mais alto (trator a lá VW golf) e tu não vai curtir.

Abs

Alpha.

alphatech escreveu:

é o preço que se paga por não efetuar a manu preventiva do eixo traseiro.
se tu abre e troca os rolamentos a cada 60 mil, não tem que morrer com 1000 reais... só o kit de rolamentos (180 reais na peugeot, já com todos os retentores) e mais algumas horas de MDO de um mecânico que consegue fazer o serviço com 2h aprox....

Ouuuuuu

se tu tiver muita boa vontade e um cavalete, dá pra fazer em casa, nem é tãaaaao difícil assim... né, GNW?

Qto a OBS do seu mexânico: na parte traseira do Xsara tem 2 rolamentos. O da roda (ou o cubo de roda) que, se tiver com folga, tu tem que tirar o disco e a pinça de freio e trocar o cubo inteiro, com rolamento. E... rolamento do semi-eixo traseiro!

Ah, só não esquece de falar pro FDP marcar os "dentes" na hora de tirar e depois pra recolocar o eixo, senão ele fica mais baixo (legalll) ou muito mais alto (trator a lá VW golf) e tu não vai curtir.

Abs

Alpha.

realmente, eu marquei e fiz.. barbada

Varios otarios esquecem de marcar... o xsalada vira um trator

cara...

editei seu titulo, e faz um favor, leia as regras:

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t963-regras-do-forum-para-todos

levar em varios mecanicos so vai confundir vc! independente de onde seja a oficina leve numa só sempre que precisar, tem um cliente meu que na oficina que eu trabalhar é ond eele leva o carro dele, hoje estou 22 kms dele e mesmo assim ele me tras o carro!

procure numa cidade viiznha sei lá, mas pare com isso de levar aqui e ali!!!

sobre o barulho da suspa dianteira... a oficina que realizou o reparo tem que encontrar de onde ver o tal barulho e ponto final, se for dentro do que foi reparado garantia, se não novo serviço!!!e ponto cara, se não ficu bom vc tem todo o direito de voltar lá qts vezes necessarias ate que fique!!!