Troca do líquido de arrefecimento

Convidado

Olá pessoal

Comprei meu Xsara a algumas semanas e aos poucos quero providenciar aquela manutenção preventiva básica, que evita problemas a médio/longo prazo.

A primeira coisa que quero fazer é a troca do líquido de arrefecimento (água mais glicol). Porém gostaria de saber se alguém já fez e sabe o procedimento correto, como por exemplo qual mangueira remover para esgotar e onde se localiza a válvula para sangria (remoção do ar do sistema.

Obrigado!

Membro

PauloR2 escreveu:

Olá pessoal

Comprei meu Xsara a algumas semanas e aos poucos quero providenciar aquela manutenção preventiva básica, que evita problemas a médio/longo prazo.

A primeira coisa que quero fazer é a troca do líquido de arrefecimento (água mais glicol). Porém gostaria de saber se alguém já fez e sabe o procedimento correto, como por exemplo qual mangueira remover para esgotar e onde se localiza a válvula para sangria (remoção do ar do sistema.

Obrigado!

Não há necessidade de soltar nenhuma mangueira, embaixo do radiador, do lado do motorista,
tem uma valvula, que basta girar para o liquido começar a sair e quando efetuar este procedimento não se esqueça de abrir a tampa do radiador; após a troca e com o novo liquido, funcione o motor e abra a valvula que fica na parte superior do radiador e deixe sangrar até parar de sair bolhas.
Obs. o radiador do Xsara N6 tem capacidade total de 7,2 litros, que deve respeitar a seguinte proporção: 60% agua e 40% aditivo de preferencia orgânico que é mais adequado para blocos de aluminio.

Convidado

Fantástico! Muito obrigado, Carlos!
Vou providenciar fotos do procedimento e assim montar um tutorial ilustrado.

Usuario

deixa eu ver se entendi as etapas.

1ª com o carro desligado abro a valvula
2º ligo o carro e adiciono agua ate parar de sair bolha pela valvula
3º fecho a valvula e completo com agua e aditivo

isso?

Membro

calistro escreveu:

deixa eu ver se entendi as etapas.

1ª com o carro desligado abro a valvula
2º ligo o carro e adiciono agua ate parar de sair bolha pela valvula
3º fecho a valvula e completo com agua e aditivo

isso?

Abre a valvula inferior e a tampa do radiador para esgotar o liquido, depois feche a valvula inferior e coloque o liquido(agua+aditivo) no radiador e ligue o motor, abra a valvula de eliminação de ar(parte superior do radiador), neste estágio o liquido juntamente com o ar começam a vasar por esta valvula e com isso o nivel do radiador começa a abaixar, então vá completando até que todo o ar saia do sistema(é quando voce observa que está saindo apenas liquido na valvula de eliminação).

Usuario

ahh manjeii vlw carlos!

Convidado

Hoje tentei fazer o procedimento e desisti, pois não encontrei a válvula de esgotamento. Procurei bastante e não achei nada parecido com uma válvula, apenas um tipo de T com duas saídas mas que não permitem abertura e o local onde é conectado o cebolão.
Onde especificamente fica a válvula, parece com o que?

A boa notícia é que a água não está tão suja, então a corrosão não deve estar num nível muito avançado. Também observei que a água estava no nível máximo, então não há indícios de vazamento.

Já comprei tudo que preciso, 3,5 litros de aditivo orgânico e mais 5 de água desmineralizada.

Membro

PauloR2 escreveu:

Hoje tentei fazer o procedimento e desisti, pois não encontrei a válvula de esgotamento. Procurei bastante e não achei nada parecido com uma válvula, apenas um tipo de T com duas saídas mas que não permitem abertura e o local onde é conectado o cebolão.
Onde especificamente fica a válvula, parece com o que?

A boa notícia é que a água não está tão suja, então a corrosão não deve estar num nível muito avançado. Também observei que a água estava no nível máximo, então não há indícios de vazamento.

Já comprei tudo que preciso, 3,5 litros de aditivo orgânico e mais 5 de água desmineralizada.

No caso do seu for um N6, é preciso colocar o carro naquelas rampas de troca de óleo existestentes nos postos de gasolina ou então entrar embaixo do carro para acessar a valvula, que parece um cano com a boca para o chão e com uma "orelhinha" logo acima; ela está localizada nas seguintes coordenadas: no sentido da frente para a traseira, logo atrás de uma longarina(quase enconstada) e acima do cano do ar condicionado e no sentido do eixo das rodas de fora para dentro e do lado do motorista, logo que acaba a proteção de plástico. Se voce olhar de baixo para cima ela está no rumo da curva inferior da mangueira sanfonada(grosso calibre) do filtro de ar.
Espero que tenha conseguido esclarecer.

Convidado

Obrigado Carlos!
Sua explicação foi muito detalhada, não vai ser difícil encontrar a válvula com essa ajuda.
Realizarei o procedimento nessa semana e farei o registro fotográfico para compor um passo-a-passo ilustrado.

Abraço!

Convidado

Pessoal a válvula é muito fácil de identificar ficar na parte inferior do radiador do lado do motorista, é só girar que ela abre. eu já fiz isso duas vezes, só que uns tempos pra cá apareceu oléo no radiador! o que será que está acontecendo?

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