Bateria ou oq???

Galera passei por um caso estranho agora na hora do almoço...

liguei o carro e fui almoçar tranquilo, pegou como sempre sem problema, porém na hora de voltar para o trampo o carro não quiz pegar, acendia todas as luzes normalmente, funcionava tudo eletrico, mas na hora da partida fazia só um TEC!!

fui atras de um cabo para fazer chupeta e antes de colocar o cabo vi no multimetro que estava dando 12v a bateria, na hora do TEC ela caia para uns 8v (acho que essa queda é normal mesmo)...coloquei o cabo da chupeta liguei o carro do meu amigo mas na hora que ia ligar o meu, continuou da mesma forma, fazendo o TEC, o cabo tava bem colocado até pq quando eu tentava ligar meu carro via que o carro do meu amigo diminuia um pouco a rotação, ou seja eu estava realmente puxando um pouco de energia do carro dele...

Fiquei sem entender então e descartei que seria bateria e quando ia ligar para algum "mexanico" tentei mais uma vez já sem o cabo da chupeta e meu carro pegou!!!

alguém já passou por isso??? to com medo de ficar no prego agora a qualquer hora na rua...

eu ja passei
mal contado nos cabos da bateria. ate o dia que troquei os terminais ai nunca mais deu problema...
aquele terminal original de soh apertar com a mao eh foda...

mas se fosse os terminais acho que não acenderia as luzes do painel...o carro não dava sinal nenhum de que estava com a bateria ruim...sempre pegou no primeiro toque na chave...

o meu acendia o painel...ate o dia q me irritei cortei o terminal original e coloquei um banhado a ouro la...

fael, faz assim, tira a bateria
limpa e lixa bem os terminais da bateria e limpa tambem o terminais que prendem nela e testa...

Amigo,

Aperta o botão de inercia, esse botão fica ao lado esquerdo do motor (olhando de frente) um botão vermelho. Aperte ele e tente virar a chave.

korink

Exatamente Fael. Por um acaso vc passou por algum buraco forte... algum tranco forte... ou coisa parecida???
Qse certeza que é o botão inercial.
Para especificar mais o local... ele fica preso na caixa de roda do lado direito. É esse ai da foto.

hummmm

não peguei nenhum buraco nem nada que desse tranco no carro...
acho que não é isso pq não mexi nesse botão e o carro voltou a funcionar logo depois que eu tirei o cabo da chupeta...

pode ser realmente que seja os conectores, mas estranho pois se está dando contato como que na hora não ligava? acendia as luzes e tudo mas não ligava

Esse é o típico sintoma do botão inercial... mas já que funfou....................

é o terra da bateria, provavelmente.

ou botão inercial!

botão é so apertar ele. se estralar e o carro pegar, é o dito.

Verifica o Automático do arranque....se não for o botão inercial ou bateria...só pode ser ele...serviço barato..

Boa noite galera...

Estou com este mesmo problema. Ainda não levei num mecânico não faço ideia do que possa ser. Eu até tentei apertar o botão vermelho assim como sugerido mas no meu caso não funcionou. Tomara que não seja nada muito caro... será que eh um caso para um auto elétrico gente??

flw abraçoss

Fiquei curioso...esse botão tem no N7 2.0 ? Pra que serve?

serve para, em caso de acidente, ele corta a bomba de combustivel para desligar o motore e evitar incendios!

Ricardo, esse botão é o seguinte... Em caso colisão, esse botão desarma e corta a linha de combustível. Como se trata de um dispositivo sensível, ele pode desarmar ao passar em um buraco, ou até mesmo se bater a porta com muita força... Etc.

o meu ta com esse mesmo problema até troquei a bateria mais mesmo com a nova ao tentar dar partida no dia seguinte fez TEC......

meu...

botão inercial o motor de arranque gira... mas não pega.
O botão inercial vai com o contato direto pro relé duplo da injeção. e só.
dá pra jumpear ele fácil com um cabinho de cobre pra testá-lo.
já vi botão com problema, mas é raro.

no caso dos amigos, pra mim é claro que o problema tá na bateria ou no conector. Mesmo na partida, a tensão cai para algo em torno de 10V no mínimo, não 8V. A tensão normal da bateria é 12V e do alternador é entre 13,9 e 14,1V. Com um proxia é fácil saber se é bateria, regulador ou alternador que tá lastado.

Quanto ao "TEC" é uma proteção do motor de arranque por subtensão (proteção do induzido). É sempre bom dar uma olhada qdo acontece mas, quase sempre, ou é cabo da bateria ou é a própria.

Abs

Fala galera, o meu deu esse problema essa semana, e foi o arranque. Ele solta as partes imantadas e colam no induzido, trancando ele. Infelizmente só outro novo, a não ser que conheçam um eletricista amigo p/ fazer um milagre. No meu caso comprei um de Scenic (VALEO) e aproveitei somente a parte que estragou.

Fala garela!!
O meu deu esse problema ontem na praia, porém achei que era questão de um módulo de 640wrms que liguei ontem mas pesquisando a fundo vi que minha bateria de 60ah era pra aguentar bem meu módulo então fiquei sem entender nada. Hoje fiz chupeta nele e não pegava de jeito maneira ai quando estava quase desistindo fiz chupeta de novo e ele funcionou!! achei que era a bateria mais vi no multímetro e estava normal! agora ele esta engasgando pra ligar um pouco mais esta ligando, to com medo de ficar na mão de novo.

bateria, muito provavelmente!

se a bateria ta MUITO descarregada, ele nao bate arranque logo que faz a chupeta...

tem q deixar o outro carro carregando um pouco!