Xsara 1.8 16v 99 break mecanico - Parte eletrica

Meu carro é um citroen xsara break 99, motor 1.8 16v, mecânico. Levei ele em uma oficina para problema no motor, e depois que saiu da oficina, não funcionou o circulador de ar, ar condiciondo, agora liga mas não consigo desligar na chave, só pisando no freio, o painel as vezes marca temperatura alta sem está, o velocimentro não funciona, algumas luzes as vezes acendem e depois apagam sem razão, as ventoinhas ligam e desligam de forma contínua, bastando a chave está ligada no contato, causando o esgotamento da bateria, que só anda arriada. enfim o carro ficou doido. Alguém que conhecer o problemas ajuda por favor.

meu voto vai pra aterramento... daki a pouco aparece gente mais experiente ai pra falar...

a sua é 1998 mesmo?

se for 00/00, BSI!

se não, aterramento é meu voto tambem! e os chicotes mal colocados... eu tiraria os 3 conectores do chicote do motor, passaria um BELO limpa contatos em tudo, um WD40 e colocaria devolta, e dava uma checada nos aterramentos da caixa, do cabeçote, e da longarina...

Oh valeu galera, vou ligar para o mecanico e pedir para ele verificar o aterramento. Muito obrigado pela dica.

Alexandre sua bateria é nova?? As vezes qdo está acabando a vida util da bateria esse carro começa a dar umas panes eletricas, no seu caso com tantas panes acredito q seja aterramento como o pessoal falou, mas não custa ficar atento a esse detalhe tbm.

abs

Valeu a dica, sim ele não tem mais que um ano de uso, mas devido ao período de 45 dias em que ficou parada, pode ser também que tenha arriado. vou providencias a troca por uma nova, para resguardar. mas realmente não é a bateria, pois o mecanico colocou uma nova, mas testar e continuou o pane.

ele tem alguns aterramentos que vão no cabeçote.. se o mecanico não colocou eles no lugar, certamente vai dar essas panes, por que os sensores que estão acusando no painel são todos aterrados NO cabeçote!

E foi juntamente um conserto no cabeçote, queima de junta que levou o carro a ir para a oficina, valeu pela dica. Vou verificar isso com o mecanico.

e tem mais! se o terra do bloco/caixa estiver ruim, o alternador sofre resistencia, e não carrega a bateria, ocasionando o esgotamento dela...


acho que o caminho tá em re ver TODOS os terras do carro, e se necessario, reforçar e refazer alguns... juntar caixa com bloco, com cabeçte, com longarina, com bateria!

Obrigado vou repassar isso para o mecanico. Valeu a dica pessoal

cara o que não entendo é como é entregue um carro nessas condiçoes!!!

não dá pra entregar um carro com defeito ainda!

Valeu moçada as dicas vão ajudar e muito. estava preocupado, achando tratar-se de algo mais grave, tipo bsi, mas o meu carro é 99 e só tem um botão de controle no painel, caracteristicas que me deixaram mais tranquilo.

Ele informou que o problema era eletrico e não mecanico, que ele havia recebido o carro provalmente já com o defeito.

mesmo pegando ele já c/ o defeito podia pelo menos te dar um toque pra vc levar no eletricista né... sem querer descer a lenha em ninguém, mas se carro tava normal antes, pra mim ele é q foi desatento na hora d montar o cabeçote e provavelmente "esqueceu" d algum aterramento.

abs

Tudo certo, amigo, foi exatamente o que aconteceu a recomendação assim que recebi o carro foi procurar o eletricista. Boas, valeu e obrigado.

então alexandre, não gosto de ficar apontando o dedo criticando outros profissionais da area, mas pra mim, não existe isso de entregar o carro meio arrumado, e se isso acabasse causando outro problema ainda maior?

Falou bem, camarada, mas sem querer defender o mecânico, mas é preciso infelismente reconhecer que o errado sou eu.
Primeiro, o certo seria ir a uma oficina especializada, coisa que não tenho aqui na minha cidade.
segundo, o grana é curto, pois o certo seria jogar meu carro na cacamba de um guincho e levar na cidade mais próxima que tenha uma oficina especializada em citroen, coisa que não fiz.
o mecanico aqui mexeu por insistencia minha mesma, pois por ele, não mexeria nele de jeito nenhum, pois alega que não conhece o carro. desculpa que sempre encontro em quase todas as oficina que procuro.
o conselho que recebo de muitos é troca este carro por outro nacional e não terá mais dificuldade em uma oficina.
Emfim, a razão é sempre a deculpa da maioria dos mecanico de não querer mexer, com muito conversa, consigo um que arriscar apreender a mexer no carro, até por curiosidade. Por aqui é raro achar um carro igual ao meu.

Só acrescentando, o mecanico detectou o problema e repassou inclusive, oficialmente, o carro não saiu da oficina, já que o situação que informei foi justamente quando sair com o mecanico para testar o motor, e constatei a situação e ele alegou ser problema eletrico, e alegou que não entende muito disso, que deveria levar o carro em um eletricista motivo que o carro ainda continua na oficina. aguardando o envio para uma eletricista. Valeu.

puxa é chato d+ isso d não ter um mecanico de confiança perto d onde mora. digo isso pq sei como é q tbm. meu carro sempre levo em um mecanico perto do serviço fica +ou- meia hora d onde eu moro. qdo ameaça qualquer coisa já corro pra lá, pq aqui perto de casa sinceramente não confio em nenhum. boa sorte na solução do seu problema alexandre.

abs

Obrigado amigo, mas a razão é justamente essa mecanico bon até que temos, mas justamente alegado a responsabilidade, é que preferem não mexer e não dar conta de entreguar. Razão que faz eu defender este mecanico, mas deste do ínicio já havia resolvido outros problemas mais simples no carro, sem nenhum contra tempo, mas desta vez ocorreu este problema. e percebo que ele ficou muito sentido em não conseguir solucionar o problemas. Faz parte, é o ônus de ter um carro diferenciado, mas que ainda assim gosto muito dele.

é simples de resolver.. o carro tem vários pontos de terra.. só localizar eles, e verificar.. algum pode ter rompido ou ele esqueceu de prender, ou ficou sujo de óleo no local, e o terra tá ruim...

só isso

Valeu amigo, estas dicas irão ajudar muito, muito obrigao mesmo, já estou anotando as dicas percebo que o que parecia ser um grande problemas, na verdade é um problema simples e direcionado, o que facilita arrumar, até porque neste caso não é necessário um amplo conhecimento específico de carro citroen, ou seja, qualquer mecanico bom resolve o problema. abraço amigo. obrigado, valeu a dica.

Alexandre Pereira dos San escreveu:

Valeu amigo, estas dicas irão ajudar muito, muito obrigao mesmo, já estou anotando as dicas percebo que o que parecia ser um grande problemas, na verdade é um problema simples e direcionado, o que facilita arrumar, até porque neste caso não é necessário um amplo conhecimento específico de carro citroen, ou seja, qualquer mecanico bom resolve o problema. abraço amigo. obrigado, valeu a dica.

cara, citroen, não requer NENHUM conhecimento especifico... pra NADA!

isso é algo que percebemos ao longo do tempo, com o carro....

mecanico que mexe em GOL, mexe em XSARA... a questão é que, se o mecanico for RUIM no gol, não da nada, já no xsara, ele não aceita....

ou seja: sendo um mecanico BOM ... xsara vai ser igual a todos os outros, ou até MAIS facil!!!


por favor, como dono de xsara, cuida pra não alimentar MAIS esse mito absurdo por trás da manutenção dos nossos carros....

Concordo plenamente com vc, mas o problemas está justamente nos mecanicos, eu tenho conciencia disto, mas o luta e convencer estes mecanicos desta situação.

concordo com o gnw, mecanico bom mexe nos nossos carros sem problema nenhum. o q eu tinha falado antes é q aqui perto d casa não confio nos q tem, os caras faziam cagada no meu uninho imagina no xsara... mas s/ essa d q tem q ser especializado em citro e blá,blá,blá. qdo encontrei um bom perto do serviço passei a levar lá e pronto independente do carro.