Injeção com problema

Olá,

Estou com um problema no meu N7 que já está me deixando bastante desgostoso com o carro.
Semana passada troquei filtro de ar e velas.
O carro está melhor, porém o problema ainda continua.
A marcha lenta está acelerada e em 100% das vezes que saio, o carro dá um "buraco", ou seja, acelero, tiro o pé da embreagem e o carro perde giro. Piso na embreagem cortando o motor, acelero subindo bem o giro e solto a embreagem novamente e daí ele sai do "buraco".
Com giro alto, não há o problema.
Notei que parado ao acelerar bruscamente, ouço um barulho como de vácuo (como da época dos carburadores), o que parece uma "entrada falsa de ar".
Se for isso, realmente creio que justifica o sintoma.
O que poderia causar esta "entrada falsa de ar" ?
Apesar de ter tabalhado 12 anos na Engenharia da GM, gostei muito da Citroen, mas a injeção do Xsara é muito "sensivel", para n dizer outra coisa...
Fico no aguardo.

Cássio

Po nao eh a Sonda Lambda ou atuador da lenta ruim nao?

Entrada de ar falsa pode ser ali pelo coletor de admissão ou pelo corpo da borboleta se nao tiver com tudo no lugar corretamente

Verifica a TBI (Corpo de borboleta) e o atuador de marcha lenta (motor de passo).

Se a TBI estiver muito suja, algo pode estar atrapalhando a leitura do atuador.

Abraços

Sensor de posição de borboleta, confere ae.

Pessoal,

Fazem poucos meses (3 à 4 no máximo) que mandei quase 1 frasco de Car 80 no corpo de borboleta. Tá limpinho ainda.
Fiz isso no mecânico, descendo a bota no giro pra justamente puxar pra dentro e limpar o máximo. Sei que não dá pra garantir limpeza total, mas ainda assim, entendo que não deveria estar como hoje.
Outros sintomas:
Em ponto morto, após acelerar até uns 3000rpm, a aceleração cai muito lentamente.
Qdo ligo o carro ainda frio, a marcha lenta oscila muito a ponto do carro acelerar sozinho compensando o giro.
Isso fica por quase 1 minuto.
Falei com um mecânico especialista em franceses na Sto Amaro (conhecido no site) e este me disse que limpar bico injetor não é procedimento padrão. Achei muito estranho, pois com o combustivel que temos, creio que a limpeza, de tempos em tempos é mandatória.
Fiquei com um pé atrás...
Resumindo, estou sem mecânico. O que eu levava já provou não conhecer injeção do Xsara.
Levar em mecânico pra trocar mil peças na tentativa e erro não quero, pois a manutenção dos Citroen é cara, como sabemos.
Já me falaran do acelerador eletrônico que pode ter a pista danificada no início que é onde fica a lenta, já me falaram da Sonda, como vcs, idem com relação ao atuador de marcha lenta.
Dá pra gente mesmo verificar e no caso de constatar problema, levar em um mecânico de forma a ser mais certeiro ?
Onde fica esse atuador com o motor de passo ?
Há algum material explicativo que detalhe isso para os Xsaras ?
Desculpem o "romance", mas quero acertar esse problema neste fds, pois é qdo terei mais tempo.
Desde já agradeço a ajuda de vcs.

Abs,

Cássio

Pois é Cássio o referido mecânico da Santo Amaro também já passei por ele e não resolveu o meu problema, e ainda me levou uma grana.

Eu Recomendo o Carlinhos da Rede Maranello, foi o único que resolveu o meu problema (que como citei acima o mecânico da Santo Amaro não resolveu).

Ele é um amante de PSA tem Xsara, Pug e etc...

Entende da causa e é honesto acima de tudo. Pode dizer que fui eu que indiquei, inclusive ele está para entrar no forum também, só anda faltando meio que tempo.

E recomendo entrar em contato antes, pois a oficina é bem disputada.

Abaixo seguem os dados.

REDE MARANELLO

Av. Padre Arlindo Vieira, 1758 - Vila das Mercês - São Paulo - SP

TEL: (11) 2352-2068 / NEXTEL (11) 7896-2512 - ID: 93*5933 - Falar com Carlos

Abraços

Tato,

Agradeço sua indicação !
Pra complicar mais o quadro, preciso de uma oficina que das duas uma: ou fique próximo de Interlagos/Pedreira (onde trabalho) ou que resolva meu problema no sábado...fora isso fica bem complicado...
Ainda assim, vou entrar em contato com o Carlos como vc me indicou.
Desde já agradeço.

Abs,

Cássio

Opa o que é isso Cássio estamos ai pra ajudar.

Nessa rota ai é complicado não conheço nenhum, sábados o Carlos trabalha também, se esse for o problema tá resolvido! KKKKKKKKK

Abraços

Esse barulho de vácuo é normal, ja percebi isso no meu Xsara.

Pode parecer idiota e tá certo que isso foi em um Escort 1984, mas tive um problema exatamente igual e era cabo de vela quebrado...

Já tentou desmontar aquela peça que é ligada nas velas do Xsara e ver como tá a situação? Dê uma verificada nos conectores... e até mesmo nas velas se for possivel.

Tbyte,

Velas trocadas semana passada. Bobina e conectores OK. Problema persistiu.



Tato SP,

Levei o carro no Carlos e aparentemente ele acertou na primeira: TBI.
Me colocou uma usada (acho que concertada) q ele tinha lá.
Marcha lenta zerada. Nem lembrava mais como era...
O problema é que o carro morre às vezes.
Conforme for, vou comprar uma nova, ou via contato um contato que tenho na PSA, ou na Toulousse, dependendo do $.
Felizmente o problema foi encontrado.

Agradeço sua indicação.

Cássio