junta do XURS no XU7

Gente, tá confirmado... dá, sim, pra colocar a junta de cabeçote do XURS no XU7.

é plug & play..

a vantagem é de que a junta do XURS (motor do xsara VTS 2.0) é de inox, e não custa caro... ela não desmancha com a agua, como a original do XU7 e não queima tão facilmente..


DETALHE que PARA poder aplicar uma junta de INOX, o cabeçote tem de estar com a plaina P-E-R-F-E-I-T-A se não, dá vazamento!!!


fica a dica....

paguei 175 na minha...

junta para a vida toda

boa!!!!

tava doido pra ver foto dessa junta !

como assim bandeid?

elas são iguais no seu "desenho" e furos, a diferença é o seu material, a do xu7 é de "papel" a do xurs é de "metal"!

essa é a de "metal":





essa é a de "papel":



a durabilidade das metálicas são muito superior!!!

isso!

gnw escreveu:

Gente, tá confirmado... dá, sim, pra colocar a junta de cabeçote do XURS no XU7.

é plug & play..

a vantagem é de que a junta do XURS (motor do xsara VTS 2.0) é de inox, e não custa caro... ela não desmancha com a agua, como a original do XU7 e não queima tão facilmente..


DETALHE que PARA poder aplicar uma junta de INOX, o cabeçote tem de estar com a plaina P-E-R-F-E-I-T-A se não, dá vazamento!!!


fica a dica....

paguei 175 na minha...

junta para a vida toda

Mas o diametro do cilindro do 1.8 é igual ao 2.0?

isso queria ver foto dela.. valew !!! ainda nao tinha visto !

essa foto não é dela... ela é diferente!


e não, o diametro muda, mas na junta, a diferença é pequena..

a junta do 1.8 tem 84mm de diametro, e a do 2.0 tem 86

a parede da camisa, na parte mais estreita, tem mais de 2mm

Foi mal!!!!


Estava para criar o topico mesmo... porem me confundi com as telas.... estava vendo sobre a junta....

Tópico criado!!

BANDEID escreveu:

isso queria ver foto dela.. valew !!! ainda nao tinha visto !

cara só como modelo!

a metalica é do fox polo gol g5!

a de papel é do marea(acho)

só pra vc ter ideia do modelo!

luiz_prado escreveu:

Foi mal!!!!


Estava para criar o topico mesmo... porem me confundi com as telas.... estava vendo sobre a junta....

Tópico criado!!

beleza!

o anderson não achou aqui em SP essa junta, seb se tem po ai gnw?

é como falei pra ele, tem que ir na cc, comprar e esperar chegar...

dá pra tentar na peugeot tambem

humm vcs se falaram... então tá!

Não esquecer da diferença de torque de aperto do cabeçote, no caso se trocar pela de metal, o aperto deve ser o do XURS, que é bem maiorm e o procedimento um pouco diferente nos ângulos finais de aperto que me lembro ter visto no manual de manutenção.

deepbluemx3 escreveu:

Não esquecer da diferença de torque de aperto do cabeçote, no caso se trocar pela de metal, o aperto deve ser o do XURS, que é bem maiorm e o procedimento um pouco diferente nos ângulos finais de aperto que me lembro ter visto no manual de manutenção.

discordo...


o torque é estabelecido pela resistencia dos parafusos, e da rosca do bloco...

o bloco do XU7 é de aluminio.. espana a rosca mais facil que o de ferro, alem dos parafusos do XURS serem bem diferentes, e possivelmente aguentarem mais torque..

o meu, deu no limite com 9kg de torque.. o XURS vai até 11

Galera liguei na citroen e só a junta do cabeçote do xu7 esta 177 esse preço naum consigo 1 de vts e onde conseguiria.

Pode ser uma pergunda boba mais antes perguntar que ficar com a duvida, a junta de metal serve no n7 1.6?

Acho q não douglas o motor do n7 1.6 é tpu5

totalmente diferente.. serve não

Galera

elring é boa, porem a junta da foto é a junta do motor ew10a que é do 307/c4.... não tem nada a ver com o motor xu7 ou xu10 que são os do xsara... essa junta do link não serve...