Suspensao a AR! alguem ja colocou? estou pensando em colocar no meu!

Galera tenho um N7 azul marinho... saindo agora da revisao... e estava kerendo da uma ajeitada nele a principio vou:
-revitalizar toda a pintura
-insulfilm g5 laterais e fundo e acredito q um g50 na frente "duvida ainda na frente!"
-e uma suspensao a ar!

"JA TEM XENON NA BAIXA 8000K"

keria saber se alguem tem algum com susp-ar ? fts?! muito curioso sobre esse assunto e nao estou achando muita coisa... =/
"claro q toda instalaçao 100% escondida, estava pesando em colocar os relogios da susp nakele porta-cd q tem entre os dois bancos da frente 'atraz do freio de mao...' ow q vcs acham a respeito??"

alguem teria fts de algum baixoo msm?!?!

Vlwww's!!!

Fala Ruan e seja bem vindo. Tá ai uma questão que também gostaria de saber, pois curti muito esse lance da suspensão a ar, sei que na frente é totalmente viável, mas não sei como ficaria a traseira pela posição dos amortecedores e também pela barra de torção que nesse ponto não se inviabiliza a instalação. O meu tá bem baixo, mas está feito na raça mesmo! KKKKKKKKK

Só procurar nos álbuns "Meu Exclusive Atualizado Março 2010", porque acho que a foto do avatar e da assinatura são muito pequenas para poder visualizar ou mesmo veja s fotos do desfile do Salão de Acessórios 2010 que está a disposição na página principal do site, mas acho que é sim um assunto interessante para descobrirmos se é ou não viável a suspensão a ar nos Xsaras.

Abraços

Opaa!!! vlwww fico muito feliz de participar do forum!!!!! =]]]]

HUmmmmmmmmm.... olha nao sabia disso naooo... poq Tato o q acontece com os amortecedores eles fikao como??!?! infelizmente nunca tive essa curiosidade de olha-los, e no momento ainda nao estou com meu xsarinhaa... =/// e a barra de torção tb?? no q ela acaba atralhando? =/ malzzz tanta interrogaçao... rsrsrs e q sou super leigo nessa questao... =///

vih o seu em umas fts do site sim... esta SHOWWW!!!! me balançou ateh e fikei pensando em mudar meu N7 azul por um N6 prata... ^^ rsrsrsrs "serio msm!" Sim, mas cara para mim acredito q so daria p/ baixar se fosse nas bolsas poq onde moro so tem LOMBADAOO e mt blitz, =/ e alem do q curto muito o carro TOTALMENTE no chao MAS eu o uso tb no dia-a-dia e isso fikaria 100% inviavel nas fixas... por isso a ideia das bolsas a ar pela praticidade de baixar o MAXIMO possivel e subir assim q presizo... e como ainda nunca tive um carro baixo estou doido kerendo baixar =] rsrsrsrs....

VLW cara aguardo sua resposta!!!
Abraços!!!!

Então Ruan a posição deles é diferente ficam colocados mais ou menos de lado, e atravessados meio inclinados, fica até meio dificil de explicar direito! KKKKKKKK

A barra de torção acho que atrapalharia na hora de colocação das bolsas, num sei posso até estar falando besteira, mas pelo que já vi ali não se tem muito espaço além de que os amortecedores ficam presos a barra também se não me engano.

Opa obrigado, te digo que gosto é complicado o N7 acaba tendo um desenho até mais clássico que o N6 apesar de um perfil mais moderno, o N6 tem jeitão mais esportivo, mas arrojado, pelo menos eu enxergo assim! KKKKKKK

A aqui em SAMPA não é diferente, é buraco, lombada, e valeta até dizer chega, mas ainda dá pra se andar com ele na fixa sim, só tomar a precaução de andar mais na manhã se bem que o meu tá zoando o escapamento por causa da entrada e saida do prédio onde moro que não tem jeito, cada vez que saio e chego, deixo um pouco do escape naquela rampa FDP! KKKKKKKKK

Blitz aqui também rola direto, mas os caras pelo menos por aqui não embaçam com carro importado não, aqui passo de boa por elas sem crise. E te digo que baixo assim também é meu primeiro carro, e até agora to curtindo o momento! KKKKKKKKK

Abraços

Tato vc rebaixou o seu soh na barra de torçao msm?? aqui in Palmas,soh to encontrando mecanicos q rebaixam carros de mola e como a traseira do xsara eh barra de torçao,to a procura de algum q faça isso! como vc fez??

Fala Samuel, a frente foi com molas cortadas, mas a traseira apenas na regulagem da barra de torção. Vou tentar explicar mais ou menos, se desmonta a suspensão traseira, soltando os amortecedores, se solta o eixo da barra e regula a altura, depois é só montar de novo (espero não ter falado nenhuma besteira). KKKKKKKKKKK

blz kra, estu a procura de algm q mecha com isso,pq como ja me falram a frente eh simples o problema eh atras por causa da barra de torçao,n pode ser qualquer um pra mecher,tem q saber!


abrass

Isso com certeza, mas o processo não é complicado, é mais trabalhoso do que complicado, mas tem que levar em quem entende mesmo, eu demorei até pra achar quem fizesse isso por aqui, antigamente queria levantar a traseira do meu antigo Xsara, mas ninguém fazia o serviço.

Abraços

opaaaaaaa olha eu aki de novoo... mallzz a demoraaa "estava fora!"

mass entaoo... eu cheguei ateh a falar com um amigo q e um CURIOSO sobre isso de suspensao a ar ele disse q era so tirar a barra de trosao é simples assim? pode funcionar assim tb?!!? nao entendo estou vuando sobre o xsara e ainda nao pude ir buscar o meu galeraa a citroen daki de salvador esta me dando um imenso CHA me prometeram uma peça para 1 semana e ja vai fazer 3 amanha... =/ muito chateado... e com isso ainda nao pude ir no meu mecanico ver o carro e exclarecer algo sobre isso... =/

espero q seja de bouaa.. como quero muito as bolsas de ar... "CHEGA ATE SER UM CRIME... mas pensei em ate trokar de carro!!!" se isso se complicarr mt... MASSSSSSSSSS vamos ver now q vai dar...


VLWWWWWWWWW galeraa!!!! postem aee esse forumm e showwwwwwwww de bolaaaaa!!!

Eu não arriscaria Ruan, uma das coisas que faz o Xsara ser fodástico nas curvas é seu sistema de suspensão, ainda mais a traseira que contem o CATT (eixo traseiro auto-direcional, acionado pela força, e quando se entra muito forte em uma curva, as rodas traseiras se inclinam alguns graus para o mesmo lado da curva. Quando ele entra em ação, parece que o carro vai sair de traseira dá uma "abaixada", mas não sai, faz a curva numa posição meio diferente, parece mais torto do que quem tá acostumado
com um carro normal).

Que trocar de carro o que rapaz? KKKKKKKKKKKK

Baixe na raça e seja feliz! KKKKKKKKKK

Abraços

cara suspensão a ar so da para coloca no xsara se for de pistão, com aquelas bichaga ñ da , mas eu acho que não vira pois tem que meche em algumas coisa da sup.traseira e depois se quiser tira para vende o carro ,ñ vai fica mais original,pois eles tem que tornia !! ñ lembro o lugar certo.

Coisa assim exije grande adaptação ou seja além de aumentar o custo consideravelmente ainda tira totalmente a originalidade do carro, o que complica também no caso de querer voltar o carro pra original. Eu não arrisco!!!

Susp a ar no Xsara é uma merda. Mexe na estrutura toda do carro. Uma das melhores coisas que o carro tem, que é a estabilidade você vai jogar no lixo.

Pra qm tem vontade de ter susp a ar e tem um Xsara, eu recomendo que troque de carro... aehuhaehuea.... sério mesmo, fica um lixo!


abraços

Galera andei meio sumido pois vendi o meu Xsara

Mas gostaria de falar a minha experiência. Comprei um Xsara com suspensão a ar e tive muita dor de cabeça pois achei que ficava duro então quis voltar para original. O problema é que uma das peças que encaixava na barra de torção (ou a própria, não saberia dizer ao certo) havia quebrado. A peça custava uns 700 reais e precisava encomendar da França (voces conhecem a Citroen). Mandei encomendar, esperei 30 dias com o carro parado e a peça não chegou. Tive que procurar em desmanche. Comprei um eixo traseiro inteiro ( pois eles não vendiam a peça separada) R$ 450,00. Na hora de montar o mecanico avisou que se o eixo ficasse fazendo barulho teria que tornear. Como tinha dois eixos dei um pouco de sorte (alguma coisa tinha que dar certo) o que veio do desmanche estava rangendo bastante, entao colocou-se o que já era do carro ai ficou tudo bem. Mas foi uma novela.

Conclusão não conheço a de pistão, mas a de bolsas de ar não recomendo.

Abs e boa sorte.

Acho que o Sérgio disse tudo a respeito né? KKKKKKKKKKKK

Suspensão a ar no Xsara não rola.

cara anda na fixa msm...compra as mola do VTS esqenta elas um poco pra ficarem mais baixa ainda e baxa uns 4 dentes da catraca atras...ai ja era fica baxo foi o q eu fiz no meu e eu andava todo dia!