Barulho na direção.

Então galéra as vezes quando eu esterço o volante parado ele faz uns barulhos tipo alguma coisa seca em atrito ou tambem andando com ela e fazendo algumas curvas devaga,me falaram que talves seria uns rolamentos em que a direção se apoia,sla se é verdade pois ehh tanto mito por ai,kkkk


abraços.

Juliano escreveu:

Então galéra as vezes quando eu esterço o volante parado ele faz uns barulhos tipo alguma coisa seca em atrito ou tambem andando com ela e fazendo algumas curvas devaga,me falaram que talves seria uns rolamentos em que a direção se apoia,sla se é verdade pois ehh tanto mito por ai,kkkk


abraços.

Cheque o nível do fluído da caixa de direção, que deve estar baixo ou seco e depois verifique as homocinéticas.

Juliano,

Troquei recentemente os 4 amortecedores e os kits dianteiros.
Logo depois da troca, a direção começou a fazer barulho.
Voltei a oficina para troca dos discos e pastilhas e aproveitei e pedi para checarem o barulho da direção.
Resumindo: rolamento do kit do amortecedor dianteiro esquerdo com problema.
Trocamos e acabou !

Boa sorte,

Cássio

Velho, o meu tá acontecendo a mesma coisa, mas, to vendo uns pingos volta e meia, um pouco amarelado e arvemelhados.

Não sei se para estar no nivel do oleo da direção a caixinha tem que estar até a boca...

Enfim, a direção está normal mas, esse pingar e esse range range me preocupa.

Isso tem cara de rolamento do batente do amortecedor...

o meu terei que trocar mais pra frente...as vezes faz uns toc lá...

O meu estava com barulho terrível quando passava em uma pista com relevo fazia aquele estrondo nao estava aguentando o barulho, troquei amortecedores, bandeja, pivo, recondicionei a caixa de direção e nada, então verifiquei as rodas e vi que estava com um estalo parecendo com homocinética, então levei ao mecanico e pedi para desmontar e verifiquei que havia uma mola quebrada junto a trizeta, troquei a mola que foi dificil de encontrar e as duas coifa da hemocinetica e do cambio, e o barulho acabou

como esta o estado das coifas da sua caixa? E os terminais? É um começo pra procurar...
Outro ponto: seus amortecores (coxins com rolamento) estão bons? É outra fonte de estralos com o carro parado, assim como as bieletas da filha da p. da barra estabilizadora.

Abs