Selos do motor - Água do radiador evaporando

Bom dia meus caros,
estou tenho um problema com o meu Xsara Break 99/00 1.8 16v.

A poucos dias troquei o Radiador, a mangueira inferior e a tampa do radiador.
Afinal meu carro estava esquentando e detectei problemas nessas peças.

Pensei que meu problema estaria resolvido, mas não, só parte dele se resolveu.

Depois da troca dessas peças o sistema passou a refrigerar corretamente, a água do radiador circulando nnum boa e sem dar entrada de ar no sistema. Tudo ok.

Só que resolvendo esse problema, descobri outro: a água do radiador está sumindo, simplesmente o nível baixa muito rápido.
Pra vocês terem idéia, em uma viagem de 130km, tive que repor 3 litros de água no radiador.

Um mecânico me sugeriu dar uma olhada nos Selos do Motor, pois o vazamento que faz desaparecer a água do sistema de refrigeração pode estar acontecendo neles.

Eu já estava pensando em comprar os Selos antecipadamente, já que a oficina que eu levo meu carro fica em outra cidade e lá não tem revenda de peças da Citroen.

Sendo assim, gostaria da opinião de você em relação a isso: será vazamento nos Selos do Motor?

Também gostaria de saber quantos Selos o motor desse carro usa, e se possível a medida deles.



Um Abraço a todos

Outra situação que esqueci de mencionar:

Devido a essa evaporação rápida, desliguei o sensor da ventuinha e já aciono as duas fases assim que o carro liga, dessa forma consigo fazer que o carro não evapore toda a água ainda mais rápido.

Tem hora que quando vou dar a partida no carro, uma fumaça branca sai do escapamento, ela não tem cheiro de nada.

Isso pode estar acontecendo por causa de que eu estou mantendo o carro sempre com o motor frio? Ou pode estar relacionada a Junta do Cabeçote?

Detalhe: o óleo do motor está normal, sem vestígios de mistura com água, e o seu nível e densidade sempre iguais.

Abs

Já aconteceu comigo mas em outro carro... com o tempo o selo foi corroendo...
Mas verifique TODO o sistema...
Teu ar quente funciona? Notou água no assoalho do carro??? Esse costuma ser vilão nos casos de sumiço de água do radiador...

Fuzatto escreveu:

Já aconteceu comigo mas em outro carro... com o tempo o selo foi corroendo...
Mas verifique TODO o sistema...
Teu ar quente funciona? Notou água no assoalho do carro??? Esse costuma ser vilão nos casos de sumiço de água do radiador...

O Ar Quente não funciona não. Comprei e já não funcionava.

Tinha um vazamento em baixo do porta luvas, perto do pé do carona (parece que é uma peça do ar condicionado). Mas esse vazamento o mecanico resolveu apertando uma peça que tava frouxa.

Uma coisa que eu estranho no Xsara é o seguinte: mesmo com o carro frio, a área onde fica as pernas do motorista é um pouco quente, isso é normal dos Xsaras da vida?

Abraços

Cara isso ta com cara de junta queimada.

maxx escreveu:

Cara isso ta com cara de junta queimada.

Junta do Cabeçote né?

Da uma olhada no oleo e na agua se nao tao misturando um com outro..

O selo quando vaza isso tudo é perceptivel, inda mais com o carro no apice da temperatura.. de uma olhada quando ele tiver no apice se vc ouve algum barulho de agua batendo em superficie kente e evaporando.

Rafinha escreveu:

Da uma olhada no oleo e na agua se nao tao misturando um com outro..

O selo quando vaza isso tudo é perceptivel, inda mais com o carro no apice da temperatura.. de uma olhada quando ele tiver no apice se vc ouve algum barulho de agua batendo em superficie kente e evaporando.

Rafinha,
a parte do óleo eu ja olhei, era o meu maior medo.
Mas ele tá normal, num tem borra brancha e nem diferença na colocação.

Até agora não consegui enxergar nenhum vazamento, vapor, nada mesmo.
Por isso acho que pode ser os selos.

erick.ruggeri escreveu:

Rafinha escreveu:

Da uma olhada no oleo e na agua se nao tao misturando um com outro..

O selo quando vaza isso tudo é perceptivel, inda mais com o carro no apice da temperatura.. de uma olhada quando ele tiver no apice se vc ouve algum barulho de agua batendo em superficie kente e evaporando.

Rafinha,
a parte do óleo eu ja olhei, era o meu maior medo.
Mas ele tá normal, num tem borra brancha e nem diferença na colocação.

Até agora não consegui enxergar nenhum vazamento, vapor, nada mesmo.
Por isso acho que pode ser os selos.

Mais se fosse o selo vc veria ou ouviria o barulho de agua em algo quente evaporando entende?

É perceptível, mesmo que a agua evapore antes de chegar no chao.

Rafinha escreveu:

erick.ruggeri escreveu:

Rafinha escreveu:

Da uma olhada no oleo e na agua se nao tao misturando um com outro..

O selo quando vaza isso tudo é perceptivel, inda mais com o carro no apice da temperatura.. de uma olhada quando ele tiver no apice se vc ouve algum barulho de agua batendo em superficie kente e evaporando.

Rafinha,
a parte do óleo eu ja olhei, era o meu maior medo.
Mas ele tá normal, num tem borra brancha e nem diferença na colocação.

Até agora não consegui enxergar nenhum vazamento, vapor, nada mesmo.
Por isso acho que pode ser os selos.

Mais se fosse o selo vc veria ou ouviria o barulho de agua em algo quente evaporando entende?

É perceptível, mesmo que a agua evapore antes de chegar no chao.

É maior a chance de ser Junta do Cabeçote então?

a junta não zoa de vez ela vai devagarinho misturando a água e o óleo, vekja se a água não está oleosa.

completa a água logo cedo antes de dar partida, ai funciona ele uns 15 minutos , espera armar a ventuinha, espera esfriar e veja se tem poça embaixo do carro ou água escorrendo pelo motor etc.. se a água baixou e se ta oleosa, se estiver é a junta.

Nao sei, podem ser varias causas!

Vc tem q axar com calma, deixa o carro ligado eskentando e com o AC ligado ate axar!

olha... eu diria que é a junta do cabeçote com toda a certeza... o sintoma tá muito evidente: água some, carro qse ferve, fumaça branca sem cheiro...

Este vazamento do ar-quente também faz sumir a "água"! Mas se for junta mesmo... meus pêsames.

Rafinha escreveu:

Nao sei, podem ser varias causas!

Vc tem q axar com calma, deixa o carro ligado eskentando e com o AC ligado ate axar!

Olá meus caros,

desculpe a ausência.

Ontem sai com o carro, deixei a temperatura subir um pouco e parei.

Olhei pro chão e a água estava escorrendo, meio viscosa e com uma cor marrom claro.

Abri o motor verifiquei o níveldo óleo, estava muito baixo, e vi o seguinte vazamento:



Fiquei até triste quando vi isso, creio que não tem jeito, vai ter que trocar a junta.

Detalhe: usei o carro normalmente no sábado (deixando sempre as duas fases da ventuinha ligadas = sensor marrom desplugado), não vazou óleo nem nada.
O problema só aconteceu no domingo, quando pluguei o sensor marrom pra deixar o carro esquentar um pouco pra ver onde estava vazando a água.

junta do cabeçote é o de menos.... ai tá vazando óleo violentamente.

alphatech escreveu:

junta do cabeçote é o de menos.... ai tá vazando óleo violentamente.

vazou sim, muito mesmo.

Mas é ai que a junta fica né, ou to errado?

Viu como vc nao procurou direito.. e pelas marcas ja tem um tempinho vazando aí!

Rafinha escreveu:

Viu como vc nao procurou direito.. e pelas marcas ja tem um tempinho vazando aí!

Rafinha,
se eu te falar que sábado não tava dando isso vc acredita?

todos os dias eu olhava o motor.

A diferença é que no dia que deu esse problema eu deixei o carro trabalhar com a ventuinha funcionando normalmente, ou seja, as fases armandona hora certa, em mais ou menos 90 e 110 graus. (antes o sensor tava desligado e as duas fases já armavam quando ligava o carro, e ele não passava de 70 graus).

o carro esquentou, a agua ferveu e misturou no óleo.

se a junta tava ruim, acho que acabou dando problema de vez.

já marquei com o mecânico, vou levar o carro amanhã a tarde.

poxa to chateado, esse problema no carro me deixou meio bolado.

esquente não, se não empenou cabeçote, nem de passe vai precisar, basta trocar a junta, remontar direito e ser feliz.