luz ascesa da injeção eletronica charope

pessoal minha luz do injeção ascende derrepente eo giro do motor não passa dos 4 mil,vcs podem me falar o que esta acontecendo?

pode ser bico, sonda, catalizador, bomba....

automático?
se for isso, é caixa em emergência.

se não é, mto provável ser sonda lambda.

eu aposto em bomba de combustivel...

nada, bomba de combustivel não faz acender lampada de anomalia, a melhor opção é entrar com o scanner! vai estar gravado na memoria o erro!


tiro certo!

fato... scanner é a melhor opção, mas eu acho que se for AT é coisa da caixa.

manual o carro dele...

é continuo o defeito ou so qd acende que ele corta nos 4mil? ela é 1.6 16v é daqueles com acelerador eletronico né? qd fica muito sujo o corpo de borboleta desse sistema acontece algo parecido! qd foi a ultima limpeza do sistema de injeção?
assim como tb pode ser algum outro sensor como sonda, map...

aparelho nela e seja feliz!

esses TU5 gostam de dar defeito no TPS, que possui sintoma mto semelhante a esse...

obrigado amigos,gosto de forum assim,que ajudam a esclarecer suas duvidas,vcs estão de parabens,então comecei arodar com ele e já faz um tempunho que nao ascebde as luz,ele estava parado já fazia um tempinho já,mas de qualquer formar obrigado.

O meu aconteceu isso essa semana. Tava um tempo parado e quando liguem balançou tudo e ta fraco o carro.

Acho q é bicoentupido, pq tirei uma por uma a tomada do bico e um dos bicos a rotação do carro não alterou, então esse deve ser o ruim... To certo??

pode ser que tenha queimado o bico!

Bom pessoal, agora pela manhã vindo pro serviço meu N6 1.8 16V ascendeu a luz da injeção e perdeu força começou a falhar e foi um sacrificio os ultimos 2 KM ate o trampo.
Como sou novo com esse carro ( fazem 2 meses que comprei) peço ajuda de vcs!!! O que pode ser?!!!
Muito obrigado.

oia, esse xsara é tão bom que sara sozinho!!!
hehehe

sara dum defeito, aparecem 3 pra compensar... nunca vi.
haeuaehuhaeuaehae

passa no scanner pra idenfiticar o erro!

rjrafael escreveu:

O meu aconteceu isso essa semana. Tava um tempo parado e quando liguem balançou tudo e ta fraco o carro.

Acho q é bicoentupido, pq tirei uma por uma a tomada do bico e um dos bicos a rotação do carro não alterou, então esse deve ser o ruim... To certo??

em partes, na verdade vc achou em que cilindro está o defeito! mas se não estiver chegando centelha na vela desse cilindro tb não vai mudar, ou se por acaso a vela desse cilindro apresentar defeito qd vc desconectar tb nada vai mudar, e assim como realmente pode ser o bico!

uma coisa tenha certeza, está nesse cilindro o defeito!

ou é bico ou bobina qdo vc tira um dos bicos e a rotação não altera....

Bom gurizada, passando o resultado final do meu problema.
Levei na oficina de um conhecido e de cara ele ja falou vela e bobina e foi batata, duas velas tinham ido pro pau e eu estava andando apenas com dois cilindros e como forçou a bobina ela fudeu tbm. Pego ele hoje e espero que 100%.
Muito obrigado a todos.

nem vou discutir a manutenção desse carro... vela ir pro pau? tá louco....

bobina...eu andei com as velas originais do meu paris até os 90 mil km originais e comprovados,o mecanico trocou e tinha duas que estava quebradas o pino do meio que fica dentro do motor(vela) ele não falhava só ficava ocilando a lenta....

abraços.

cara, as velas origniais do paris duram exatamente 60 mil km, pode olhar no manual... pra que usar elas até os 90 mil? besteira, custam uma merreca.

acho que foi o contrário, a bobina queimou duas saidase acabou encharcando as respectivas velas, mas... dificildar pau em 2 velas ao mesmo tempo!!!!

em que cilindros estavam? sabe?

vela fudida força demais a bobina, que acaba indo pro saco.

abs

Se realmente foi duas velas pro saco e ainda continuou andando até os 4mil giros... o Xsara é guerreiro !!!! se fosse algum nacional, acho que com 1 vela zuada, mal saía do lugar. kkkk