Ainda sobre esse problema do carro morrendo do nada, isso acontece com meu nos dias de muito calor. No verao carioca, se o termometro do painel ultrapasse 45 graus, e batata. Ai, so esperar 20 min com o capô aberto que liga de novo. Nesse verao, cheguei a andar com o capô entre-aberto para melhorar a ventilacao la dentro e colocar um termometro com sensor remoto para ter noção do inferno que estava. Nao foi conclusivo, apenas queimei o termometro antes do motor parar... Lembro tambem no verao passado de ter tido uma parada semelhante num dia de calorão.
Agora estamos em Abril, imagino que estou tranquilo ate o fim do ano
Nao sei se a bomba de gasolina estaria envolvida (nao fica de baixo do capô...). Pensado bem, esse carro foi calibrado para o clima europeu que e um pouco mais ameno que o nosso. Sera que existe um sensor de incendio que corta a injeção se a temperature subir demais?