SENSOR DE VELOCIDADE

Relembrando a primeira mensagem :

BLZ AMIGO, TUDO BEM? GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO TROQUEI O CAMBIO DO MEU CARRO ERA UM XSARA 2.0 AUTOMATICO, POR UMA CAIXA MECANICA, POREM AGORA O VELOCIMETRO NÃO FUNCIONA, O PESSOAL FALA QUE É POR CAISA DO SENSOR DE VELOCIDADE, POREM NÃO ACHEI NADA, NESSE SENTIDO, SERA QUE ALGUEM PODE ME FALAR ONDE FICA ESTE SENSOR, EM QUAL PARTE DO CAMBIO, O CARRO FICOU UM CANHÃO MAIS SEM MARCAR A VELOCIDADE A MULTA É CERTA. HAHAHAHA.

ABRAÇO A TODOS

SOUZA

o que é presciso pra fazer essa mudança de aut... para manual e só a caixa mesmo ou tem mais alguma coisa, ela encaixa certim no motor 2.0 16 v

esse topico nao ta na categoria certa! :S

dá pra re-alocar ele?

souza escreveu:

BLZ AMIGO, TUDO BEM? GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO TROQUEI O CAMBIO DO MEU CARRO ERA UM XSARA 2.0 AUTOMATICO, POR UMA CAIXA MECANICA, POREM AGORA O VELOCIMETRO NÃO FUNCIONA, O PESSOAL FALA QUE É POR CAISA DO SENSOR DE VELOCIDADE, POREM NÃO ACHEI NADA, NESSE SENTIDO, SERA QUE ALGUEM PODE ME FALAR ONDE FICA ESTE SENSOR, EM QUAL PARTE DO CAMBIO, O CARRO FICOU UM CANHÃO MAIS SEM MARCAR A VELOCIDADE A MULTA É CERTA. HAHAHAHA.

ABRAÇO A TODOS

SOUZA

Souza, o VSS (sensor de velocidade) é ligado à caixa de câmbio, numa ranhura de 2 cm sobre a mesma. Acredito que o VSS do auto não sirva no manual, porém retire da carcaça antiga e coloque na atual como teste, pode ser que funcione, porém dará um pequeno "delay" na marcação, tendo em vista que no auto o VSS está ligado ao solenóide gerenciador de marcha e no manual deve estar ligado à alguma engrenagem...

Quanto ao câmbio auto em si, eu não trocaria, porém vc sabe o que é mais importantes para vc. mas devo dizer que cuidando na manutenção como deve ser, é beeem mais resistente que um câmbio manual, sem mencionar a praticidade e o conforto. O contra, é que com o uso do conversor de torque alguns câmbios auto perdem em torno de 7% de agilidade na comparação com um manual (os tip & stick não perdem nada, pelo contrário). Tenho 03 automáticos e nunca tive quaisquer problemas quanto aos câmbios deles. Troquei um Focus manual na Zafira e antes da troca tive que trocar os varões de acionamento do câmbio manual do Focus. Cara, são duas varetas com aletas de plástico nas pontas. Paguei R$ 1.299,00. Veja, minha Zafira é 2003 com 167.000 kms e nunca precisou verificar nada no câmbio com exceção do fluído. Imagina as trocas de kit de embreagem, atuadores, cabos neste período se fosse manual. No exterior, principalmente na América do Norte e Europa e câmbio automático é maioria. Aqui o povo brasileiro ainda não de adaptou bem a praticidade e ao conforto do câmbio auto. Lembra antigamente que carro quatro portas não vendia praticamente nada e era taxado como carro de taxista? Hoje os quatro portas são regra no mercado.