problema para engatar a 2ª marcha

Amigos boa tarde , tenho um glx 2001 mecanico , eu tenho um problema na caixa que irei descrever abaixo

a embreagem é nova antes que digam algo sobre

é o seguinte, a primeira e a segunda é uma lastima pra entrar, como o carro parado a primeira entra tranquilo
ai para passar pra segunda so com o giro do motor baixo, se for com o giro muito alto ela entra com muito custo e arranhando,
alguem sabe me ajudar o que é isso ? to pensando logo em trocar a caixa de marcha, mas se tiver alguma luz para me ajudar ao inves de gastar uma fortuna eu agradeceria !

Pode ser os trambuladores Pedro

creio ser sincronizado. essa caixa do xsara 1.6 é muito frágil...

gnw escreveu:

creio ser sincronizado. essa caixa do xsara 1.6 é muito frágil...

sim acredito que seja isso pois o antigo dono uma vez puto com a esposa foi embora pra casa só de primeira rs ele andou por um boooom tempo rs

esse sincronismo é caro ? vale a pena trocar a caixa ? encontra uma caixa em bom estado aqui na area por 400~500 reais !

gnw escreveu:

creio ser sincronizado. essa caixa do xsara 1.6 é muito frágil...

no caso do trambulador a alavanca da marcha ela é mole mole, acredito que esteja ruim tambem porem será que o problema é só isso ?

O gnw a minha ta com o rolamento do eixo principal roncando, queria saber se tem uma caixa mecânica mais forte, pois queria colocar uma pressãozinha no menino, ou essa aguenta, é só arrumar mesmo?

o meu também tá um saco de mudar marchas, será que é melhor começar trocando o trambulador de ferro do gnw primeiro ?

uma coisa por vez:

trambulador mole. pódem ser 2 coisas: um pino que tem num trambulador da caixa e/ou a bolota que a haste da palanca pega, em cima do agregado.....

rolamento roncando: cara, essa caixa adora dar esse defeito... os motores 1.6 de carros mais pesados como os 307, picasso, c4 usam caixa BE4. creio que dê sim pra adaptar, e eu faria isso em caso de turbinar o xsara... EU faria por que a MO é minha e o conhecimento tambem... dificil vai ser tu achar alguem que faça. mas se tu pegar uma caixa BEM boa, ela guenta uma turbina em cima...

mudança ruim: o que é ruim de mudar as marchas? tá dura? com folga? trancando? o que...

gnw, no meu caso, as marchas estão pegando em algo, antes de entrar, dando uma travadinha.....

Os trambuladores falei com meu mecanico hoje, ele falou que estão bons ! achei aqui no rio pessoal vendendo 400 500 reais, to achando que irei trocar logo tudo ! meu mecanico me cobrou mais 100 reais pra trocar

gnw escreveu:

rolamento roncando: cara, essa caixa adora dar esse defeito... os motores 1.6 de carros mais pesados como os 307, picasso, c4 usam caixa BE4. creio que dê sim pra adaptar, e eu faria isso em caso de turbinar o xsara... EU faria por que a MO é minha e o conhecimento tambem... dificil vai ser tu achar alguem que faça. mas se tu pegar uma caixa BEM boa, ela guenta uma turbina em cima...

Cara sera que é difícil de adaptar pq aqui tem eletricista bom em psa mais mecanico não. vc já fez algum, tem alguma dica pq ir ai no sul pra fazer num da é muito longe!!!kkkk???

pedromarante escreveu:

Os trambuladores falei com meu mecanico hoje, ele falou que estão bons ! achei aqui no rio pessoal vendendo 400 500 reais, to achando que irei trocar logo tudo ! meu mecanico me cobrou mais 100 reais pra trocar

eu faço esses trambuladores a 140 reais o jogo, DE METAL (nunca mais estraga)

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t3942-vendo-trambuladores-uniball

pingaloca escreveu:

gnw, no meu caso, as marchas estão pegando em algo, antes de entrar, dando uma travadinha.....

é normal da caixa ter esse estágio antes de engatar.. agora se está muito saliente, pode ser óleo ruim...

[quote="Douglas Vilela"]

gnw escreveu:

rolamento roncando: cara, essa caixa adora dar esse defeito... os motores 1.6 de carros mais pesados como os 307, picasso, c4 usam caixa BE4. creio que dê sim pra adaptar, e eu faria isso em caso de turbinar o xsara... EU faria por que a MO é minha e o conhecimento tambem... dificil vai ser tu achar alguem que faça. mas se tu pegar uma caixa BEM boa, ela guenta uma turbina em cima...

Cara sera que é difícil de adaptar pq aqui tem eletricista bom em psa mais mecanico não. vc já fez algum, tem alguma dica pq ir ai no sul pra fazer num da é muito longe!!!kkkk???[/quote


nunca fiz... mas deve dar um trabalhão

gnw escreveu:

pedromarante escreveu:

Os trambuladores falei com meu mecanico hoje, ele falou que estão bons ! achei aqui no rio pessoal vendendo 400 500 reais, to achando que irei trocar logo tudo ! meu mecanico me cobrou mais 100 reais pra trocar

eu faço esses trambuladores a 140 reais o jogo, DE METAL (nunca mais estraga)

https://clubedoxsara.forumeiros.com/t3942-vendo-trambuladores-uniball

siiim entendo, porem acabei de fazer o motor do meu xsara e perguntei ele falou que estão bons, o problema mesmo é dentro da caixa e a manivela ta molinha molinha !

ou serar que mesmo os trambuladores estando bons pode afetar isso ?

Gente voces poderiam me ajudar qual carros podem usar a mesma caixa? tipo c3 peugeot, xsara de que ano é a mesma ?

Fala pessoal, aproveitando esse tópico sobre trambuladores, é o seguinte...

A minha alavanca está com problemas para engatar as marchas, todas as marchas, é preciso ficar procurando para engatá-las...

O que pode ser?

trambulador.. rsrsrs

Mais um detalhe que esqueci de citar acima, é que a alavanca não está boba e sim endurecida dificultando assim os engates nas marchas...

como está o óleo do câmbio?

Então Vitor, também estou considerando o óleo, quero trocar logo ele e já até me antecipei quanto a isso, mais nas lojas que fui procurar não tinham o óleo, então não consegui ainda matar essa charada e não posso abrir ali e arriar o óleo sem repor outro, como não tem um medidor de nível fica difícil diagnosticar se é o óleo.

Será que o problema é só o óleo do câmbio? que seja!!!
Qual é o óleo original desse câmbio, e quantos MLs pega nele?

valeu....

o óleo original é 75w80, custa uns 32 o litro e vão 2L

Achei o problema da minha marcha, a haste grande do câmbio está quebrada, agora aguardo o mano GNW pra comprar as hastes dele e substituir, o problema é que o carro vai ficar desmontado até lá né.....

Meu drama me ajudem por favor !!!!

meu carro só falta isso pra ele ficar perfeito, quando eu boto em ponto morto a parte da primeira e segunda fica bem frooouxa parecendo com a aste do trambulador quebrado, porem não esta, ja a terceira, quarta, quinta e ré estão super justinhas e entram facil facil, vou fazer um video para demonstrar como fica em ponto morto, ja com o carro andando a primeira e segunda só entra com a rotação bem baixa se eu quiser passar de primeira pra segunda ela arranha muito ate entrar.

pronto meu problema é esse, será que alguem refaz as engrenagens dessas 2 marchas ? ou teria que refazer a caixa toda, pois tem caixas que encontro na internet por 350,400 reias mais 150 reais de mão de obra, seria melhor que gastar muito mais para recuperar a minha ?


por favor só falta isso pra eu casar com esse carro rs