Citroen Xsara VTS 2.0 16V 180CV 2000/2001

Relembrando a primeira mensagem :

Preço(R$): 17.900,00
Localizaçao Estado/Cidade: Curitiba/PR
Motorização/Versão: 2.0 16V 168CV (atualmente com 172CV na RODA - leia mais abaixo)
Ano Fabricação/Modelo: 2000/01
Kilometragem: 168.000
Portas: 2
Final de Placa: 6
Cor Predominante: cinza chumbo
Câmbio: manual
Combustível: gasolina
Contato: (41) 9643-8101 / André.

O que tem no carro:
- farois projectores COM ajuste elétrico e xenon 6000k no farol baixo e nas milhas;
- correia dentada, esticador e bomba d´água trocados em JAN/12 aos 156 mil km.
- correia de acessórios trocada em JAN/12;
- pneus traseiros novos (michelin). Dianteiros meia-vida (Goodyear).
- escape 2 1/4pol com silenciadores do tempra turbo de alto fluxo... ficou bem silencioso;
- dutos de admissão e escape polidos e limpos, bem como cabeçote polido.
- suspensão inteira NOVA, trocada em JULHO/13, tudo com peças originais. Foram trocadas bieletas, buchas, pivots, terminais, coxins, rolamentos, batentes e amortecedores. As peças usadas estão em bom estado... troquei para aproveitar o preço de rapa-estoque da peugeot (alguns ítens saíram com mais de 60% de desconto).
- interior impecável. Exterior (lata) com alguns pontos a fazer (batidinhas de porta e um risco de 5cm na porta do motorista que não aparece nas fotos). Para choques levemente ralados, mas íntegros, só repitar.
- teto perfeito, não emperra, não empena, abre e fecha certinho. Espelhos retrovisores íntegros.

OBS:
- só lê cd com o carro parado e ignição desligada;
- ar quente desligado no cofre. Estava funcionando, apareceu um vazamento (água sumindo) e eu fiz o bypass. No fim, era o joelho da termostática com uma trinca quase invisível... porém, como alguns aqui sabem, o local pra religar o ar quente é sofrível, de forma que deixei bypassado. Teoricamente é só religar no cofre.
- necessária revisão no sistema do ar condicionado. Eu carreguei o gás e voltou a funcionar, porém não gela como antes. Me informaram que é necessário fazer uma revisão completa no compressor, completar o óleo e trocar os selos do mesmo, a um custo (com MDO e carga do gás) de 300,00.

Carro perfeito e íntegro... não puxa, não bate nada, não come pneu, não ronca.... e anda MUITO. O pessoal do fórum que conhece o carro pode falar sobre ele muito melhor do que eu.

Motivo da venda: já vendi o um paris, estou renovando a frota aos poucos... o VTS está praticamente sem uso e não tem sentido manter o carro parado.

Fotos:

Acho melhor compra o carro todo rsrs.

17 por um carro bem cuidado e de quebra um esportivo, com motor e susp especial de fábrica não está caro.

Você acha Civic vti 93 por esse preço. Noventa e três!

O problema são os 17 em si e o carro, só compra esse carro quem conhece. Quem não conhece pega esses 17 e da de entrada num carro 0 pagando o restante a 0% de taxa.

E quem conhece, na maioria das vezes já tem outro PSA e não tem $ pra comprar/manter um VTS + outro PSA.

No meu caso, minha mão coçou muito pra pega o VTS azul a venda aqui (que está mais dentro das minhas condições $). Porém estou tentando guardar uma grana pra comprar um apto e ainda tenho que arrumar um V6. Como resultado, o meu Xsara vai ser vendido assim que o Xantia ficar pronto. Se eu já tivesse um imóvel e sem mulher, como estou no momento, ficava com o Xantia e o VTS sem pestanejar.. kkkkkk Duas raridades!

Se for um VTS não vou conseguir vender tão rápido quanto o GLX, que ainda sim já vai ser demorado.

Alpha, não sei se em CWB tem, mas já tentou levar o carro em feiras? Em SP todo domingo tem feira de carro no Anhembi. Ou ir a encontros de rebaixados, 272, etc.. Isso pode dar uma visibilidade maior ao carro.

17 é a tabela mais mil de farol, mais todos o ups...

tabela é 17800....

Concordo com tudo o que disse, Vitor.

Não tenho tanta pressa em vender, estou bem de boa.

André

Com certeza é um belo carro, acima do meu orçamento, mas que é um carrão.......

aew moçada o vts do alpha vai passar p meu primo, haha n vai ficar com qualquer um, vou sempre estar na assistência. daqui uns dias mais um novato de vts kkk

abraços.

o primão do Juliano não gostou de dirigir o vts... é mole? kkkkkkkkkkkkkkk

não sabe o que ta perdendo o troxão...n adianta esses carros são para loucos iguais a nós

abs.

faz parte, Juliano.... vou acabar é ficando com esse carro.... tô começando a achar que não vale a pena vender!

certeza, já te falei isso várias vezes...vai por min!!!

véio... é que é meio chato deixar ele encostado la... vc viu... empoeirado.... o carro merece um dono de verdade, que leve ele pra passear e beber podium novamente... rsrs

Quer trocar em um VTI?
https://clubedoxsara.forumeiros.com/t5001-fotos-do-vti-do-anthonydf

Te passo mais detalhes se precisar

Não tenho interesse em trocar por um VTI, Anthony.... senão, fico com o vts mesmo.

Abs

VTS com novo dono!   

moderadores, vendido, favor trancar.

Douglas,

Espero que este carro te traga no mínimo 10% das alegrias que ele me trouxe e, no máximo, o mesmo número de problemas que tive (1 ou 2 em 4 anos).

Um abraço a ti e pode contar comigo pro que precisar.

Abs

Caracas Alpha, fiquei triste e feliz ao mesmo tempo, triste pelo fato de ver seu VTS indo embora, mas feliz que você conseguiu vender da forma que queria. Com certeza o Douglas está com uma joia na mão, acompanhei boa parte das manutenções que você fez e sabia que o carro realmente estava inteiro. Espero que o Douglas nos prestigie também aqui no Clube e em algum encontro.

Valeu e Parabéns,

Vê se não some...