Barulho de tucho.

Boa tarde amigos, gostaria de tirar algumas dúvidas com vcs.

Troquei o oleo do meu xsara 1.6 16v 2002/2003 a umas 4 semanas, coloquei o oleo que é recomendado não lembro de cabeça se foi o 10w40 ou 15w40, o fato é que após essa troca, depois de umas 2 semanas meu carro começou a fazer um barulho no motor, que aparentemente seria de tucho, levei no mecanico e ele me disse que poderia ser o filtro de oleo paralelo que botei, corrigindo essa bobagem comprei um original e troquei, e o barulho continua, daí a informação do mecanico foi a seguinte. "Esse barulho continua pq o seu filtro estava com borras e isso provaelmente passou para os tuchos, te recomendo colocar um aditivo de oleo, caso não pare, faça a troca do oleo para um oleo mais grosso, que é o 15w50 e se ainda assim não resolver teremos que mexer no tucho."

A) Um aditivo para oleo teria esse poder todo, de limpar e parar com esse barulho?
B) Essa de por um oleo mais grosso, teria alguma chance de resolver o problema?
C) Será que se eu for direto mexer no tucho eu pouparia tempo e dinheiro, ja que as informações a cima não procedem?
D) Nenhuma das alternativas anteriores. (Caso sua resposta seja essa, favor justificar.)

rsrsrs... Brincadeiras a parte gente, espero que possam me ajudar... Desde já agradeço aeww.

Bom vamos por partes:

A) O aditivo serve como um desencadeador e também eleva as propriedades do óleo, como uma dessas propriedades é limpeza, pode ajudar sim mas se vai ter esse poder só testando mesmo.
B) Óleo mais grosso no meu ponto de vista iria mascarar o problema, já que se for o caso de sujeira ela permanecerá.
C) Mexer nos tuchos se feito por alguém especializado e após a alternativa, A, ser tentada acho que seria o mais coerente, porém leve seu carro para uma segunda opinião, pois sempre é bom vc ter mais de uma avaliação antes de executar qualquer procedimento no seu carro.

Um abraço!

Com certeza o óleo mais grosso pode servir de paleativo a príncipio, mas a dor de cabeça pode ser bem maior ao longo do tempo. Pois como foi bem dito pelo amigo Felix, a sujeira continua lá. O aditivo também, potencializa os efeitos do lubrificante, pode ajudar, mas não resolver a questão.

Uma segunda ou mesmo terceira opiniões são sempre válidas e lembre-se de que se for mexer realmente nos tuchos como disse o amigo acima, leve em alguém especializado e nada de gambiarras, pois em PSA tem que botar a mão quem entende de verdade pra uma solução as vezes cara não virar um monte de problemas depois.

Abraços

Blz, a orincipio vou colocar aditivo e levar em uma segunda opinião, tendo que mexer no tucho assim farei de uma vez.

Vlw pela luz gente, assim que eu fizer informo o resultado.

Vc mexeu na correia ou alguma coisa do tipo?

Meu carro bate bem pouco por causa do cabeçote refeito. Mudou o ponto do tucho e hj ele bate bem fraquinho e depois fica normal.

Abraços

Cara se botar óleo mais grosso vai é bater mais tucho , ele bate Pq tá sujo e o óleo ñ consegue encher ele, eu tinha um mondeo com motor zetek que parecia motor diesel , coloquei óleo 20W50 e piorou mais ainda, ai descobri q tinha q ser óleo sintético bem fino senão não enche os tuchos troquei e o motor ficou silencioso como novo!

Semana q vem vou trocar o oleo da Picasso e vou colocar 5W40 sintetico... me falaram para colocar 0W40, mas custa 60 reais o litro e desisti... kkk

Abraços

Recomendo fazer a limpeza do sistema com o "Flush". Elimina toda a sujeira do motor (borra e tudo mais).

Depois coloque o óleo recomendado e um frasco de Aditivo para óleo Bardahl.

Essa semana eu vou trocar o oleo da Picasso.... agora deve parar de bater o pouquinho q sobrou.

Abraços

Cirdan escreveu:

Semana q vem vou trocar o oleo da Picasso e vou colocar 5W40 sintetico... me falaram para colocar 0W40, mas custa 60 reais o litro e desisti... kkk

Abraços

Faz 0º Celsius onde você mora?

mayconn7 escreveu:

Boa tarde amigos, gostaria de tirar algumas dúvidas com vcs.

Troquei o oleo do meu xsara 1.6 16v 2002/2003 a umas 4 semanas, coloquei o oleo que é recomendado não lembro de cabeça se foi o 10w40 ou 15w40, o fato é que após essa troca, depois de umas 2 semanas meu carro começou a fazer um barulho no motor, que aparentemente seria de tucho, levei no mecanico e ele me disse que poderia ser o filtro de oleo paralelo que botei, corrigindo essa bobagem comprei um original e troquei, e o barulho continua, daí a informação do mecanico foi a seguinte. "Esse barulho continua pq o seu filtro estava com borras e isso provaelmente passou para os tuchos, te recomendo colocar um aditivo de oleo, caso não pare, faça a troca do oleo para um oleo mais grosso, que é o 15w50 e se ainda assim não resolver teremos que mexer no tucho."

A) Um aditivo para oleo teria esse poder todo, de limpar e parar com esse barulho?
B) Essa de por um oleo mais grosso, teria alguma chance de resolver o problema?
C) Será que se eu for direto mexer no tucho eu pouparia tempo e dinheiro, ja que as informações a cima não procedem?
D) Nenhuma das alternativas anteriores. (Caso sua resposta seja essa, favor justificar.)

rsrsrs... Brincadeiras a parte gente, espero que possam me ajudar... Desde já agradeço aeww.

é o seguinte amigo, tive um problema parecido com o seu, o fato é que quando a mistura de óleo sintético com óleo mineral causa com certeza a formação de borras no motor, mudei o óleo do meu carro de mineiral para sintético e aconteceu justamente isso, criou o entupimento de uma válvula que mais parece uma bília que fica fica na parte de baixo do cabeçote, esta bilha quando entupida não permite que o óleo circule na parte de cima do cabeçote, fazendo com que os tuchos não se encham por completo e fazendo estes barulhos chatos, se não conseguir fazer uma limpeza química, vai ter que mandar abrir o cabeçote para fazer uma limpeza manualmente e com certeza vai resolver. espero ter ajudado. abraços e boa sorte!!!

Djcxsara escreveu:

Cara se botar óleo mais grosso vai é bater mais tucho , ele bate Pq tá sujo e o óleo ñ consegue encher ele, eu tinha um mondeo com motor zetek que parecia motor diesel , coloquei óleo 20W50 e piorou mais ainda, ai descobri q tinha q ser óleo sintético bem fino senão não enche os tuchos troquei e o motor ficou silencioso como novo!

Amigo, seu Mondeo era mecânico 2.0 (ano 97...)? O tucho era hidráulico? Estou tendo o mesmo problema com um Mondeo desse modelo e lembrei que há dois meses troquei o óleo colocando 20W50 Havoline e Lubrax. Qual seria o óleo ideal (especificacão)? Vc pode explicar com mais detalhes o que foi feito no seu para solucionar o problema? Teve que fazer limpeza com Frush... usou aditivo no novo óleo?

POR FAVOR, ME DÊ ESSA AJUDA!