Mudar agua do radiador

Galera, alguém sabe onde fica e como é feito o processo da troca da água do radiador? Me indicam colocar somente aditivo ou aditivo mais agua? Qual quantidade? Desde já agradeço! O meu está sem aditivo algum...e a temp está passando muito facil dos 90 hoje quase colou no 120.

Tem que drenar toda a água, e lavar todo o sistema de arrefecimento, ai completar com água e aditivo, o certo seria diluir o aditivo junto a água, mas a proporção certa não sei te dizer. Em relação a temperatura subir muito, verifique se não existe vazamentos de água bem embaixo do bloco, isso pode ser problema na bomba dágua, ou mesmo o sensor de temperatura.

Abraços

Vazamento não tem...vi o nivel hoje e a agua baixou...mas não saiu nada pelo "ladrão" acredito que a falta de aditivo esteja fazendo a agua evaporar...a bomba d´'agua ainda acho que não é pelas condições da água...a tampa do reservatorio também não parece estar legal...amanha vou fazer a limpeza e colocar 50% paraflu 50% agua mineral e comprar a tampa. Uma dúvida meio off, mas que não achei em local algum...alguem sabe de quantos amper é o alternador do Xsara? sabe algum lugar relativamente "facil" de passar cabeamento de som?
Obrigado galera! Sai de um Kadett Gsi para o Xsara e to totalmente perdido ainda!

Fala aew trillo, pow cara fiz uma limpeza de arrefecimento no meu sarinha show de bola !
O cara esvaziou todo o sistema, colocou uma mangueira jorrando agua para dentro do sistema e deixou o outro lado aberto para a saida da agua no sistema, o carro ficou assim por volta de 2 horas com o carro ligado com o ventilador interno na temperatura quente ! depois ele encheu o sistema com agua e colocou 1(um) litro de paraflu .... o carro ficou show de bola e gastei apenas R$80,00 pelo serviço ! abç~

Caramba...somente 1 litro? Não fica "errada" a proporção não?

Trillo escreveu:

Caramba...somente 1 litro? Não fica "errada" a proporção não?

Não pq os aditivos são concentrados, justamente pra serem diluídos na água.

Mas são quantos litros de água no Xsara?

É bom saber tb que a limpeza do radiador vai fazer uma varredura geral no sistema de arrefecimento ... a casos que se tiver qualquer furinho na mangueira ele pode estar tapado por algumas particulas de sujeiras e tudo mais . Um amigo deixo o carro pra fazer uma limpeza quando ele voltou teve que troca uma pancada de coisas mangueiras e etc pq vazamentos ate pelo teto se duvidar heheh . Uma simples limpeza hein portanto verifique bem o estado do carro se nao a vazamentos e manda fazer isso sim .

Em sampa na av Carlos de campos na região do Bras/Pari tem varias casa de radiadores e tb no Mercado car na Barra funda .[i]

Bom, ontem troquei a tampa do radiador por uma original e o carro está aquecendo mais rápido ainda...o mecanico está desconfiando da valvula termostática porque o radiador fica quente apenas na parte de baixo...porém o meu radiador já foi mechido....e a caixa dele do lado direito é a de outro carro (por sinal tem até um cebolão lá sendo utilizado apenas para tampar o buraco)...então não sei...segunda o mecanico irá fazer alguns testes pra ver se é a bomba d'agua, a junta do cabeçote, a valvula termostática ou o radiador.

amigos, o meu está com um vazamento estranho, fiz toda essa limpeza, coloquei paraflu e tal, rodei uns 4 dias e notei que estava pingando o líquido no chão da garagem. Pois bem, levantei o carro pra ver de onde vem, vi que escorre pelo motor , liguei o carro e aguardei a temperatura aumentar, ai percebi que bem na junta do motor, parte de baixo, não no cabeçote, estava saindo umas bolhas, tipo água escapando pela junta porque estava quente. a temperatura normal, ventoinha ligando normal, mas saindo agua pela junta, não muita, mas escorrendo um pouco. Estou preocupado, alguém sabe o que pode estar acontecendo?

Aguardo respostas!!!
Abraços a todos...

Gelera, Li que o certo é colocar agua desmineralizada

Agua mineral corroi as partes de ferro..

Essa agua é vendida em auto peças, ou entao é só deixar agua mineral uns 3 dias dentro de uma garrafa plastica no sol

Ah, e ouvi dizer tambem que na europa eles usam somente aditivo. Queria até colocar só paraflu nele, mas tirar a mangueira de baixo do radiador é dificil demais, tem outra forma mais facil?

Pode colocar agua de chuva e misturar com o aditivo !

Andre eu levaria no mecânico para analisar esse vazamento, E grande Victor na Europa se não me engano utilizam só o aditivo devido as baixas temperaturas, onde a água congelaria se fosse misturada. Por aqui acho que não há necessidade de só aditivo eu optaria pela mistura ideal, água + aditivo na proporção.

Abraços

Valeu Tato, mas tem alguma outra opção pra trocar a agua? ou só dirando a mangueira inferior do radiador?

Obs: Essa mangueira que me deu um prejuizo de R$1200, quando ela soltou e o motor aqueceu. Sempre verifiquem se a presilha esta colocada direito

O meu depois que tirei do mecanico fui verificar e vi que ela estava soltando denovo, sendo segurada só por um lado da presilha. Indico colocar aquelas abraçadeiras de plastico pra nao ter problemas


Abraços

Trillo escreveu:

Galera, alguém sabe onde fica e como é feito o processo da troca da água do radiador? Me indicam colocar somente aditivo ou aditivo mais agua? Qual quantidade? Desde já agradeço! O meu está sem aditivo algum...e a temp está passando muito facil dos 90 hoje quase colou no 120.

A capacidade correta do radiador para o seu carro 1.8 16V é de 7,2 litros de líquido de arrefecimento, na porporção 40% aditivo e 60% agua.

Alguem sabe qual a capacidade do N7 1.6 2001? No manual não achei