Diferença VTS N6 ano 98 para 01 ?

Boa tarde a todos.
Além da cor do para choque, há alguma outra diferença de mecânica e visual, para os N6 do ano 98 e 2001?
Vlw

98 tem cph e 2001 tem bsi...
98 o fundo do painel é cinza azulado e 2001 é branco
98 as laterais de porta (que sempre fodem) é baixa e 2001 é bem almofadada, gorda...

Que eu lembre é isso... Alguém me corrija se eu estiver errado.

Abs

vlw ae Arthur

tem dosadores de combustivel de 3bar e de 3,5bar...
o meu 98 veio com de 3bar, os 01 são 3,5?

sabe dizer se é mais vantagem ter BSI? Se da pra mapear do mesmo jeito ou se a dor de cabeça é maior?

BSI tem um diagnóstico muito mais fácil... porque as falhas de outros sistemas fica guardado na BSI, bem como leituras inconsistentes de alternador, ar cond, radio, sensores no geral, etc.... CPH é foda de achar defeito porque ele não é armazenado, é só uma luz no painel, o cara tem que se virar pra achar o defeito e rezar pra que a luz piloto apague.

COM excessão da injeção que tem gravação de diagnóstico e um ou outro sistema.

Problema: BSI se dá pau o carro morre. CPH dificilmente dá pau e o reparo é mais simples e mais barato, embora mais trabalhoso.

Abs

alphatech, sabe se a central trabalha com chip ou se programação é na central?
Que na maioria dos carros é mais difícil de remapear se for na central.
É que meu primo achou vts 2001 e vai pegar ele, mas só tiver como remapear.

PS: o 2001 vem com cd player original ou com fita?

abraço

remap é feito na ECU.. nada a ver com a BSI

hum, beleza então.
Obrigado ae a todos!

GNW está certíssimo.

A ODB-2 não tem nada a ver com a ECU, apenas com facilidade de diagnóstico.

De resto, são carros praticamente iguais.

Abs

Prezados

Fazendo uma pesquisa sobre nossos carros, encontrei uma informação de que o 2001 tem respostas mais rápidas por ter taxa de compressão ligeiramente maior, mas não quantificaram o valor e 168 cv contra 167 dos anteriores. Essa informação procede ?

Ah e complementando o tópico o 2001 tem CD Palyer tb.

Grato pelas informações!

veja.. o meu tem TUDO que o 2001 tem, (lembrando que é 1.8 ) mas sem BSI...

tem cd player, tem esqueiro auxiliar do lado do console.. tem o encosto de braço estofado diferente...

sim, é verdade, os 2000 XURS tem uma retomada melhor, aparentemente.

Houve aumento da taxa de compressão estática entre os dois modelos, através da diminuição da expessura da junta, por exemplo, ou o de 168 cv tarabalha com ponto mais adiantado ? Haveria diferenciação no código desses dois motores ? Busquei em fóruns franceses também mais não consegui encontrar esses valores e se realmente houve estas mudanças citadas.

cara

o que consta eh q a junta foi trocada por inox, houve uma modificação no material patente do bloco e um redesenho (não sei qual) nos pistões. Foi alterada a taxa de compressão pela mudança exclusiva da junta. O mapa de injeção de potência (rampa) foi alterada. A caixa tbm é outra nos 00/01 (BE4) que possui as duas primeiras marchas mais curtas.

Isso é o que eu pesquisei. Segundo service, no volante, a potência subiu de 167 para 180CV, o que é até razoável, já que o 2.0 XU10J4R (sem o S) de 1998 para 2001 teve um aumento de 12CV e nenhuma mudança visual, exceto a BSI e a central bosch.


Abs

meu e 2000 com painel branco e cph =s

Boa tarde
Alguém teria o endereço para donwload do Service do motor XU10J4RS ?
No aguardo, grato!

fundo branco e cph eh algo raríssimo...

vm: é o mesmo manual XURS desde sempre... q q vc quer saber? Eu tenho um pdf de como abrir motor, torquear, etc etc etc...

dos 1.8 8v tem tb alpha?

putz cara, n tenho, se tivesse, te passava.

Esse 1.8 8V é do ZX Volcane, 306 XS, etc...

xantia!

mas sussa! se um dia precisar de um desses te procuro!

O meu é 99 modelo 2000 tem os frisos na cor do carro, painel fundo branco, tomada 12v do lado do passageiro, agora não sei dizer por exemplo se tem diferença do 99/00 para o 00/01...

e ai Alpha, você sabe?

Xsaras:

N6: 1.8 8v(103cv,AT,hatch), 1.8 16v(112cv,MT,hatch e break), 2.0 16v(126cv,AT,hatch e break) e 2.0 16v(168cv,MT,hatch)

Versões:

GLX, EXCLUSIVE e VTS.

N7: 1.6 16v(110cv,AT e MT hatch e break) e 2.0 16V(138cv AT e MT hatch e break)

versóes:

GLX,EXCLUSIVE,VTS e PARIS

Essas foram as versões comercializadas no brasil até então.

Mas existem diferenças dentro desses modelos dependendo do ano do carro, pelo menos no caso do vts.

Alpha, poderia me passar esse material de manual de serviço do motor do VTS e suas demais especificações em Pdf, ou postar o link para donwload. Meu e-mail é diego_gsi@hotmail.com.
Grato pela atenção.