Revisão Completa - XSARA 2001

Boa noite, amigos.

Não achei um tópico específico de revisão geral do motor e elétrica, a não ser de cada componente.

A questão é a seguinte: Após 3 anos que estou com ele (e atuais 157 mil km), chegou o a hora de fazer uma revisão completa, mesmo porque meu carro tá só o bagaço. Devido à vários problemas que ocorreram mês passado, pensei em fazer o seguinte:

MOTOR
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Troca da Correia tensionada (POLY V) (bomba, alternador, hidraulica) - FEITO
Revisão Completa da Correia Dentada (troca do kit e rolamentos)
Troca da junta (vazamento óleo) - Valvula e Cárter
Válvulas - retífica e ajuste - FEITO a 3 anos.

ELETRICA
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Troca do bico da injeção eletrônica - FEITO
Troca do motor de arranque - FEITO
Troca da bateria - Heliar 60aH - FEITO
Revisão das velas, rabichos e polos

DIREÇÂO HIDRAULICA
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Troca do Oleo
Troca da Correia Poly V - FEITO (correia tensionada motor)

AIR BAG
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É necessário revisão? A luz tá acesa no painel desde o dia que peguei ele

AR CONDICIONADO
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Trocar do Gás
Medir "estanqueidade"
Troca do Oleo

CAMBIO
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O meu carro entra no automatico quase sempre que eu ligo ele com motor frio. Desligo e funciona perfeitamente depois.
Levei para oficina - orçamento - "+ de 4 mil pra fazer"
Então deixarei esse tópico por ultimo da minha revisão.


Não estou colocando freio, suspensao, etc porque considero uma outra categoria.

Dos itens que eu citei, o que vocês consideram importante fazer numa revisão do seu Xsara?

abs

André

a poly v vc já trocou...
sobre o ar, leva em oficina boa.. eles retiram o gas velho, medem estanqueidade, trocam o óleo e colocam o gas novo tudo numa maquina só..
nada de ligar o cilindro direto na tubulação. custa 120 reais, indico uma no ipiranga.

a poly V?!! o mecanico me falou q era "correia tensionada". ja é a segunda vez que me arrebenta essa correia, mas segundo ele o q detonou foi o vazamento do óleo. mas é bom saber, eheh... vou atualizar o status da revisão!

quanto ao ar, tem oleo tb?

O sistema de a/c também tem óleo. Sobre o airbag, se o seu carro tiver os laterais confira os plugs embaixo dos bancos

sim, esse carro só tem duas correias
a dentada vira o motor e bomba d'agua
a poly v vira alternador, bomda direção e ar condicionado

renan97ar, o que seria "carro ter as laterais"?

troquei hoje o motor de arranque - o carro q dava TEC ficou perfeito na partida. só virar a chave e ja pega, sem dar um arranhão.
marca "EURO", comprado na Mercadocar - R$ 280,00 + R$ 80 mecânico

curiosidade: o japones (mecanico) tirou o arranque para avaliar e disse que custaria R$ 400 para remanufaturar ele, pois tinha estragado as peças internas. eu paguei na nova R$ 280!! depois ele "reclamou" que a peça era chinesa qdo disse nao iria pegar o dele.
até parece que vou preferir uma peça usada estragada do que uma nova só pq é "chinesa".

matrixkidlouco escreveu:

renan97ar, o que seria "carro ter as laterais"?

troquei hoje o motor de arranque - o carro q dava TEC ficou perfeito na partida. só virar a chave e ja pega, sem dar um arranhão.
marca "EURO", comprado na Mercadocar - R$ 280,00 + R$ 80 mecânico

curiosidade: o japones (mecanico) tirou o arranque para avaliar e disse que custaria R$ 400 para remanufaturar ele, pois tinha estragado as peças internas. eu paguei na nova R$ 280!! depois ele "reclamou" que a peça era chinesa qdo disse nao iria pegar o dele.
até parece que vou preferir uma peça usada estragada do que uma nova só pq é "chinesa".

Ter os laterais, é o Airbag no caso.

E se a marca é boa, não tem porque ter medo, pois tudo é feito na china, rs.
E se der problema, o Mercadocar troca, já o remanufaturado do mecânico, quem sabe né.

uma coisa que dá bastante problema são os rolamentos da suspensão traseira.. era bom verificar se ja está com folga.
Sobre o motor de arranque, se a memória não falha, paguei cerca de 180 pra recondicionar, com mão de obra inclusa. (troca das escovas e do automático)
Sobre o airbag, o meu N7 também acendia e o proxia disse que era intermitencia na bolsa do volante. Era apenas mal contato: desmontei, passei limpa contatos e montei novamente, nunca mais deu problema.
Sobre a poly arrebentar, veja se ele está colocando a correia do tamanho correto, e caso escute algum barulho diferente no motor, abra o capô e verifique se ela está no lugar correto e não está "escorregando" pra fora....

Se precisar de poly v tenho para venda

vitor_mupe escreveu:

a poly v vc já trocou...
sobre o ar, leva em oficina boa.. eles retiram o gas velho, medem estanqueidade, trocam o óleo e colocam o gas novo tudo numa maquina só..
nada de ligar o cilindro direto na tubulação. custa 120 reais, indico uma no ipiranga.

Vitor, onde fica essa oficina no Ipiranga?

Deve ser a Frio Center no final da Av Nazareth. Fica na descida quase no final com a Av Gentil de Moura.
Já fui lá uma vez, preços honestos

Confira a chave by pass do airbag do passageiro, setiver desligada ela fica acesasempre... de uma olhada!

na verdade fica na ricardo jafet esquina com a coronel diogo, se não me engano chama fascar

Sei tb onde é essa, mas nunca fui lá.