Minha sorte

amigos no dia em que eu comprei meu XSARA deu pau na polia que da tração na correia externa, até ai tudo bem. fui á uma auto peça peguei uma polia nova e mandei meu mecânico colocar, menos de um mês a borracha q vai no meio da polia saiu e entrou na correia dentada e acabou com tudo, danificou as duas correia e 12 válvulas, corri na auto peça tirei foto do estrago falei com o gerente e ele me retificou o meu cabeçote trocou as válvulas, correias esticador e juntas....

resumindo, cuidado com essa polia que da tração na correia externa...

tive essa sorte com o meu XSARA...




conte você a sua sote também...[i]

esse tipo de coisa, só original!

peça parelela com mecânico picareta tá aí o resultado.
Me desculpe, mas isso não é sorte ou azar... a merda que essas polias de virabrequin paralelas dão volta e meia são muito conhecidas e debatidas nos foruns da vida... foi puro descuido e relaxo.

seu carro não tinha a capa que protege a correia dentada? acho essa capa MUITO importante, já uns 3 amigos meus tem que mecher em cabeçote pq arrebenta a correia auxiliar e ela pega na dentada e arrebenta tudo

meu deusss,a minha antiga break n6 1.8 16v arrebentou essa polia,só que a capa da correia dentada estava no lugar e protegeu... e sem falar que peça paralela não é mto confiavel,quando cheguei em casa no mesmo dia a polia nova trocada não aguentou o tranco e foi pro pau chego a desfiar a correia de acessorios...ai voltei na oficina e o cara arrumou de volta com uma polia nova e original e correia dayco de acessorios....

é.... pra vcs verem....

comprei um estcador na Nytron pro meu mesmo q fornece original pra gm sera q tem problema? =s

Voces sabem se vende esta capa de correia dentada só ná citroen ou em outro lugar e qual o preço medio dela ? A minha tá sem e o mecanico já disse para eu por ela!

deisidsn escreveu:

comprei um estcador na Nytron pro meu mesmo q fornece original pra gm sera q tem problema? =s

papo de vendedor, que fulando vende pra n sei quem, e beltrano vende pra não sei qual, não é bem assim...

porra, pirelli vendia pra PSA, e vinha os p6000 nos 206, no entando o pneu era uma BOSTA!

peças automotivas são divididas, dentro da fabrica em a, b e c.

as A vão pra linha de montagem.. as melhroes peças...

A e B pra concecionarias

C pro mercado...

por isso, um pneu que VEM no carro, as vezes dura 60 mil km, e o MESMO pneu, comprado no zé da esquina, dura 40!

Minha polia, e os dois esticadores eu que troquei quando fiz o reparo na bomba hidráulica.... a correia Poly-V é da Goodyear 6pk5060 o esticador e o tensor esqueci a marca deles...

gnw: concordo contigo em gênero, número e grau.

algumas montadoras falam em peças genuinas!

ou seja, as genuinas são as A B e as originais são as C!

um cara da FIAT me disse que as peças chegam pra testes e avaliações, se reprovadas por algum motivo voltam pro fabricante e eles pra não ficarem no preju só eliminam o emblema da marca e vende como a C!

por isso que as vezes vemos peças "esmerilhadas" num certo local, ela foi reprovada pelo comprador e devolvida!

original:
http://img1.mlstatic.com/valvula-termostatica-chevrolet-corsacelta-982007-93275_MLB-O-235742461_3723.jpg

esmerilhada:
http://img2.mlstatic.com/valvula-termostatica-corsa-10-14-16-efimpfi-8v-gasalc_MLB-O-227873285_7883.jpg

viu? o mesmo fabricante! peça A e peça C esmerilhada o logo e o numero original!

essa eu n sabia!

eu tb não!

eu tirei uma peça velha do carro e compramos uma nova original numa auto peças estava com as 2 peças na mão, e comparando, exatamente onde tinha o logo da fiat estava esmerilhado na nova!

fomos numa palestra da fiat e aproveitei pra perguntar prum antigão lá!

gnw escreveu:

essa eu n sabia!

[2]

cara, que piada...

Isso acontece. Mas nem sempre isso é verdadeiro que as peças originais vendidas na concessionaria são melhores. Eu como dono de 2 Citroen posso responder isso com facilidade.

Eu tive um problema com o disco de freios e mandei troca-los (no C3 e só tem os dianteiros). Por recomendação do meu mecanico, ele disse que valia a pena por ser uma diferença de R$30 para os originais vendidos por ai (famosos genuinos). No final da historia, com 1 mes de original, ele empenou novamente (detalhe, não usei 15 dias o carro, não lavei o carro e não peguei qualquer tipo de interferencia de temperatura que pudesse dar o devido problema, muito menos freiadas bruscas quando frio). Recorri a concessionaria que me colocou uma nova e depois de 15 dias de uso mais intenso (viagens a trabalho) empenou novamente. Peguei o dinheiro de volta, comprei a genuina e até hoje é ela que está no meu carro.

Pastilhas? A da Citroen além de cara duram apenas 15000km... a minha atual fez 30000km e meu mecanico disse que aguenta mais 15000km. Eu acho curioso e para matar minha curiosidade, fui em outro mecanico que me atestou usar com tranquilidade minhas pastilhas de freio. Alguns já me disseram que a pastilhas que coloco são de um material que é toxico e o da Citroen não, mas na boa? Como pode ser sendo que uso basicamente PEÇAS GENUINAS? No C3 2008 a propria Citroen usava Ecopad e eu uso essa nele. Desde os 50000km está no carro (ele está com 82000km rodados hoje).

Acho que depende de muitas variaveis e algumas peças são confiaveis de comprar na concessionaria. Algumas outras, eu prefiro comprar fora mas de MARCA ou GENUINAS.